ТНВД ⇐ HiAce. Система впрыска

[admin]

похоже на топливную аппаратуру...
особенно, если в ней поковырялись, итак по порядку:
1. если проводились какие-то действия перед тем как проблема появилась, например топливник менялся, то смотреть надо, - не перепутаны ли трубки на вход и выход с ручного топливоподкачивающего насоса, нет ли подсоса воздуха (отпотевание должно быть заметно).
2. Рычаг регулятора на тнвд, может не так поставили, и пока прогревные обороты повыше - держит, а дальше до упоров скидывает, и... привет.
3. проверить напряжение на клапане отсечки, вполть от запуска до остановки, чтоб на него не грешить.
4. А точнее - даже самая первая проблема, которая может случиться из-за банальной забитости ворсинками и запарафинивания фильтров и фильтриков на ТНВД!!!

[АЛЕКСАНДР6219]

Я не могу быть уверен по тому что не присутствовал на дефектовке , но насос заработал нормально машина сейчас едет прикрасно нет не каких посторонних шумов откликается на педаль мгновенно двигатель как заново родился

[Саша 26 (41 RUS)]

Здравствуйте.
Сегодня отказал очередной SPV (клапан). Заклинил в закрытом положении. Двигатель пошёл "в разнос". Снял топливную трубку на фильтре, заглушил.
Можно поставить клапан от насоса с электронной педалью? Имеется такой в запасах товарищей... Не спалит он управляющий компьютер?
Есть у кого опыт?

[сашаник]

хайс 2002 дизель d4d не заводится по диагностике dtc78\7 неисправность топливопровода какая может быть причина?

[Artem]

dtc78\7 неисправность топливопровода какая может быть причина

Обзор от ИИ
Ошибка 78 (или P0078/P0079/P007A) на дизеле D4-D (2KD-FTV) 2002 года обычно указывает на
проблему в цепи управления клапаном отсечки топлива (SCV - Suction Control Valve) на ТНВД, что препятствует запуску из-за отсутствия нужного давления.
Основные действия:

Проверка SCV (Клапан управления всасыванием): Измерьте сопротивление клапана (обычно ~2-3 Ом). При неисправности SCV (часто встречается на этих моделях) двигатель не заведется, так как давление в рейле не поднимется.
Проверка проводки: Проверьте целостность проводов от ЭБУ до ТНВД (клапана SCV).
Топливная система: Проверьте подкачивающий насос, наличие воздуха в системе и топливный фильтр.

Рекомендуется начать с диагностики сканером давления в рейле (Fuel Rail Pressure) при прокрутке стартером (должно быть 100 бар

О, там может быть весело))
https://forum.adact.ru/topic/51797-toyo ... hibka-787/
https://dieselmastera.ru/forum/11-1515-1

[Friendee]

Ну ни разу не в попад.
Бывает два типа клапанов. На тнвд дозатор и на рампе - сброса. У вас скорее всего будет дозатор на тнвд.
Он управляется ШИМом. Давление минимальное для запуска 200-240 бар.
Может ловить ошибку из-за банальной завоздушки системы