Не выключается вентилятор салонной печки. Дует круглосуточно ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика

[холодный]

Не не догреватель! В опциях он обзывается дополнительный отопитель.

Когда жмешь и держишь кнопку вверх - загорается красный диод, как только ее отпустишь- сразу гаснет. На панели индикатор не горит постоянно, а только мигает...

ХРЕНОВО!!!! Тогда лучше к диллеру!!!! Мне по гарантии устраняли заводской косяк. Установили дополнительный жгут массы. Куда-не знаю!!!! АЙ! забыл! глянь под сидухой предохр....

[AlexeyT4]

Да уж... К дилеру можно, но по гарантии точно ничего делать не будут. Машина не новая и из Германии...
А там никак нельзя самому посмотреть код ошибки или сбросить ошибки? На крафтере был отдельный блок управления - все можно было.
Кстати по поводу салонной печки тоже не понятно. Как я понял с автономкой это не связано. Сегодня пошел надвинул снятую фишку (+ и массу сдергивал). Тишина. Включаю вентилятор печки с блока управления климатом - начинает дуть, выключаю.... А вот тут все повторяется: кнопка на панели нажимается, индикатор гаснет но вентилятор продолжает работать. Причем заметил что дует он с разной скоростью - даже по звуку слышно как меняется интенсивность. Правда в это время я тыкал кнопки автономки. Короче вообще непонятно связано одно с другим или нет...

[холодный]

. Короче вообще непонятно связано одно с другим или нет.

Может и связано...Автономка же включает и печку в кабине...Только вот не знаю,как она с салонной печкой работает

[AlexeyT4]

А там никак нельзя самому посмотреть код ошибки или сбросить ошибки?

А по этому поводу что то можете сказать?

[холодный]

глянь под сидухой предохр....

Не!"Презик" не при чём!(в тумбе №26,25А) Попробовал у себя выдернуть,реакция-0. Даже диодики перестали включаться.

А там никак нельзя самому посмотреть код ошибки или сбросить ошибки?

А ТАМ это где??? Не в курсе!!! Вобщем думаю,что всё же та же фигня,что у меня была...Симптомы во всяком случае те же самые!!! Провод массы. Нашёл бумагу с номером этого провода-Q 109 01 05, может чем и поможет...А в среду буду у диллера,если повезёт поймать того мастера,что мне делал,попробую у него чёй-нибудь выпытать.Хотя шансов мало Шифровальщики там сидят первоклассные!!!!

[AlexeyT4]

Это их хлеб, что поделать...
Премного благодарен за внимание к моей проблеме!

[холодный]

Поможем,чем можем!!!!!!!

[холодный]

AlexeyT4, доброго дня! Пообщался сегодня с мастером по поводу автономки...Приговор-диагностика!!! Вобщем-то он прав! Тут вряд ли угадаешь откуда проблема. Это всё равно,что угадать почему не заводится двигатель!!! Слишком много в автономке шелобушек, которые могут навернуться.Это может быть и свеча и датчик пламени и насос и щётки в моторчике могут кончиться и топливная трубка может быть забита, да и всё тот же провод массы не исключаем...А вот сейчас вспомнил такую историю...У друга вырубилась автономка(правда схой фен),ну да ладно,вдруг поможет!!! Вобщем замёрзла в трубках соляра.Попытки запустить её привели к полному отключению(если сколько-то раз подряд не запускается то кирдык) Вобщем он её снял и в ремонт... Подключили,всё работает!!!! Оказалось,что без питания ошибка стёрлась, соляра пошла и всё заработало...Вобщем попробуй скинуть провода с аккумы.А вдруг прокатит!!!

[AlexeyT4]

спасибо за помощь и совет! Диагностика только в июле, мастер в отпуске. Или поеду к официалам.

[Трек]

если стоит эбер то сброс клемы не поможет, сброс только через комп

[AlexeyT4]

Спасибо, учту! Как же удобно на крафтере: у него отдельный полноценный блок упраления - ошибки можно и посмотреть и сбросить! А тут только к спецам денежки нести...

[ФАРЭО]

Как же удобно на крафтере: у него отдельный полноценный блок упраления - ошибки можно и посмотреть и сбросить!

С этого места подробнее.Спасибо.

[AlexeyT4]

Да что тут собственно подробнее говорить... Просто на панели есть фирменный блок управления Еберспрехер. встроен на потолке почти - где блок управления салонным светом (сигнализацией). Вот с него и все настройки идут и в мануале описаны коды всех ошибок и манипуляции для их стирания. Неоднократно это выручало. Ремонтировал несколько раз сам, вся диагностика сводилась к просмотру кода ошибок в книжке.
PS.: Чуть не забыл! На крафтере у меня фен, а на Спринтере мокрая автономка. Может от сюда и различия? Незнаю. Но думаю что просто сэкономили на мерсе и встроили все управление в панель приборов и сделали невозможной диагностику своими силами...
Вопрос по делу: где в москве найти хороший сервис по Спринтеру. Можно не официалов, но чтобы соображали хорошо! Спасибо!