Дополнительный аккумулятор

Сообщение **Sеrgей** » 09 июн 2012, 20:04

Буду дальше что-то думать. До сентября время есть, может кто-нибудь ещё чего подскажет, прочтя эту тему.

Сообщение **Малян** » 10 июн 2012, 09:54

холодный:Тут вот я ничего не могу посоветовать,кроме замены "гены"..

Генератор к мозгам приписан, и просто не получится поменять.У кого Бош, у кого Валео.
Хотя Стар-диагностом наверное прописать можно.

Сообщение **kezeroff** » 10 июн 2012, 10:07

холодный:Работал я на "Валдае",так там "гена" 65ампер стоял на две 110 аккумы....И проблем небыло

У меня на Волге в своё время стоял 75 а/ч, тоже пугали "недозаряд", ерунда.
Всё зависит как эксплотируешь. Есле по городу в режиме 20 мин. езды, стоп и опять стартер то,
получется недозаряд. А есле по трассе так пофигу, всё зарядится.
Пример может и не совсем корректный, но на яхте у нас стоит 4 акума по 190 а/ч. 12 вольт.
Зимой включаем их на зарядку на 24 вольта по 2 в паралель. Подаём примерно 7 ам. Тоесть на
цепочку из двух акумов получается 3,5 ам. А летом к дизелю, они подключаются по переменно
по 2 шт. на 24 вольта. И служат лет по 6-8. Лодка у нас уже с 1983года, так что статистика уже есть.
А вот равенство по ёмкости, по моему разумению должно быть.
А по поводу релюшки между акумами, то наши стали выпускать реле "Ура-200" набрать в поисковике.
Работает по принцепу, есть зарядка подключенны 2 аккума к зарядке, нет зарядки, доп аккум от основного
отключается. Стоимость примерно 1800-2000 руб.

Сообщение **Sеrgей** » 10 июн 2012, 23:44

Малян:Генератор к мозгам приписан, и просто не получится поменять

А если поменять обмотку, тем самым увеличить заряд

Сообщение **Малян** » 11 июн 2012, 10:08

Sеrgей:А если поменять обмотку, тем самым увеличить заряд

Как?

К мозгам прописан реле-регулятор, он же щеточный узел на задней крышке генератора.

Сообщение **Sеrgей** » 11 июн 2012, 12:57

Малян:К мозгам прописан реле-регулятор

Я пришёл к выводу: чтобы 2 аккум. хорошо заряжались от гены 180 А/ч - надо ставить 2 аккум. по 90 А/ч.

Тоже неплохо будет!!!! 180 больше чем 100!!!

Сообщение **AlexeyT4** » 12 июн 2012, 02:36

не берите вы в голову что емкость АКБ должна быть не больше 180, т.к. это не так. потянет и 2 по 100.

Сообщение **Sеrgей** » 12 июн 2012, 15:50

AlexeyT4:потянет и 2 по 100.

И надо будет снимать их раз в 2-3 месяца и заряжать по полной.

Не факт!!! А вобще,полюбому каждые пол года на хороший "прогон" бы надо аккумы ставить!!

Сообщение **Илья_69** » 23 июн 2012, 10:04

Название Аккомулятор само о себе указывает на то что он аккомулирует накапливает и сохраняет энергию. Т/е заряд будет идти в любом случае кроме варианта что вы полностью высасываете мощность генератора. Аккомулятор в идеале полностью заряжается 10 часов 10% от пускового тока. Т/е ваши 100амперники для заряда с нуля требуют от генератора 10 ампер в течении 10 часов Но т/к 10 часов мало кто ездит время сокращается а ток необходимо увеличить (высвободить). И ещё врядли кто то умудряется ставить на авто полностью разряженный аккомулятор.
Вариант с двумя аккомуляторами обычно используется для того что б во время когда генератор не работает пользоватся только дополнительным аккомулятором. Т/е всё доп оборудование которое используется при заглушенной машине запитывается от отдельного аккомулятора. Для его зарядки используется реле которое подключает дополнительный аккомулятор к генератору только когда машина заведена.
Если владелец авто просто хочет увеличить пусковой ток то все аккомуляторы просто объеденяем в паралель.

Сообщение **sheff105** » 20 сен 2012, 14:41

приобрел такую штуку (УРА) для установки второго аккумулятора на 515 спринтер для подключения автономки. в схеме подключения сложного ничего нет но вот вопрос потянет ли генератор???

Сообщение **kezeroff** » 20 сен 2012, 14:59

sheff105:но вот вопрос потянет ли генератор???

Этот вопрос уже обсуждался, смотри в этом разделе тему "Дополнительный аккумулятор"

Думаю,что через реле проблем не будет. А сколько ампер гена? Я себе год назад поставил две аккумы по 100А в паралели,без релюхи. Гена у меня 220А. Всё в порядочке,всё работает!!!

Всем привет. На моём МВ-спринте по заводу стоит два аккумулятора, через реле, стоимостью реле примерно 200у.ё. узнавал по номеру в магазине. Генератор 115Ам. Вот схема подключения. Второй аккумулятор работает только на зарядку. Но товарищ электрик подсоединил приблуду и можно пускать и двумя аккумуляторами.
https://veiculos.mercadolivre.com.br/ac ... cadoEnvios
https://www.canaldapeca.com.br/p/147799 ... 0-unitario