Пробег на Ямал! Заполярье! 72 парралель. ⇐ Путешествия и отдых

[RANGER]

я понимаю, когда по работе нужно ехать, ты водитель и это твоя работа, за которую платят, а ехать на своей машине при такой температуре, да еще с женой, на это способны только экстремалы-мазохисты. а на паровозе или самолете нельзя было туда съездить?

[gercon]

а на паровозе или самолете нельзя было туда съездить?

Нет нельзя. Нет там ни поездов ни тем более самолётов. Разве что на вертолёте, но я у меня нет таких денег. А вообще никто не собирался встретиться с -50 лицом к лицу. Таких прогнозов не было ни на одном сайте. Максимальная была - 36, кстати в Братске тоже по прогнозу обещали максималку на ночь 1 Января, всего -38, а утром с 31 на 1 января - 28. Если бы я всё знал на перёд и ветолётик стоял бы в гараже, то и конечно бы не поехал, да разговора бы этого не было.
А вообще тема не о предсказаних Настордамуса, а о том что было. Не я первый попадаю в погодные катализмы. Вон у Америкозов - 45 долбануло, он сроду не знали что такое могёт быть. На термометрах даже шкалы такой нет.... В Европе снегу больше чем в России выпало и в чём их вина?

[RANGER]

лет 10 тому назад, мы возили топливо на север края, для дизельных электростанций, в ту зиму там тоже давило 50 мороза, так для того чтобы слить 20 кубовую бочку приходилось зажигать по три колеса от МАЗа с каждой стороны, на растоянии в 3 метра от бочки и то топливо не лилось, а вываливалось из сливного шланга. да и по дороге, пока туда доберешься, страстей натерпишься. а сейчас бы я не рискнул ехать туда, да еще и на своей машине зимой.

[gercon]

сейчас бы я не рискнул ехать туда, да еще и на своей машине зимой.

Ну у меня такого опыта конечно не было. Да и с минус 45 не приходилось встречать на трассе. В городе это совсем другие условия, не те скорости. Я и сейчас ещё не отошёл от этой поездки - жена еле уболтала за руль сесть в магазин съездить. Мне сразу холодно становится, а на улице всего - 32. Машина как легковушка - так легко управляется и такая динамичная.... А когда ниже 40, можно и не рулить всё равно всё колом...
В общем я даже не знаю за какую сумму я бы согласился повторить этот "подвиг" ещё раз. Наверное за очень дорого и конечено я бы взял с собой всё для выживания...
Упакованным, да ещё за деньги можно и не паниковать , если вдруг что...
А у меня, жены и тёщи одежёнка была обыкновенная. Ноги замерзать начинают через полчаса а потом их отогревать надо не мнее часа, если не разуться.
Бррр.... в общем жуть да и только

[RANGER]

огда возили топливо, у нас уходило 3-5 дней на рейс и по приезду домой не было желания отходить далеко от печки в течении 2-3 дней, нужно было отогреться.

[admin]

я тоже сталкивался с перемерзающим в минуса, сапуном, вывод - утеплять его надо, как и многие трубочки под днищем, в том числе и топливные. Есть сейчас вспененный материал для утепления метапола, в самый раз для наших целей и наших морозов.
Слишком тещу любишь, на поезде или на общественном транспотре не реально? Сорри, на след.странице увидел, что ничего туда не ходит.
Да и топливо подкачало, как видишь, потеряло свою текучсть...

[gercon]

Да и топливо подкачало, как видишь, потеряло свою текучсть...

Да нет претнезий к топливу, оно не потеряло своей текучести и при 49. Я же стоял на холостых с 1 часу ночи и до 11 дня, пока не потеплело до - 44. Обмерзает даже не сам фильтр, а именно выходной канал из него от встречного потока. Медленно едешь нормально.

я тоже сталкивался с перемерзающим в минуса, сапуном, вывод - утеплять его надо

Я заехал на СТО в Нижнеудинске с этим вопросом. Или на фиг грамотно скинуть шлнаг с сапуна или как то утеплить. Хозяин сервиса оказался очень отзывчивым и показал мне всё на Террано стоящего в боксе - притащили на верёвке именно по этой же причине. Сделать ничего в принципе нельзя. Горячие газы по железной трубке идут на впуск, после турбины куда поступает ледяной забортный воздух. Образующийся кондесат в отработанных газа замерзает превращаясь в лёд.
Я вот сейчас задумался может есть масло которое не будет кондесировать? А так можно разв ечто подвести доплнительный обогрев. Я же говорю что уже при 36 сапун сам отмрезает, без тёплого бокса. А прихватывать его начинает после - 45

[admin]

Конденсат из прокачиваемого воздуха берется, масло не при чем.
А вот топливо как раз сказывается, его уже при больших оборотах в нужном количестве не закачать, текучесть не та.

[gercon]

топливо как раз сказывается, его уже при больших оборотах в нужном количестве не закачать, текучесть не та.

Дима, я заправляюсь исключительно на заправках Ходорковского ЮКОС (выкормыш "Роснефть") - специально ищю и не заметил потери текучести ДТ. Как только я всё таки решился ехать с при открытой заливной пробкой мне уже было всё равно - основная проблема ушла, двигатель дышит! Как только чуток потеплело (-38), и как раз начался асфальт я с тем же топливом вваливал не мнее 90 км/час (не думаю что потерявшее текучесть ДТ может отойти при такой температуре), а торопился я так как Братские парни сказали что прогноз на ночь хреновый, - 36, а это мы уже слышали - вон как лоханулись гидрометцентры, ажно на 15 градусов ниже обещанного. Москва вообще всё время трындычала чтов Красноярске 26. А по метному каналу показывали как разморозили п. Козульку и там совсем не 26, а все -46.
Ну про топливо конечно при таких температурах есть резон задуматься и я ярый противник всяких добавок со страху влил антигель от Хадо в Тулуне. Как раз когда совсем тепло стало - 35, а ближе к Братску и вовсе -33.э Но это я с перепугу

Фото машинки не вижу, ты ее хоть укутывал, или картонка перед радиатором это все?

Фотик постоянно подводит ушатанными аккумуляторами... Да Димон, картонка спереди это всё чем утеплён Хайс Всё хочу сфотать как выглядит он замороженный. Прозрачные окна толко в кабине. а в салоне под толстой шубой - даже свет почти не пропускает. Задняя дверь примёрзла наглухо, боковой довдчик не мог дозахлопнуть минуты 3 и щас журчит в натяг и жалуется на судьбу.

[Skeptik]

Да, Андрюха, ты экстримал!!! Прошлогодняя твоя поездка к родственникам по зимникам была веселой прогулкой!!!

[[ZLOY]GLB]

антигель все-таки зимой - полезная вещь, но заливать его надо не в помутневшую от холода солярку (где уже пошло выпадение парафинов которые забивают топливный фильтр), а заранее и в теплом виде, в теплую солярку желательно... Т.к. это средство предупреждение, а не лечения замерзшей соляры... Для УЖЕ помутневшей соляры нужна уже другая химию - размориживателями называются...

Да и вообще я в Москве при морозах в -20 -25 решился поставить обогрев на фильтр топливный, т.к. солярка в Москве в основном до -15 тока держит, а в холода - мутнеет и фильтр забивается... Машина едет, но тупит при оборотах более 2500... Вчера ваще прикольнулся, на халяву влил 30 литров летней соляры, слитой с замерзшего джипа в сервисе, влил антигеля правда, до -20 должна держаться...

