Усиленная подвеска!?

Сообщение **denя1** » 13 май 2013, 18:57

длинные A 904 320 25 30

denя1:длинные A 904 320 25 30

Он не указал какие,этот номер передних.Перед вроде по длинне одинаковые.Или ошибаюсь.

Сообщение **berlin2** » 14 май 2013, 10:02

Алексей632:Думаю брать каябу.

Советовал бы сакс. Товарищ осенью поменял все 4-ре на каябу, уже один потек. Хотя возможно дело случая.

Владимир Носов:Он не указал какие,этот номер передних.Перед вроде по длинне одинаковые.Или ошибаюсь.

Передние мне нужны.

berlin2:Советовал бы сакс

За совет конечно спасибо.У меня у друга магазин запчастей по иномаркам.И как раз Сакс он мне очень не советовал.Подделка сплошь и рядом.Так что мой выбор Каяба 335809.И да..брал как то я Каябу на другой правда авто --остался очень доволен ими.

Сообщение **vbort18** » 16 май 2013, 20:19

+1 по каябе,если брать" типа у представителя"

Сообщение **romatrush** » 18 май 2013, 16:04

Приведу пример ходимости передних амортизаторов у Боксёра: Сакс/Боге-5000 км, Бильштайн-15000 км, Каяба-25000 км. Уже и не знаю что покупать. Буду пробовать либо Монро либо Рекорд. По Спринтеру тоже задние уже текут, тоже в раздумьях что ставить...

Сообщение **Sheric** » 06 июл 2013, 12:42

интересно а если поставить на 904 стоики от 616 они подойдут?

Сообщение **atmosfernik** » 07 июл 2013, 07:49

romatrush:Приведу пример ходимости передних амортизаторов у Боксёра: Сакс/Боге-5000 км, Бильштайн-15000 км, Каяба-25000 км. Уже и не знаю что покупать. Буду пробовать либо Монро либо Рекорд. По Спринтеру тоже задние уже текут, тоже в раздумьях что ставить...

откуда такая инфа?на каябе 45тыс. проехал по очень плохим дорогам и еще живые теперь сакс уже более 30тыс.

Всем привет. Немного материала по усилению подвески нарыл. Может будет интересно. И с какого автомобиля подобные резинки можно поставить. Как вы считаете.

Сообщение **denя1** » 31 июл 2013, 19:25

Судя по доджам на фото американский вариант усиления.

Всем привет. Вот нашел фотки по усилению задней подвески. Ранее был похожий вариант в этой теме, но там второй амортизатор был прикреплен на другой стороне заднего моста. По описанию владельца данного девайса цитата;
Из запчастей: снизу приварили крепежи(уши), походу со старого моста а сверху вырезали короткий держатель и поставили что-то похожие на шпильку от фуры.
По ощущениям машина стала мягче проезжать по неровностям, меньше подпрыгивает задняя часть что делает машину более устойчивой зимой и комфортной летом.
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/spri ... l/1333185/

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
А вот японский вариант. ПОСЛЕДНИЕ ТРИ ФОТО. На МВ спринте они устанавливают такой девайс. Амортизаторы с подкачкой. Я такие видел на МВ-123 кузов универсал,фургон по нашему. Можно подобрать с с фуры там просто воздушные держат кабину, по конструкции амортизаторов.
http://www.tptrade.com.ua/viewcats.php?id=128&page=2 Вот тут размер приблизительно можно подобрать.
Каково ваше мнение.

Всем привет

. Вот еще несколько вариантов усиления по Американски.
http://supersprings.com/sumosprings_rea ... lation.asp

Сообщение **romatrush** » 29 авг 2013, 06:45

atmosfernik, такая инфа из собственного опыта.

Сообщение **atmosfernik** » 29 авг 2013, 07:14

romatrush, Значит либо дороги убиты, либо перегруз до земли или просто подделка.ну от 5тыс..до 25тыс.км это же смех.

Сообщение **romatrush** » 29 авг 2013, 07:30

atmosfernik, Дороги в Беларуси хорошие, в принципе. Больше 1.5 тонны ни в Боксера, ни в Спринтера я не гружу, обычно вожу грузы до 500 кг. Запчасти от первых поставщиков в Беларуси, никакого рынка. Просто дело в самих запчастях-в наши страны поставляется второй сорт или некондиция. Не зря все беларусы до введения пошлин ездили на свежепригнанных машинах-авто с европейскими запчастями и качественным облуживанием беспроблемно служит очень долго.

Усиленная подвеска!? - Страница 6

Усиленная подвеска!? ⇐ Sprinter W901-W905. Подвеска