Капитальный ремонт двигателя 2С своими силами.Прошу совета. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[диверсант]

Паша. Возьми книгу по своей машине читай и делай. Там все написано. И советов не спрашивай. Я недавно завел движок 2ст. начинал как ты. Здесь хорошие парни,не бросили в беде. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ. Но и есть минус,их много и советов много и разные. я читал сравнивал и делал по своему

[Alexandr]

гильзовать не буду-пояснил сразу

Не очень понятно, почему. Гильзованные блоки с родными поршнями ходят очень даже неплохо.

[Пашка_89]

Надумал загильзовать 1 цилиндр,остальные точить в 0.5.Что скажете и какую гильзу посоветуете?

[диверсант]

Пашка_89 если гильзовать то все цилиндры,а точить,так точить. сам подумай,вес поршней разный будет,если три ремонтных и один нет. Есть возможность,точи под 1 все. и помни,скупой платит дважды.

[Пашка_89]

Пашка_89 если гильзовать то все цилиндры,а точить,так точить. сам подумай,вес поршней разный будет,если три ремонтных и один нет. Есть возможность,точи под 1 все. и помни,скупой платит дважды.

Так все поршни и будут 0.5)

[brembist]

Обычно вариант гильзовки одного цилиндра,это вариант на продажу. Сейчас отменили номер двигателя, поищите нормальный блок, который без гемороя проточиться в 0,5 мм, и ничего изобретать не надо будет. Цены на блоки для 2ст, очень даже приемлемые. А там, как знаете. И ещё одно, обратите внимание, на поверхность углубления в блоке, в которой работает маслянный насос, если там есть выработка, то это очень плохо.

[Пашка_89]

Нашел блок 2с с тауна 89 года.Состыкуется ли он с моей гбц 95 года?И чем блок 89 года отличается от блока 95 года??

[Alexandr]

Обычно вариант гильзовки одного цилиндра,это вариант на продажу.

Как ни странно, нормально ходит такой ремонт, растачивали один цилиндр под гильзу и потом запрессованную гильзу растачивали под 0,5-поршень. Только экономить на запчастях (поршни, кольца и т.п.) нельзя... Понятно, что если одни поршни будут номинал, другие ремонт, то это полная ерунда.

[brembist]

Ну не знаю, получилось у вас хорошо, ходит двигатель, дай бог. Гильзы сейчас почти все непонятно чьё производство, и непонятно из какого сплава сделаны. Родной японский металл, из которого сделан блок, пройдёт в итоге намного больше, нежели гильза.
Ну, а там как знаете, смотря какая задача поставлена на капитальный ремонт. Бывало несколько раз, просили меня мои родственники и хорошие друзья, умер двигатель, собери из чего-нибудь, чтобы продать машину, отказать неудобно, собрал по-минимуму, завёл, ни копейки естественно с них не взял, говорю, он поработает ещё, но лучше сразу задуматься о продаже. Так они на радостях, ещё по пол-года, а было и дольше, катались, забив на продажу. Ничего не развалилось. Но это не есть гуд, одно дело себе, для использования автомобиля на долгий срок, а другое лишь бы избавиться.

[Пашка_89]

Нашел блок 2с с тауна 89 года.Состыкуется ли он с моей гбц 95 года?И чем блок 89 года отличается от блока 95 года??

Жду ответа,срочно(завтра ехать за мотором).

[brembist]

Должен подойти, но обязательно надо промерять, японцы такие люди, могут за несколько лет слегка доработать ( к примеру замки вл\кладышей коренных могут быть в других местах, и прочее). С 95 годом я не сталкивался, но все блоки 2ст до 92 года никогда разными не оказывались. Лишь старый 2с середины 80-х годов отличается. Всегда надо смотреть тщательно все детали, тем более б/у, прежде,чем деньги отдавать.

[Пашка_89]

Сьездил,посмотрел блок-оказался не лучше моего.Решил делать свой.Загильзую первый цилиндр(только его) и расточу в 0.5.Поршня с кольцами решил ставить оригинал.Беспокоит выработка на блоке под масл.насосом(считаю небольшая).Скажите,можно ли так ездить?Масл.насос буду ставить новый.Через пару дней выложу фотку поверхности.

[brembist]

Пашка_89, ИЩИ НОРМАЛЬНЫЙ живой блок. Чтобы и без проблем точилься под 0,5 мм, и маслонасос становился бы без проблем. Если уж собрался оригинальные новые запчасти приобретать и ставить, то делай сразу нормально, поверь мне, потом будет очень обидно, вложено будет приличная сумма в ремонт, а дрянцо вылезет наружу, и всё насмарку.

[Владимир Аркадьевич]

у меня несколько блоков,на выбор,почему не звоним?

[Слава650]

когда моторчик не завелся на горячую, откинул седло, и обнаружил что патрубок с воздушного фильта выскочил с трубы где стыкуется пластик с металом. сколько я так проездил не знаю, Какие могут быть проблемы при езде без воздушного фильта. После остывания запустился нормально