Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема) ⇐ Sprinter W906. Электрика

[Pascha sprinter 313]

Приветствую всех!!!!Вот такая беда случилась:одним ранним утром завёл мотор,минут семь потарахтел и перед тем уже как стронуться сместа у меня высветилось на табле комбинация ESP.,ПРОБУКСОВКА.,ЧЕК.,и через три секунды пропищал кроссовер и на табле загорелась МАСЛЁНКА(жолтая).Я поехал,естественно машина в аварийном режиме,и я недожидаясь чуда пополз до диагноста.,стою в пробке на светофоре,думаю-ану заглушу и заведу чё получится???Получилось-всё потухло кроме чека,но турбина включилась,конёк мой полетел.Сделали дигностику,расклад был один:непроходит второй сигнал нажатия педали газа,мол заказывай газульку.Заказал,и пока её ждал каждое утро мучался с такой ездой,но что самое интересное внимание:это комбинация ошибок появлялась тока с утра,либо если машина долго постоит,как тока я поезжу часик на нём,глушу-завожу всё становится гул!!!!А дальше ваще всё стало на свои места,проблема с комбинацией датчиков пропала,тока куда кто знает,а педаль новая то идёт,кстати цена 4.500.Bosch.И вот спустя месяц(педаль уже забрал) опять пришла эта же байда,ну я же бац глушу,сдернул разъём,открутил и вкрутил новьё,завожу мотор,а результат неизменился И так каждое утро,пока непроедусь с пол часика ошибки негаснут В чём же дело???выходит что педалька ни приделах????что делать,куда лезть,смотреть?????

[AlexeyT4]

Сочувствую... Блин, да что ж за машины современные пошли... Теме АП.

[ФАРЭО]

Попробуйте установить исправный и заряженный аккумулятор.

[игорь 1975]

установить исправный и заряженный аккумулятор

+ 100%, аккумулятор заряди и всё будет хорошо.

[Pascha sprinter 313]

Но ведь заводится хорошо,с пол тычка.....Вот тебе и диагносты хреновы,1000р им отдал и 4500р за педаль газа блин

[Pascha sprinter 313]

Пацаны,ну чё за чёрт возьми,я не верю что акуум.дохлый и стал виной всему этому.Теперь даже езжу целый день,а ошибки и чек не тухнут на табле,машина в аварийной езде,может какой датчик или лягуха сдохла???Если есть свои предположения,небойтесь писать,вместе может что-то получится.Думаю опять метнуться к диагносту,так он мля слабенький,вот новую газулю благодаря ему купил.....

[холодный]

Нет,аккума тут не при чём!!! Когда слаб аккум,после запуска лампы сразу гаснут!!! Уж больно странная комбинация ошибок!!! И ходовая и двигатель и уровень масла Да ищё и диага на пидальку газа указала Уж больно смахивает на болезнь W-903,когда на опоре двигла перетираются провода,тоже всякую белеберду высвечивает!!! Может поискать по проводке от мозга? Фишку из мозга выдерни,посмотри как там дела!

[ruliksan]

Уж больно смахивает на болезнь W-903,когда на опоре двигла перетираются провода,тоже всякую белеберду высвечивает

Толково. +Соединения на массу к кузову

[SLy]

Уж больно смахивает на болезнь W-903,когда на опоре двигла перетираются провода

это болезнь всех свежих авто, перетираются провода и начинается выпендреж

+Соединения на массу к кузову

у меня как то пол приборки не загоралось из-за массы

[холодный]

это болезнь всех свежих авто, перетираются провода и начинается выпендреж

Честно говоря,на 906 ещё ни разу не видел перетёртой проводки,а на 903,хоть отбавляй...

[Pascha sprinter 313]

Приехал к диагносту,так и и так ему,а он кричит бросай машину буду проводку в нём расшивать и смот реть!мне кажется бред какой-то?!

[sprinter33]

Если грешить на перетертость проводки,то под корпусом воздушного фильтра,там железный кронштейн который жгут проводки держит,об него может и рядом со шлангами.

[Pascha sprinter 313]

Фууухх!Голову марочю вам и себе,и тем неменее за всё вам признателен мужики.Пока он лазил и щупал проводку,я его отговорил расшивать проводку,и предложил ещё раз сделать диагу старом.,согласился.Загрудает старуха считывает данные с блока,-оп и показывает кучу ошибок по электронике ещё б вспомнить их,вообщем ругается компьютер на:1)педаль газа.,2)дросельная заслонка наддува.,3)датчик дифференц. давления.,4)датчик измерения уровня масла.,и ещё какая-то но незначительная.Сняли дросел. заслонку внизу,раскрутили крышку корпуса вскрыли а там в механизме эмульсия,похожее как на воду смешанную с маслом,прочистили продули,собрали и поставили его наместо.Поставили ту самую новую педаль газа,подсокдинили старуху,стёрли ошибки включает зажиг.,а комбинация ошибок вновь появляется на табле!!!Тогда он начал работая старухой поочерёдно выдёргивать разъёмы с датчиков и смотреть в комп,при этом заводил и глушил мотор,при этом смотрел как идёт распознование эбу неисправности. Итак мы дошли до датчика дифференц.,давления,и когда он выдернул с него разъём,вот оно и появилось чудо ](*,) включает зажигание и всё потухло,остался гореть на табле чек,его он грамотно сбросил,три раза глушил и заводил мотор,на трети раз запуска двс чек потух.Выехал на прямую разогнал его всё Ок!!!!А беда эта вылезла из-за косяка програмщика который отключил мне сажевый,т.е при кодировке эбу новой проге без сажевогт надо было после всего этого сразу сдёрнуть разъём с датчика дифф.,давления и тогда эбу не глючил и невысвечивал эту всю петрушку...Пока поезжу а там будет видно!Спасибо всем!!!

[Pascha sprinter 313]

Если грешить на перетертость проводки,то под корпусом воздушного фильтра,там железный кронштейн который жгут проводки держит,об него может и рядом со шлангами.
Sprinter33 приветствую вас,вы абсолютно правы,там он и глядел проводку,но у меня там всё нетронутое было.А обычно в том месте перетирает,когда мастера что-то там ремонтировали,меняли и жгут не позаводу прикрепили,а просто сверху на кронштэйн и тогда жгут протирается sprinter33 как у вас дела обстоят с вашей машинкой,ремонтируетесь или уже на полном ходу?Если что пишите в той теме "походу клину дал..... ",интерес пробрал,у самого тоже близица беда.

[Малян]

)датчик измерения уровня масла.,и ещё какая-то но незначительная.Сняли дросел. заслонку внизу,раскрутили крышку корпуса вскрыли а там в механизме эмульсия,похожее как на воду смешанную с маслом,прочистили продули,собрали и поставили его наместо.Поставили ту самую новую педаль газа,подсокдинили старуху,стёрли ошибки включает зажиг.,а комбинация ошибок вновь

А не пошла ли солярка в масло и уровень не повысился??