АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) ⇐ HiAce. Трансмиссия

[yariy]

Здравствуйте.
Кто нибудь подскажет? - если давить гашетку на 2000 обор , на сколько падают обороты двигателя при переключении между передачами в ваших автомобилях на практике?
Вопрос не просто так - у меня падение оборотов всего на 200-300 при 2000-2400 оборотах, и нет четко заметного переключения передач (если не смотреть на тахометр ощущение, что это вариатор). На бензиновой автоматной хонде это было ощутимо видно и слышно. дошло до 3500 - переключение на следующий передачу- падение до 2800 - набор до 3500 - переключение на следующий передачу - и т. д.

И ещё.
Может уже вопрос поднимался, но пока не нашел где. Кто нибудь на 1КЗ фултайм находил возможность передвинуть блокировку ГП с 82 км/ц на 60 км/ч (или хотяб 70), Насколько это возможно вообще и какие результаты получены.

[gercon]

нет четко заметного переключения передач (если не смотреть на тахометр ощущение, что это вариатор)

Это означает, что состояние АКП отличное и электронное управление ты заценил!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VZCOEPIGJgg[/youtube]

Я вот был глубоко убеждён, что у меня АКП гидромеханическая, как на 107 Хайсе была. Очень удивляло плавное переключение ступеней. Умные парни с нашего форума внесли ясность - КПП у меня электронно-управляемая, на каждую ступень соленоид.

[vil64]

возможность передвинуть блокировку ГП с 82 км/ц на 60 км/ч (или хотяб 70), Насколько это возможно вообще

Не знаю какая модель коробки у тебя стоит , но если не ошибаюсь, блокировкой ГТ управляет соленоид, который в свою очередь управляется ЭБУ, где зашита в программу - когда вкл блокировку.

[yariy]

Это означает, что состояние АКП отличное и электронное управление ты заценил!

Оно то все так, за исключением того что я могу с места , не развивая скорости сразу сделать 2400 и потом скорость будет догоняться, роста тахометра не будет заметно, а скорость достаточно вяло будет рости. Мне кажется что мой автомат как то отвязан от двигателя, буксует чтоли.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Не знаю какая модель коробки у тебя стоит , но если не ошибаюсь, блокировкой ГТ управляет соленоид, который в свою очередь управляется ЭБУ, где зашита в программу - когда вкл блокировку.

Ну вот! Как можно передвинуть? Мне Кажется что КЗ с уверенностью вывезет блокировку ГП на 60 км/ч, и езда по Российским дорогам стане более комфортной и экономной

[gercon]

Мне Кажется что КЗ с уверенностью вывезет блокировку ГП на 60 км/ч

Мы все так думаем. Могу тебя успокоить что на Хайсе с редуктором 3,9 блокировка ГТ происходит на 92 км/час - ну явно не для Сибирских дорог. Попыток, а точнее думок по этому поводу, перепрошить ЭБУ было много. Но так же как и самостоятельно сделать люксовый салон из грузопассажирского, пока не увенчались успехом у форумчан.

[KoSS]

не развивая скорости сразу сделать 2400 и потом скорость будет догоняться, роста тахометра не будет заметно

Мне кажется что мой автомат как то отвязан от двигателя, буксует чтоли.

а масло в автомате давно меняли, а главное - фильтр в нем чистый?

[yariy]

а масло в автомате давно меняли, а главное - фильтр в нем чистый?

Масло в автомате поменял на аппарате, фильтр не мыл - 1 никогда не мыл ( почти всегда на коробке ездил и просто тогда не знал, что это легко делается) 2 как всегда, подошел во время замены какой то знающий человек, и спросил МАСТЕРА, а почему фильтр не помыли- тот отвечает - клиент не заказывал (хотя я явно мажорно менял - заливал МАТЮЛЬ везде)
Вот сейчас и думаю - заморочиться, но боюсь загнать воздух в автомат, после последнего завоздушивания автомата (лет 15 назад, когда на бок положил первого автобуса на автомате - 4 отключилась)

[vil64]

но боюсь загнать воздух в автомат,

Бред!!!
Ни какого воздуха не загонится.
После ремонта коробка ваще сухая. Заливаем масло, заводим, прогоняем селектор по положениям и поехали.
А тут просто слил масло, снял поддон, почистил фильтр, и все на место поставил, залил масло

[yariy]

Значит в ближайшее время помою или поиеняю фильтр. Надеюсь что это изменит что то в лучшую сторону

[KoSS]

фильтр достаточно хорошо промыть, там мелкая сетка. Если он сильно забит - это приводит к масляному голоданию, а оно в свою очередь к подгоранию фрикционов и ремонту коробки. Так что не затягивай.

[yariy]

Спасибо. это я знаю, раньше не знал что он там есть (ездил на механике)

[4rester]

Всем здрасьте. Подскажите, может кто сталкивался с ошибкой 61 (датчик скорости частоты вращения переднего выходного вала)? Как можно победить?

[inzutov1978]

4rester, У меня была похожая ситуация, только ошибка была плавающей (то есть, то нет). В итоге снял датчик, оказалось провода, которые к нему подходят, от времени оголились и замыкали, то замкнут, то разомкнутся и из-за этого сигнал от датчика был то нормальный, то вообще небыло. Восстановил изоляцию и все гуд. Не забудь, после того как найдешь неисправность, ошибки сбросить.

[4rester]

Датчик этот?

[inzutov1978]

4rester, Ну у меня датчик маленько другой, но принцип то все равно тот же.