ТНВД ⇐ HiAce. Система впрыска

[admin]

похоже на топливную аппаратуру...
особенно, если в ней поковырялись, итак по порядку:
1. если проводились какие-то действия перед тем как проблема появилась, например топливник менялся, то смотреть надо, - не перепутаны ли трубки на вход и выход с ручного топливоподкачивающего насоса, нет ли подсоса воздуха (отпотевание должно быть заметно).
2. Рычаг регулятора на тнвд, может не так поставили, и пока прогревные обороты повыше - держит, а дальше до упоров скидывает, и... привет.
3. проверить напряжение на клапане отсечки, вполть от запуска до остановки, чтоб на него не грешить.
4. А точнее - даже самая первая проблема, которая может случиться из-за банальной забитости ворсинками и запарафинивания фильтров и фильтриков на ТНВД!!!

[Михаил Б]

Если один провод подключен к клапану, а вторым концом уходит в разъем и мотор заводится, то второй провод не нужен. Это просто старый обрывок. Обрывок лучше снять - на нем напряжение (кажется 5 В) - чтобы не замкнул на массу случайно, от тряски. А еще на клапане должен быть резиновый колпачок.

[igor.chernynyshov]

Ребята обнаружил еще одну проблему накачиваю фильтр лягушкой начинает капать соляра с ТНВД из под большой пружины туда еще два шланга подходят с радиатора[[к сожалению незнаю как деталь назыввется]] можно ли как нибудь решить проблему,тнвд обязательно снимать????

[Михаил Б]

Называется "автомат прогрева".
В теме выше есть про замену сальника. Я менял не снимая ТНВД.

[igor.chernynyshov]

автомат прогрева".

несмог найти эту тему

[Михаил Б]

А ты ее "Поиском"..."Поиском"...
Течь ТНВД

Течь топлива из под автомата прогрева ТНВД!

[igor.chernynyshov]

Ребята получилось устранить протечку из под автомата прогрева ,поменял уплотнительное колечко и на нижней крышке там где пружинка и тут же обнаружил что протечка еще одна нарисовалась сочится откуда то с верху но туда похоже неполезу уж больно там разбирать много,боюсь что то нарушить,сбить регулеровки

[igor.chernynyshov]

михаил подскажите пожалуйста как правильно отрегулировать холостой

[Михаил Б]

Никогда сам не регулировал

[igor.chernynyshov]

пол дня сег убил так и непонял принцип действия автомата прогрева..что на холодную 800 что на горячую 800

[Михаил Б]

"Холостые" у тебя в норме - 800.
Автомат прогрева "холостые" не регулирует. Его задача - повышать обороты при запуске холодного двигателя в холодную погоду.
Из автомата влево торчит винт М5 и упирается в рычажок. Винт законтрен. Вращая винт можно регулировать прогревочные обороты. Лучше - по книге.

Напиши в профиле машину и город. Если у вас сейчас тепло, то и автомат прогрева регулировать не надо...

[igor.chernynyshov]

мне кажется этот винтик регулирует обороты при включеном кондиционере..ваще ниче непонимаю,голова кругом пойду завтра опять крутить

[Михаил Б]

Съезди к мастеру, чтобы настроил. Самому "на обум" ТНВД лучше не крутить.

Профиль заполни...

[Михаил Б]

В Казани сегодня "около нуля".
Если холодный мотор заводится, не трясется, не пытается заглохнуть - я бы не стал пока трогать автомат прогрева.

[igor.chernynyshov]

нормально,ровненько работает..подкручу завтра до 1000 прогрею как надо посмотрю упадут нет до 800

[Михаил Б]

В красном - регулировка прогревочных оборотов и опережение впрыска.
В зеленом - механизм повышения оборотов при включении кондиционера и печек.

ПС спасибо автору за фото. Не помню - у кого спер...