Усиленная подвеска!?

Всем привет. Вот нашел дополнительно усиливают заднею подвеску еще одним стабилизатором. и т.д.
http://sprinterstore.com/sway_bar_photos.htm
http://sprinterstore.com/sway_bar.htm
http://sprinterstore.com/sprinter_store.htm
http://sprinterstore.com/spring_assist_kit.htm
http://sprinterstore.com/air_bag_kit.htm
http://sprinterstore.com/spring_assist_kit.htm

а стремянки от какой машины можно подобрать? начал снимать сломанные рессоры и поотрывал бошки стремянки как на фото

Парни!! Привет!!! Спасибо за инфу по поводу пружины.Случилось непредвиденное---лопнула металл рессора а надо было ехать на гонки по мотокроссу,подложил по вашему совету пружину,мучался больше с откручиыванием самого отбойника но всеж воткнул пружину и на гонку доехал и еще какоето время придется ездить пока рессора непридет от диллера!!! СПАСИБО!!!

Сообщение **IGORUXA** » 15 фев 2014, 17:35

Лопнул нжний лист на болту.У меня по 5 листов с каждой стороны.Так я поставил от КАМАЗА нижние листы с каждой стороны.А 4 с низу от МАЗА(мазовские мягче камазовских),А 3 С НИЗУ ОТ БЫЧКА, теперь 2,5 тонны без проблем.

не!! не задние рессоры лопнули а именно передняя слева.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
nikolahachitinskii, попробуй от газельки поставить

Сообщение **IGORUXA** » 15 фев 2014, 18:24

да я тебя понял

Это я придумал пружины на перед от волги

Просто рассказал как я сделал щас задние для усиления!!!

http://airride.co.uk/air-suspension-kit ... nter-2011/
http://airride.co.uk/air-suspension-kit ... -sprinter/
http://blog.supersprings.com/category/p ... mosprings/

Сообщение **bogdansv** » 24 фев 2014, 13:59

Так по поводу подушек я думал все для себя всё поняли и отказались от этого? Были же отзывы что лонжерон не рассчитан на нагрузку на него и лопается на месте где упирается подушка - зачем такое надо?

Так вот очень интересно кто то сам вставлял пружины в стойки какой результат хотелось попробовать но не знаю с чего начать
http://mikrob.ru/download/file.php?id=268079&mode=view

Градинар Леон:Так вот очень интересно кто то сам вставлял пружины в стойки какой результат хотелось попробовать но не знаю с чего начать

Привет. Приезжал клиент. Так он поставил на стойку подушку. Мой вывод наша передняя подвеска не рассчитана на жесткую подвеску в районе стойки. У меня например в салоне где крепится стойка под ковриками трещины от наших дорог. Весной буду усиливать и варить. И эти трещины по моим наблюдениям у многих, многие не знают об их существовании. Выложу фото отчет. Поэтому самый оптимальный вариант. Усилить устойчивость ходовой, пружиной по методу IGORUXA, поставить амортизатор дополнительный на нижний рычаг фото №2 или поставить стабилизатор от МВ Спринтера 616 до 2006г.в. Установка на м-спринт 412 перед-го стабил-тора от спринт 616 Как видно в теме МВ Спринтер 616 по вин коду нагрузка 2100кг. на переднею ось. Расшифровка таблички под сидением водителя на мерсах.. В отличии от 3хх серии 1600кг. и 4хх серии 1759кг. А если вам надо усилить для груза, поставить поперечную рессору от 4хх в серию 3хх, и можно всунуть дополнительно лист или найти рессору от того же МВ Спринтера 616, но это редкость. Представляете какая жесткость передней подвески по дорогам где нет дорог. Вырвет все. Еще можно поставить вместо рессоры или совместно с ресорой поперечной поставить подушку как я нашел фотку Фото№1 в заокеанском форуме срезать отбойник, убрать стойку приварить площадку, и поставить подушку с поставкой. Нагрузил, накачал, ездишь пустой спустил сделал по мягче. Вот бы найти амортизатор с пневмо подкачкой как ставят Японцы на свои МВ спринтера на задок. Фото№3,4.
Это все варианты, если есть другие пожалуйста выкладывайте. Да еще хотел сказать многие которые попадались мне МВ Спринтера попадаются без стабилизаторов передних и задних. Владельцы даже не подозревали , что они отсутствуют.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Всем привет. Усиленная подвеска!?
Менял резину зимнюю на летнюю, и за одно померил расстояние для выбора амортизатора. Если у кого то будет возможность найти по параметрам амортизатор конкретно от какой модели машины. В жатом состоянии между подвеской (нижний рычаг) и кузовом 350мм-370мм. Разжатом нижний рычаг в нижнем положении 420мм-425мм. Как на фотках№№10,20,30
Фото№50 сделал заготовку из бумаги для изготовление из металла, чтобы не приваривать на машине, а только прикрутить каркас уже готовый. За одно и усилить конструкцию.
Фото№60 крепление амора на нижнем рычаге из уголка 50х50мм.

Сообщение **D.A.D** » 06 апр 2014, 11:14

Эдисон, С какой целью ставить второй амортизатор па перёд?
Амортизаторы не увеличивают грузоподъёмность, они гасят колебания ,чтобы машина не раскачивалась, если поставить второй амортизатор, ты потеряешь в комфорте, будет сильнее трясти, а грузоподъёмность не увеличиться.

D.A.D:они гасят колебания ,чтобы машина не раскачивалась,

Привет. Так и хочу. И стоики не так будут убиваться, продлить им жизнь. Поперечная рессора возможно уже немного просела у меня, и как раз думаю будет нормально. Большие грузы не вожу.

Всем привет хочу поделится как я усилил передок плюсов много сам работаю на маршрутке машина не так уже садится,кузов приподнялся сам по себе на 2.5 СМ не так сильно раскачивает НЕ большой минус немного жестковато но терпимо это если совсем пустой пружина у меня жигулевская вроде В принципе мне нравится В будущем планирую еще от запорика поставить мож по мягче будет но не уверен что при полной маршрутке пружина не саберется ну типа мартизация .