АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) ⇐ HiAce. Трансмиссия

[Elek]

Да все нормально, надо еще с тросиком поэксперементировать, кик-дауна. Ну и эл.схему на постоянку сделать.
Порядок разборки писали выше, повторять не буду, несколько фото добавлю.
Просьба, поделитесь если есть, кусочком схемы от LH-107 c управлением на А45DE, хочу запитать А45DL от своей схемы с минимумом переделок.

[RANGER]

я не помню где об этом писали, поэтому пишу здесь. после летних поездок пришлось снять поддон с АКПП. у меня стоит вот такой маслоприемник ( где то были фото, они совсем на мой не похожи). вот таким герметиком я пользуюсь постоянно и никогда не было проблем. и в этот раз поддон посадил на прокладку, обмазанную с двух сторон герметиком. прокладку вырезал из паранита, толщиной 0,8мм.

[agapit]

совсем разные

[RANGER]

я не разбирал автомат полностью, но на ниссанах, на ларго и караване, снимал в автомате мозги, для того чтобы промыть в бензине от собравшейся в них грязи. на ниссанановских мозгах стоит несколько соленоидов, если не ошибаюсь: 4 снизу и 2 сверху и к ним подходит куча проводов. на хайсе к мозгам подходит трос от воздушной заслонки, так сделано у меня и у знакомого на авто 98 гв.

[gercon]

Тросиком АКП регулируют режимы переключения. Он связан с "газом" неспроста - в зависимости от положения педали газа изменяются пороги переключения. Киг-Дайн срабатывает? Обычно по нему всегда оринтируются в настройках

[td65]

Киг-Дайн срабатывает? Да,вроде работает когда педаль в пол то передачи становятся длинными.

[RANGER]

при нажатии педали газа до упора, автомат должен переключиться на низшую передачу.

[td65]

А это уже не всегда происхотид.

[RANGER]

значит проблема с регулировкой длинны троса.

[RANGER]

специальная вороночка и тоненький шланг который входил в трубочку для щюпа

подбираешь шланг, чтобы плотно оделся на трубку от щюпа и в него нормальную воронку и все масло, что сливается при снятии поддона автомата, влетает в автомат за 2-3 минуты. правда немного придется повозиться с фиксатором щюпа, когда шланг на трубку будешь одевать.

[pv35]

Поменял подушку автомата.

Пробовал на яме за кардан ближе к коробке поднимать рукой и покачивать вверх - видно как шатается, изношена подушка, но уже новая есть для замены. На холостых также трясёт и под днищем видно как вибрация от коробки на глушак даже идёт.

Поменяй, я доволен как слон. Комфортность в разы улучшилась. На всякий случай заготовь центральный болт на 12, длинной не менее 11см. У меня закис так, что ни выкрутить, ни выбить не получилось. пришлось спиливать. Хорошо хоть верхнее крепление подушки тоже снимается.
И ещё для удобства нужен легковой домкрат. Перекидываешь через яму швеллер, на него домкрат и подставляешь под автомат. Тогда для замены помощник не нужен. Всё делаешь в лёгкую в одного.

[pv35]

pv35 Насчёт болтов заметил. что Японцы на многие из них наносят какой то спрей зеленоватого цвета и пока у меня все болты и гайки лёгким нажатием ключа отворачивались, а то что уже обратно закручиваю, не забываю на резьбы наносить анаэробный клей-герметик, чтобы потом резьба не закисала и можно было всё легко вновь отвернуть.[

Ты не понял. По резьбе он отлично откручивается. Закис во втулке подушки. Он у меня целую ночь простоял с залитой вэдэхой. Толку ноль. Пришлось пилить.

[ohotnic]

АКПП. Обслуживание, регулировка, неисправности - 022.jpg (174.88 КБ) 1156 просмотров

ПОДУШКА 4WD автомат

[Митюха]

каталожный номер

Кроме подушки АКПП ещё есть смысл обратить внимание на состояние подушек-опор мотора, у меня они тоже не в прекрасном состоянии, слышал отзывы и также читал на Дром.ру от владельцев Хайс, что моторные подушки тоже слабоватое место. Можно купить анаэробный-клей герметик специально для наненсения на резьбу этих деталей - ведь там вибрация некоторая постоянно идёт и потом легче будет откуручиваться и не закисать резьбовые соединения. Мне custom из Владика всё высылал, за что ещё раз ему спасибо!
Вот фото вместе всех взятых:

[pv35]

Митюха, как поменяешь подушки на двигателе, отпиши про подводные камни. Мниться мне, что у меня тоже они просятся на замену. Двигатель на холостых ровнее стал работать, но ещё чувствуется посторонняя вибрация. Меньше, но есть.