И ваще - в гараж заехал, забрал купленный бондажный обогрев фильтра топливного... Как до ямы или подъемника доберусь - полезу ставить, т.к. на ларге таких проблем не было, а на эльгранда движка мощнее, топлива поболее качается видимо и фильтр подзабившийся не справляется... Цена вопроса - 1500 рублей и фильтр будет обогреваться снаружи... Соляра в первую очередь мутнеет от выпашего парафина, но остается текучей, вот эта мутность в виде парафинов в фильтре поры и забивает и он практически не пропускает соляру... Так что первое что следует сделать - поставить или внешний обогрев на фильтр типа бондажа от номакона (белоруссия), или ленточным обогревателем его обмотать, или поставить ПРЯМО ПЕРЕД фильтром проточный подогреватель от номакона так-же, или врезать теплообменник чтобы трубка с солярой проходила через емкость с проточным горячим антифризом и таким образом соляра подаваемая в фильтр имела плюсовую температуру....

Зачем что-то изобретать, когда все уже давным давно изобретено, и цена решения вопроса - 1,5-2 тысячи рублей + установка своими силами?!

http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/

[Митюха]

что делать

Наверное при таких температурах во время долгой поездки можно вообще всё вокруг мотора укутать войлоком и коробку с топливным баком вокруг снизу...можно использовать автомобильный войлок - ту самую ткань которцю используют в салоны машин - она чем то пропитана. чтобы была не сильно возгораемой если вдруг перегрев или замыкание с искрой какие то...две запаски надо взять с собой и спирт руки растирать, а попозже и во внутрь можно его...когда машиной уже управлять до утра не придётся. В своё время неплохой был спирт Рояль, когда его только первые партии привозные были неплохими...я с товарищем 1л пузырь не разводя на двоих легко распивали, так что чистый спирт это лучше, чем водка всякая которой сейчас развелось хоть пруд пруди.

что нас может ожидать при поездке на Ямал.

В своём регионе пробовал всего при минус -25*С ездить с утра, когда машину специально оставил ночевать во дворе, а не в гараже - думал за -30 будет и хотелось попробовать пуск в такую погоду...но даже при -25 машина становиться дубовой и жёсткой в первые минуты езды после прогрева, руль тяжеловато крутиться, стоек будто нет - машина вся на буграх снега не так как по асфальту летом едет...что будет после -40...можно только предположить...вообще лучше как рекомендуют лучше воздерживаться от поездок в плохие условия погоды...типа мороз, снегопад, ливневые дожди и прочее, но если уж необходимо, то надо готовиться и ехать.

на Ямал. Всё таки я думаю она состоится!

Вроде всё должно постепенно устаканиться и в нормальный стабильный ритм жизнь пойти...ведь не всё же время всякие грёбаные кризизы и нестабильность должны быть...должны же времена более лучшие придти и каждый человек свои идеи и планы сможет воплотить в жизнь и выполнить!

[Михаил]

Митюха, можно конечно пальцы гнуть про морозы, но они надоели уже изрядно, а не знаю как у вас в области, но в Москве при -25 и при московской влажности с ветром не очень уютно - мягко сказать. А передают во Владике -25, там это ваще кирдык - при влажности и их ветре. Все каникулы стояли 34-36, организм аж болит от них - морозов, а как на северах? По дому почти ничего не делал, дорогу только прокопали-хозпроезд для завозки угля 5х15 метров. Как посмотришь вечером, то -35, то -36 - тоска. Нагрузка на электросети, фазы вышибает, поставил бесперебойник, немного успокоился.
Андрей, отправлял тебе СМС-ку - там у вас связи нет в деревне?

Сегодня утром опять сороковник, у соседа на электронном градуснике на 2 градуса ниже. Одно радует - аж на 2 недели ближе к весне . В гараже -25, выезжаешь - на ходу мёрзнет, дубеет, испарения от выхлопных, аварии брр. продублирую сообщение в ПОГОДУ.

[Космонафт]

gercon
во даешь!
в 35 то жосско ездить без тормозов и руля, а в 45 даже не представляю...
даже слов не подберу как тебя назвать
хорошо что все так хорошо закончилось

[прадовод]

немного информации
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =62161&hl=