Вискомуфта

Сообщение **Korgoth** » 28 авг 2012, 16:13

Ищу живую вязкомуфту, оригинал дороговато, в экзисте как аналог бьется GMB GWT-27F, кто нибудь ставил их?

Korgoth:Ищу живую вязкомуфту

Пока ищешь, разбери свою, ничего страшного там нет. Вообще при чистых радиаторах, в +10,15, виска должна помалкивать

.

Сообщение **Mentat-VVO** » 15 сен 2012, 10:26

Цена новой в экзисте 2700р. На днях буду ставить.

Сообщение **Mentat-VVO** » 16 сен 2012, 12:48

в общем, никакой разницы с той, что стояла до новой. на холодную вращается, не заклинена.
но и звук вентиляторный не пропадает...
на втором автобусе вентиляторный звук пропадает через некоторое время после старта двс и появляется, если тупить в пробке.

вот такая новая муфта gmb, подошла как родная... может, я ее готовить не умею?

Сообщение **Korgoth** » 17 сен 2012, 08:38

Mentat-VVO:вот такая новая муфта gmb, подошла как родная... может, я ее готовить не умею?

в субботу поставил gmb, вроде потише стало, но на трассе на оборотах еще не испытывал.
у мя сам ДВС шумит прилично, так сразу и не поймешь

Сообщение **Mentat-VVO** » 17 сен 2012, 09:24

Это ж как он должен тарахтеть?

У меня на холостых gmb гудит, педалью газуешь - вой повышается. Движок не прогревается полностью, стрелка на 1/3 шкалы зависает. На днях воткну плату управления ШКХХ, там свой ДТОЖ. Откалибрую и посмотрю сколько градусов. Второй автобус, на котором езжу - со старой гидромуфтой - на половину шкалы прогревается, не более.

Сообщение **Korgoth** » 17 сен 2012, 10:07

Mentat-VVO:Это ж как он должен тарахтеть? У меня на холостых gmb гудит, педалью газуешь - вой повышается.

шумит как газель маршрутка, магнитолу неслышно

у мя с глушаком еще проблемы, заварили бочку универсальную, она плохо глушит.
Температура нормально стоит, до половины шкалы как положено.

Может у вас с термостатом проблема?

Сообщение **Mentat-VVO** » 17 сен 2012, 10:15

Korgoth:Может у вас с термостатом проблема?

Так все равно должен прогреваться до половины шкалы. Кран на переднюю печку закрыт, печка одна... Посмотрю еще...

Mentat-VVO:Так все равно должен прогреваться до половины шкалы.

Стас, если термостат неисправен, двиг не прогреется с виской! Одна треть это - маловато, чуть в большем положении рабочая темпа, середина - это уж многовато, у меня на таком показании лить начинает. Не доходя середины самое то.
У кореша на одной трети холодно было с двумя тазовскими медными печками, правда при включении одной темпа падала ниже трети. Термостат сменил - жара в салоне - 2Y тянет легко эти печки с помпой даже в мороз.

Сообщение **Mentat-VVO** » 19 сен 2012, 15:03

Ну да, там чуть не доходит до середины стрела. Посмотрю термостат... Хотя у меня был зависший термостат в сером автобусе. При неисправном кране передней печки (постоянно открыт). Прогревался долго, но все равно до той же температуры. А печка грела все равно плохо, т.к. была забита.

Сообщение **brembist** » 19 сен 2012, 15:10

Стрелка на пол-двенадцатого примерно.

Сообщение **Korgoth** » 24 сен 2012, 08:31

Проверил я на трассе, стало реально тише, ушел гул.
Но стал греться, если со старой муфтой было ровно посередине, но щас где то на 2/3 поднимается, если раскручивать выше 2.5 тыс оборотов.
До красной зоны ни разу не дошло. Вообщем пока доволен как слон

Сообщение **brembist** » 24 сен 2012, 10:12

Korgoth: 2/3 поднимается,

Это уже слишком много, на долго не хватит.

Сообщение **Mentat-VVO** » 24 сен 2012, 11:47

у меня по датчику на ХХ выше 85 не поднимается с этой муфтой темпер. Стрела торчит на 1/3 шкалы. Если газовать - темпер падает до 70

Сообщение **Korgoth** » 24 сен 2012, 12:48

brembist:Это уже слишком много, на долго не хватит.

У меня нету радиатора салонной печки, может из-за него греется. Ну либо основной радиатор забит?

Еще заметил что у меня в расширительный бачек антифриз давит, вокруг пробки мокрое все после поездки.

Вискомуфта - Страница 2

Вискомуфта ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование