Иммобилайзер на МПВ ⇐ MPV II (LW). Электрика

[DimonSPB]

zep59,
по твоим признакам, первым делом стоит почистить клеммы аккумулятора.
Схема иммо есть, правда на американку, но, думаю, на европе аналогично, блокировка по PCM и к стартеру
отношения не имеет.

[zep59]

За схему спасибо. Странно, что в книге нет такой схемы.

[zep59]

Сегодня машина не заводится ни на горячую, ни на холодную.
Снял чехол рулевой колонки, отсоединил штекер приёмной антенны иммо. Сигнальная лампа на приборке замигала.
Снял штекер с замка зажигания,пробовал напрямую подать плюс на втягивающий - безрезультатно.
И наконец с буксира машину завёл. Значит иммо не причём. И то хорошо. Теперь есть несколько вопросов по стартеру.

[Димон Мазда]

Привет всем, кто подскажет- у меня пульт с двумя кнопками( открывает и закрывает) и при этих действиях подается только визуальный сигнал морганьем аварийки, это имобилайзер или сигналка штатная, ключ вроде с мозгами. А сегодня просто перестала машина отзываться на пульт, не открыть не закрыть и не моргает, ключем закрываю- центральный работает, поменял батарейку- без изменений, предохранители целые, где искать беду???

[BMV]

Думаю проблема здесь- Как прописать брелок к штатному центральному замку? прописываем и наслаждаемся.

[Димон Мазда]

Ура!!! Вчера согласно инструкции все сделал и пультик привязал снова!!! СПАСИБО!!! Уменя европейка, значит схема привязки и для американцев и европеек одна.

[Андроз]

Димон Мазда, Димон.Здравствуй помоги решить маленькую проблемку. купил машинку 2002 года дизель но беда в штатном брелке нет батарейки (не штатной сигналки нет) не подскажешь номерок батарейки.Большое спасибо.

[Merlin_Corey]

Помогите, пожалуйста! Встал в чужом городе. Машина ехала и вдруг заглохла. При включении зажигания машина начинает сигналить прерывисто и мигать аварийкой и фарами. Так секунды 3. потом все утихает, но двигатель не заводится.
Может кто сталкивался?

[Merlin_Corey]

Всем спасибо! Вопрос отпал. Машина завелась.

[Sol]

Merlin_Corey, и Вам спасибо. Обязательно воспользуемся Вашим опытом по ремонту.

[Merlin_Corey]

Иммобилайзер тут не причем. Машина вела себя так, потому что не было питания на ЭБУ, перегорел предохранитель Engine.

[Rafi]

Здравствуйте всем! Большое спасибо организатором этого форума!
У меня возникла такая проблема, кто знает решении, пожалуйста помогите, буду признателен!
Купил мазду мпв 3л америкашку, 2004 года с сгоревшими проводами. Двигатель и прочие, не пострадали. Купил провода с другой машины с процессором, правда блок иммобилайзера у него не было. У родного процессора сгорела микросхема, отвечаюшая за подачу топлева. Электрики говорять ,что надо найти,блок имм 2003-2004гг. Нужен ваш совет, что делать?

Добавлено спустя 16 минут 4 секунды:
Привет всем! Кто знает? Как выглядит блок иммобилайзера? Может, у кого есть фото. Спасибо за ранее.

[Merlin_Corey]

Как выглядит блок иммобилайзера?

У меня он находится под правой ногой под панелью. Черная такая коробочка.
Вот фото с японского аукциона, правда это на 2.5 литровую машину:

[Rafi]

Большое спасибо!!!!!!

[WWWer]

Приветствую,
У меня уже неоднократно озвученная тут проблема: единственный чип-ключ при покупке б/у машины. Что делать - более-менее понятно, остановился (пока) на варианте самостоятельного программирования болванки с экзиста по инструкции из мурзилки (спасибо хорошим людям г.Владимир за кодовое слово ). Но тот же хороший человек напугал, что возвожны (хоть и не обязательны) нехилые проблемы при неудачной/ошибочной попытке программирования, типа, при неблагоприятном марсианском ветре (небольшие отличия в процедуре прогр. от года выпуска авто, исчерпание лимита попыток прогр., ошибки ввода и т.д.) мозги могут заблокироваться насовсем, восприняв мои ошибки как попытку угона.
Я, если честно, не думаю, что всё так страшно, но хотелось бы, чтоб меня успокоили (или наоборот, напугали ) более опытные люди: чем грозит, или безвредна сия процедура? Сколько попыток? Какие подводные камни?