Капиталка VG33

Сообщение **nikolasaha** » 12 дек 2012, 04:24

День добрый! но одно радует - после машина будет как новенькая, у меня тоже в планах, токо пока побаиваюсь .....

Сообщение **alex_t4** » 12 дек 2012, 21:00

Самое главное -быстро не задумываясь разобрать

,а потом с чувством с толком собрать-все равно уже деваться некуда!

Я вообще в гараж заехал стойки и ДД поменять.а вон что получилось из этого.

Сообщение **yur-i-k** » 13 дек 2012, 07:54

alex_t4,
А не проще было отдать на расточку что клапана что бошки ,не мучался бы столько(чисто интерсно)

Сообщение **alex_t4** » 13 дек 2012, 08:46

yur-i-k:А не проще было отдать на расточку что клапана что бошки ,не мучался бы столько(чисто интерсно)

Как там сделают-неизвестно,все собрано уже будет,а сам то я притираю пока без пружин клапан держать не будет.Получаю при этом охрененное моральное удовольствие от своей работы и предвкушение от того как мой бегемотик понесется!!!!!!!!

Сообщение **yur-i-k** » 15 дек 2012, 20:43

alex_t4, я так понимаю раковины большие на седлах

Фотки выкладывай о каждом косяке-интересно

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

alex_t4:Самое главное -быстро не задумываясь разобрать ,а потом с чувством с толком собрать-все равно уже деваться некуда!
Я вообще в гараж заехал стойки и ДД поменять.а вон что получилось из этого.

Я вот тебя понимаю,а то мне так тоже принесли мотор в двух мешках, от "эксива"

,вернее в трех- коробка была еще,ребус разгадываю

(кто разбирал половина болтов неизвестно куда подевал)самое обидное донора негде взять на болты

Сообщение **alex_t4** » 17 дек 2012, 12:32

yur-i-k:alex_t4, я так понимаю раковины большие на седлах.
Фотки выкладывай о каждом косяке-интересно

Раковин как таковых не было тьфу три раза,но впускные клапана вообще не держали,после притирки держат бензин под своим весом,без пружин!С пружинами держат даже растворитель,выпускные через полчаса чуток потеть начали!Ух и попрет наверно!!!!!!!!

: Наша головка в разборе,остался только распредвал.

: Бензин клапана держат без пружин.

: Бензин налит.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Фото разбитых гидрокомпенсаторов:

: Фото с телефона.качество хреновастенькое.

Сообщение **nikolasaha** » 18 дек 2012, 04:01

День добрый! все класс

движок обновился.... как новенький будет работать

Сообщение **alex_t4** » 20 дек 2012, 09:17

Сборка продолжается!Пока все по плану,блок с коробасом стоят на месте,АКПП кстати поставил контрактную-посмотрим как поедет.

Сообщение **nikolasaha** » 24 дек 2012, 06:24

Ну что Алекс - как успехи??

Сообщение **alex_t4** » 24 дек 2012, 23:32

Все идет по плану,только с небольшим запаздыванием.Сегодня пришли оставшиеся 4 гидрокомпенсатора,завтра будет дособировать правую головку которая кстати уже на блоке стоит.По затяжке башки в мануале написано-затянуть моментом 29 ньютонов,потом 59,потом отпустить все болты,далее затянуть 29 и дотянуть на 60-65 градусов.Посидели подумали повертели и вышло у нас что полная затяжка ровна примерно 75 ньютонаметр. Фото чистенького движка:

: Между делом отремонтировал петли при помощи направляющей и клапана УАЗ

Глушителя и задний кардан уже на месте,проводка на коробку подцеплена,помню как мудохался когда снимал крышку клапанную с правой головки и решил щуп с АКПП поставить после полной сборки головки. двери кстати открываются и закрываются сейчас просто изумительно,ну про них в другой теме.

Сообщение **nikolasaha** » 25 дек 2012, 11:11

Очень хорошо

элька обновился, так сказать второй день рождения

Сообщение **nikolasaha** » 28 дек 2012, 08:13

Алекс - завелся???

как работает? что то ты потерялся...

Сообщение **alex_t4** » 28 дек 2012, 22:47

Ну вот я и завелся,работает отлично,но перетянул хомут на радиаторе и лопнул верхний крепеж патрубка

.
Часа три сегодня ломал голову почему не заводится,даже вспышек не дает,а ларчик просто открывался:прежде чем собирать щиток ремня ГРМ нужно либо поставить все по меткам,либо ставить трамблер.
Сегодня три раза переставлял трамблер на 180 градусов и ни разу не попал когда распредвалы встанут по меткам,пока не подъехал корефан и было принято решение опять все разобрать и проверить метки.Когда поставили все по меткам бегунок смотрел на 4 цилиндр.переставили трамблер на 180 градусов и вот оно чудо-завелась.При зборке на радостях видимо лишконул с затяжкой хомута на радиаторе и когда выгоняли воздушную пробку и смотрели что где может подтекать это горлышко лопнуло

.

Сообщение **nikolasaha** » 29 дек 2012, 13:16

Ох ты, в новом году хороший подарок сделали эльке

Сообщение **alex_t4** » 01 янв 2013, 14:03

Прошел 200 км полет нормальный,движек шепчет,щас вот думаю как бы болт шкива затянуть посильнее.Всех с наступившим новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!!

Капиталка VG33 - Страница 3

Капиталка VG33 ⇐ Elgrand E50. Бензиновый двигатель