Натекает масло в четвертый цилиндр. Что делать?! ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

[grega21]

Натекает масло в четвертый цилиндр. Снял головку,целая, шлифанул, поменял маслосьемные колпачки, поставил новые клапана. Все поставил.Начал заводить и опять в четвертом цилиндре масло. Помогите с бедой пожалуйста)

[vakhov]

какой мотор?

[grega21]

Двигатель 2TZ FE

[vakhov]

а почему думал что через голову?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
не слышал что бы масло натекало в цилиндр, видимо это возможно при расположении на боку

[grega21]

При прокручивании двигателя набирается масло в четвертом цилиндре и двигатель стопориться.

[зсергей]

Заводи на трех горшках(выкрути 4ю свечу). А вообще полный бред. Скорее всего не правильно стоит ГРМ.

[grega21]

Причем тут ГРМ? Заводил на 3, у меня фонтан до потолка из 4ого цилиндра

[зсергей]

возможно сломаны кольца. Мало информации.
89164367756 Сергей

[vakhov]

чем дело кончилось?

[shura6]

Думаю, что поршень пока меняет разрушенный

[grega21]

даже поддон не снял еще xD

[antonanton]

набирается масло в четвертом цилиндре и двигатель стопориться.

Так можно и шатун погнуть Что показывает замер компрессии? При съёме ГБЦ поверхности поршней одинаковые были? Скорее всего после небольшого перегрева маслосъёмное кольцо (все кольца) сели в канавках поршня.Если качество масла неочень,то там столько липкой сажи...И вообще давно ли мотор разбирался?

[grega21]

В первом 9
Во втором 6
В третьем 24 (маслом плюется)
В четвертом вообще нет компрессии

[antonanton]

Проводился ли замер цилиндров при снятой ГБЦ (точный диаметр,эллипсносность)?Если нет,то снимайте ГБЦ,меряйте.Эллипс на бензинке обычно большим не бывает.Если есть сильная выработка на верхушке цилиндра,то придётся её сточить.Если самостоятельно сами этим не занимались,то лучше попросить моториста убрать выработку и замерять диаметры.По замерам заказывать кольца поршневые,прокладку ГБЦ,болты ГБЦ,прокладки обоих поддонов,прокладка под крышку головки.Когда снимали крышку головки там сильно грязно было? Если было всё в чёрном налёте,значит масло г...но.Кстати какое масло льёте?

В четвертом вообще нет компрессии

Это и есть причина выплеска масла.Сели все кольца,кроме первого цилиндра.Основная причина всего этого,это грязный радиатор,плохое масло,и несвоевременная замена.
Снимайте ГБЦ,Боковой поддон.Откручивайте шатуны доставайте поршни,проверьте состояние.Главное чтобы не было сломаных перегородок между канавками на поршнях.Заодно и состояние вкладышей оцените.А ещё главнее-это отсутствие задиров на зеркале в цилиндрах.Если таковые есть,то это только съём двигателя и хонинговка по НОВЫМ поршням.
Такой разброс компрессии как у Вас,говорит о плохом масле(либо подделка).Маслянный насос работает таким образом,что максимальная смазка приходится на первый цилиндр(он лучше всех),Четвёртый цилиндр смазывается в последнюю очередь,результат на лицо.Такая цифра в третьем цилиндре из-за слоя масла на стенке цилиндра,оно и создаёт максимальную компрессию.
В Вашем случае двигатель лучше даже НЕ ПЫТАТЬСЯ ЗАВОДИТЬ!!! Удачи... Пишите.

[shura6]

.Маслянный насос работает таким образом,что максимальная смазка приходится на первый цилиндр

Чуть чуть уточню для понятия физики процесса; 1 цилиндр и 4 находятся на разной длине масляной магистрали и есть 2 варианта. 1- каналы чистые, отложений нет и давление системы смазки практически одинаково. 2- каналы имеют массу отложений на стенках и подвод масла весьма причудлив по сечению, а это пропускная способность для масла