ВТОРАЯ ПЕЧКА

Кто нибудь ставил дополнительную печку на грузопассажир ЛИТ-АЙС
93г.в. дв.3СТ-Т кузов СР38

СЕРГЕЙ2007,
Большой проблемы нет. В свое сремя на УАЗы-469 в армии у меня бойцы ставили. Устанавливалась печка под пассажирским передним седением в направлении второго ряда-забор воздуха-только из салона. С местом надо конечно подумать. Возможен вариант под сидушки второго ряда. Понадобся:
- "Печора"-уазовская в сборе или любая другая, подходящая по размеру
-провода.
-всыключатель(переключатель).
-два тройника для подключения шлангов(вход, выход).
-сами шланги необходимой длинны ихомуты
И еще я бы подумал о дополнительной электрической помпе, например от Газели. Правда я их уже три штуки сменил-ненадежные, желательно подобрать альтернативную на разборе.
Удачи :!: И не мерзнуть

а как насчет высоты относительно радиатора

Сообщение **admin** » 14 янв 2007, 23:53

еще бы посоветовал уделить больше внимания патрубкам резиновым, которые пойдут ко второму печному радиатору, чтоб их в местах изгиба не порвало! А то получится парная где-нибудь на ходу...

СЕРГЕЙ2007,
Небольшой перепад высоты, при наличии электропомпы не страшен-выгонит воздух на ура. А вот без нее пробка воздушная может и образоваться.

Сообщение **Ace** » 15 янв 2007, 09:50

У меня тоже СR38 уже третий год.
Поначалу замерзал - но два года назад
прочистил радиатор печки и в прошлую зиму
салон обогревался очень хорошо.
Так что сначало надо до ума довести основную
а потом думать о дополнительной печке.

Ace,
Помоему, кашу маслом не испортишь...Если конечно масло не моторное

Сообщение **Оскар** » 17 янв 2007, 19:49

привет! такаяже проблема, пробовал почистить печку- толку мало, хотя у знакомого по его словам -жара. может проблема в помпе, точнее в ее крылчатке. было такое мнение что при негодном антифризе, зимой, крылчатка срезается об ледяную кашицу. сам купил салонную от газели, да все некогда ставить,да и зима нонче у нас теплая

у меня хоть не таун, но печка стоит самопальная.
Радиатор отечественный, незнаю от какой машины, узкий, низкий и длинный. вентилятор с какогото японца, корпус весь разбит был, склеили.
саму печку поставили за левой передней седушкой. там места достаточно для печки. патрубки подцеплены последовательно. т.е. голова - первая печка-вторая печка - двигло.
думаю туда помпу поставить, а то ощющение что давление в системе обогрева низкое (снимал трубку на заведеном двигателе - еле бежала :sad: ).
на днях делал фотки басика, но цифру в гараже оставил. если надо - покажу как у меня это всё дело выглядит.

Сообщение **Ace** » 18 янв 2007, 14:45

Оскар: пробовал почистить печку- толку мало,
при негодном антифризе, зимой, крылчатка срезается об ледяную кашицу.

Печку чистил со снятием радиатора?
Если без оного то это пустая затея !
А если срезало крыльчатку - то в Астрахани летом
сразу бы почуствовал

Сообщение **Оскар** » 18 янв 2007, 19:37

да снимал, заливал на сутки белизной, может крота надо былоб пустить)) незнаю

ВТОРАЯ ПЕЧКА ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование