Задние пружины, Эстима 90 ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Подвеска

[натали натали]

поставил сволги два года несадится

[П.А.SHKET]

здравствуйте.а от оки какие пружины на независимую?и я так понял отбойники обрезаем(снимаем)?

[Vladislav72]

лучше не мудрить и ставить оригинал.

Оригинала мне хватило на год (около 60000 км.), а вот с Паджерика-3 второй год с любой загрузкой и без проблем. Только обрезал не 1,1/2 витка, а 1,2/3 витка, потому что сзади баллон газовый висит. Резать нужно ТОЛЬКО в плоскость. Денег ушло 3400 р. за 2 пружины и 3 часа на внедрение их в тело машинки.

[lepis007007]

ОСТОРОЖНО!!!!!
В ВАЗовских магазинах работают люди которые плохо знают что продают!!!
Зашёл в такой магазин купить передние пружины от Шнивы попросил дали 2 штуки рассчитался, приехал домой отпилил один виток снял старую ставлю эту опускаю машину разницы ни какой!
Поехал в другой магазин купить поставки где то писали что надо то же ставить, до кучи спросил а у вас по чем пружины на Шниву он показывает на витрину где они стоят, и я понимаю что мне продали в другом магазине совсем другие пружины. Я не когда до этого не видел родных Шнивовских пружин.
Так что народ смотрите в нескольких магазинах что вам предлагают если не знаете как выглядет деталь.

[sergluc]

lepis007007, когда покупал Шнивовские пружины, то обошел много магазинов и авторынок. Везде на вид они были одинаковые, только цена различалась, от 1120 до 1800р. Взял самые бюджетные. Как отрезал виток, так и катаюсь, ни на сколько не просели. Завтра еду по России + Белоруссия, загружу Люську от души, да еще 5 человек в салоне, предстоит пройти не менее 12000км, проверим Шнивовские изделия.

[lepis007007]

Съездил в этот магазин и попросил поменять на другие. Благо поменяли без проблем. Может в следующий раз по умнее будут!!! Пусть не очень честно но я тоже не виноват.

[Glidos]

Проблема проседания задних пружин вконец одолела... Доколупал продавца в магазине: пришел с родной пружиной и попросил поискать подходящую... НАШЛАСЬ!!! OBK для Ipsum (серая) оказалась выше сантиметра на 3, диаметр прута на 1 мм больше. Поставилась как родная. Даже не пришлось проставку ставить, которая стояла со старыми пружинами. Амортизатор удлинял. Операцию произвел 29.06.2014г. Сейчас на стадии тестирования... Амортизаторы тож на помойку просятся.

Estima Lucida 94г. бензин, TCR20, мост, 4wd

[НЛООЛН]

задних пружин

подвеска какая?

[Glidos]

подвеска МОСТ.
Пару раз съездил на природу с полной машиной народу. Специально ездил на повышенных скоростях, ныряя в любые неровности.
Пружины справляются отлично, ни разу отбойники не дотянулись до моста. Ударов не было, из всех ям зад машины вылетает плавно.
Продолжаю тестирование. Купил амортики... авось поменяю завтра...

[Glidos]

После замены пружин поменял амортизаторы. Полет нормальный. Из всех дорожных неровностей, в которых на старых пружинах был удар, машина выходит плавно. Пружина от Ipsum не дает ударить отбойником по мосту. Грузил барахло назад до самого потолка со сложенным задним рядом сидений. И на верхний багажник позакидывал кучу барахла. Задняя подвеска справилась на "5+".

[Glidos]

Пружина Toyota Ipsum, маркировка пружины C4T-44202H

[maijor]

Поменял сегодня задние пружины на волговские заводские(три риски) обрезанные на 2 витка. Машинка очень сильно поднялась( зад на 4,5 см,перед на 1,5см). Решил покататься- очень жестко, на крупных ямках задний амортизатор работает на отбой, правда теперь лежачих полицейских проходит очень хорошо( на родных пружинах мост бухал об отбойники). Когда менял пружины сверху у каждой стояла штатная, а может и не штатная проставка толщиной 4-5см. Вопрос: может надо при установке обрезанных волговских пружин эту толстую проставку убирать или менять на более тонкую?( тему прочитал всю, про удаление толстых прокладок не написано). Буду рад советам использующих обрезанные волговские пружины( по тонким проставкам от какого авто подходят?).

[maijor]

Отвечаю сам себе. По замене задних пружин: оптимально по высоте и не задирая заднюю часть авто( тем самым не изменяя основной угол работы крестовин заднего кардана) оказалась обрезка волговских заводских(три риски) ровно на два витка с внедрением их в заднюю подвеску. Все штатные проставки удадил, вместо них на каждый конец пружин одел по витку армированного резинового шланга с внутренним диаметром 16мм( стенка 2,5-3мм). Плюс в офисе екзиста оказались в наличии каябовские задние амортизаторы( работают в две стороны). И для полного счастья отдал в переделку в тюнинг-мастерскую(реально разбирающиеся люди там работают с оборудованием) передние амортизаторы, чтобы стали разборные и с прогрессивными клапанами, дроселями, и с заменой штоков. Переделали и настроили под мои пожелания за 6 тыров. Всё собрал, покатался три дня по разным дорогам, в том числе по трассе. Мои ощущения: подвеска собранная, упругая, передок не клюёт, в поворотах не кренится, ветром от проезжающих машин не качает, задний мост не бухает об подушки и на отрыв не работает, пригружал в качесте эксперимента в багажник 6 мешков цемента( задок приседает всего на 3см). Вывод: больше штатные задние пружины не хочу, оригинальные амортизаторы( и Каябу на передок) тоже не хочу. Всё, поделился инфой. Затраты: 6т.р.-передние амортизаторы, 2,4тр - задние амортизаторы, 1,6тр- волговские заводские пружины, 0,7тр-стяжки для пружин( комплект коротких с одним крючком и комплект длинных с двумя крючками), 0,18тр- два отбойника на передние амортизаторы + кусок шланга.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
И как всё-таки важно делать одновременно амортизаторы, пружины вкруг.

[П.А.SHKET]

повторюсь с вопросом. какие пружины от оки брать перед или зад? я думаю задние, правильно? и у меня отбойник будет мешать поставить пружину, его снимать, кто, что думает? подвеска независимая.

[моряк81]

купил пружины на соболь . у них диаметр прутка 22 см . так и должно быть ?