ABS - диагностика неисправностей.

Сообщение **Пашец** » 16 янв 2007, 18:07

При разгоне до 80км.ч. и последующим торможении срабатывают ABS с характерным скрежктом в педали тормоза.Затем разгоняясь до 80км.ч. загорается желтым ABS?

Сообщение **dок** » 16 янв 2007, 18:15

Пашец, ты хочешь сказать, что при последующем разгоне до 80 км без торможения у тебя просто загорается лампочка ABS?
а почему именно 80, что на других скоростях ABS не работает?

Сообщение **Пашец** » 16 янв 2007, 18:39

При меньшей скорости не загорается.Причом при первом торможении машина даже идет на юз. После того как загорается ABS, впечатление такое как буд-то ABS отключается.Говорят,что надо ошибку на комп. искать.Только как к ним приезжать,что бы нашли ошибку ,с горящей ABS ? Ведь после того как заглушеш двигатель ошыбка пропадает,надпись пропадает. Потом все заново!

Сообщение **dок** » 17 янв 2007, 03:09

Пашец, правильно говорят.

ошибка сама пропасть не может, она висит в памяти компа. так что ехать без разницы когда. самое главное аккумулятор не отсоеденяй перед диагностикой.

Сообщение **Пашец** » 17 янв 2007, 07:54

dok СПАСИБО!!!

Сообщение **Vadimus** » 19 дек 2007, 21:22

При срабатывании АБС (на льду или снежной каше) раздается не то скрежет, не то как будто в днище лупят веником, связанным из стальной арматуры

При этом вибрация не только на педали тормоза, но и вообще по кузову.
Это глюк или фича?
То есть это нормальное проявление работы АБС, или что-то не в порядке?
При торможении без АБС (на чистом асфальте) никаких посторонних звуков и вибраций нет.

Сообщение **Chil** » 19 дек 2007, 21:34

то что бьёт по кузову это глюк. А так отбой в педаль и ощущения от работы АБС (типа как трещётка стучит) чуствует только водитель.

Vadimus:При срабатывании АБС (на льду или снежной каше) раздается не то скрежет,

Андрей68:А так отбой в педаль и ощущения от работы АБС (типа как трещётка стучит) чуствует только водитель.

Резюме такое-это норма.
Есть любители отключать АБС.

Сообщение **Chig** » 21 дек 2007, 08:11

У меня первая машина с АВС,как-то не попадались на 5-и предыдущих(правых-передних).Если честно,по мне так не нужен(для нашего климата). Первый раз когда затарабанил - чуть в окошко не сиганул

.Знал про "трещётку"

- но неприятно было точно!

Кто сам лазил в блок управления АБС? Ошибка 53 ( насос во включенном состоянии). Реально ли отремонтировать или надо менять весь блок?

Сообщение **Lav** » 30 янв 2008, 14:59

При срабатывание абс слышен шум (щелчки в момент когда абс пинает) даже на заднем ряду. Шум не от насоса а из района педали.
Так должно быть?

Сообщение **artemK** » 31 янв 2008, 02:46

Chig, так вытащи предохранитель. После этого, я думаю, у тебя не будет абс-ки.

Сообщение **Chig** » 31 янв 2008, 04:02

artemK:так вытащи предохранитель.После этого ,я думаю , у теба не будет абс-ки

Раз стоит - должна работать. У меня такой принцип, всё, что есть (если даже не функционирует) будет фурычить по-любэ

TV-NAVI не в счёт

!

Сообщение **Vadimus** » 31 янв 2008, 06:44

artemK:Chig, так вытащи предохранитель.После этого ,я думаю , у теба не будет абс-ки.

Тут есть еще один момент. Когда АБС была редкой опцией, на многих моделях было 2 модификации вакуумного усилителя: обычной мощности, и повышенной. Наличие механизма борьбы с блокировкой колес позволяло развивать на тормозных механизмах большее усилие.
Соответственно, если на машине с АБС отключить ее, риск получить заблокированные колеса выше, чем на машине, где АБС нет с завода.

Сообщение **Chig** » 31 янв 2008, 07:12

artemK,
а ты говоришь отключи,пытни сам потом расскажешь

!

ABS - диагностика неисправностей. ⇐ MPV II (LW). Ходовая