АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) ⇐ HiAce. Трансмиссия

[Олег Олегович]

Всем привет! Ребят, а чё за тема новая у меня опять вырисовывается ни у кого не было? Поставил контрактную АКПП А45DE залил масло и поехал, ни доливал не менял. Всё было прекрасно, ...но как то приехав на бусовку заглушил мотор, через 5-10 минут завёл его перевёл селектор в режим "D" надавил газ после чего последовал удар включения скорости, я подумал - ну вот , недолго музыка играла, стал вычислять жизнь коробки. Глюк именно когда она постоит 5-10 минут, ...но если завести после стоянки 5-10 минут включить "D" и не ощутив толчка включения скорости через 1,5-2 секунды, поставить положение "N" нажать на газ 1500 об/мин подержать секунд 5, затем отпустив газ включить "D" то она включается как надо, я думал это гидротрансформатор, но тогда вся коробка не тянула бы. Иногда при включении "D" бывают ударчики. Можа фильтр помыть и масло поменять? Мож тросик под ослабить?

[KoSS]

Можа фильтр помыть

причем срочно! У меня такое-же было, только сильнее ощущалось на задней скорости.

[admin]

Провел на выходных небольшую профилактику с убиением двух зайцев.
1 замена масла.
2 замена троса управления АКПП.
3 попутно что увидел и промыл.

zmeivolga, так что в итоге, жить будет???

[pv35]

admin, он в этой теме: Обслуживание АКПП ответить не может, она закрыта
Вопросы здесь. Я его сообщение специально туда перенёс что бы не затерялось в общей массе. Немного не удобно по темам бегать, зато основное сообщение всегда в лёгком доступе.

[zmeivolga]

admin, В итоге проведенной профилактики, заменена пркладка под фильтром, заменено масло. Машинка поехала намного веселей, задняя включается практически как надо. Развалившийся фрикцион 3-ей передачи от этоко конечно не восстановился, но уже не так страшно туда залазить будет в дальнейшем.
В любом случае хуже не стало.
Теперь выбрать время, денег маленько на фрики и прокладки и снтмать корбку. но пока ни того ни другого нет одно желание которое все больше и больше. А снятие коробки без зачастей это затяжной ремонт. И бросать машину в разобраном виде где попало нет желания.

Забыл добавить в основном сообщении что при откручивании мозгов использовал кусок пенопласта в который втыкал откручениые болты согласно купленных билетов (открутил воткнул повторяя зеркальное отображение положения болтов) чтоб при сборке не париться где какой был. и так как все происходило лежа на земле то чтобы не ползать как уж вокруг машины потому что не все видно использовал зеркало которым наши женщины пользуют при нанесении боевой раскраски на лица

[RANGER]

все происходило лежа на земле

ковыряться в АКПП, не снятой с авто, лучше лежа под авто, так как ложишься не под АКПП, а рядом и вся стекающая жижа капает мимо тебя. при работе на яме, все капает на тебя. если дать стечь жиже с АКПП, в течении ночи при снятом с АКПП поддоном, то утром, при начале отворачивания мозгов, жижа все равно начинает течь и в яме не куда от нее спрятаться.

[zmeivolga]

RANGER, Из самих снятых мозгов вытекло около литра жижи (мозговое вещество DII) , из коробки капало до момента прткручивания поддона.
Суть в том что капающее масло это побочный эфект и каждый с ним борется как получается. Если в яме то весь с головы до ног в масле, если под машиной на сухой подстилке то как минимум по локти уделаешся. Главное она едет.

[Олег Олегович]

причем срочно! У меня такое-же было, только сильнее ощущалось на задней скорости.

Снял поддон, промыл фильтр, что вытекло из коробки всё в помои, залил литров 5 свежего, всё ништяк стало, через 500км масло помутнело, и опять началось, -постоит минут 5-10 заглушеный, заводишь, сразу включаеш скорость, а она через 10 секунд включается, что назад, что в перёд. Я грешу что коробас надо именно как-то промывать, а не делать полную замену со снятием трубок, я когда коробку купил, то заметил что в колоколе масло аж чёрное (остатки) было, наверное надо к специалистам в Кузнецк ехать, может какие промывки на станциях существуют. У друга на паджере4(сегодня говорил) в -30 тоже скоростя как-то не включались, говорит, движка с час потарахтела и всё стало нормально, но паджере4 ,-4года, а моей коробке фиг знает, такое впечатление что на ней никогда до меня масло не меняли и оно всё там засралось и я его вымываю свежим маслом... KoSS, мож знаешь где в кузне промыть?

[gercon]

такое впечатление что на ней никогда до меня масло не меняли и оно всё там засралось и я его вымываю свежим маслом

На моём 107 по ходу тоже ничего никогда не менялось, ОЖ была цвета мутной лужи (менял четырежды!) в АКП тоже был цвет "шоколада" - промывал через аппарат на СТО. Правда никаких глюков с коробкой не было.

[Олег Олегович]

Правда никаких глюков с коробкой не было.

gercon, привет! А до промывки АКПП глюков тоже не было?

[gercon]

Не, не было. Глюки были у товарища на Тауне - он за 12 лет тоже никогда не менял дикстрон. Ну, тут все умные стали, Толян понаслушался продвинутых пользователей и пришёл к выводу: надо менять. Менял на СТО, диктсрон покупал где-то сам.
Глюки начались через неделю. Машина просто не ехала на D, на 1 или 2 ехала.
Потом пропала задняя, включалась на 3000 об/мин с сильным ударом.
Вся эта канитель вылечилась повторной заменой масла через аппарат на СТО. Давно это было, может какие моменты я пропустил подзабыв, но то что вылечилась заменой масла 100% факт!
Я тебя не агитирую, но АКП принципиально (технически) одинаковые у Тауна (вагон) и Хайса. История умалчивает что именно было с коробкой. Но проездил Таун после этого ещё месяцев 8-10 без проблем, а потом успешно продался - претензий к Толику не было по машине

[KoSS]

вылечилась повторной заменой масла

тоже склоняюсь к полной, а не частичной, замене масла и после этого только снять и помыть фильтр в автомате, т.к. вся вымытая кака останется именно в фильтре.

[RANGER]

вымытая кака останется именно в фильтре.

кака в АКПП - это продукты износа фрикционов, которые егко проходят через сетку фильтра и частично оседает на сетке, чем ухудшается проток жижи через сетку. я бы поменял жижу на аппарате, причем прогнал бы через АКПП литров 12 жижи, потом немного покатался и последил за состоянием и цветом жижи и только потом слил жижу из поддона и промыл сетку. если жижа была светлая, то долил бы до уровня новой, а если жижа все равно чумазая, тогда бы повторил с полной заменой жижи на аппарате.

[Олег Олегович]

Дождался... хотел завтра за маслом ехать, сегодня заглушив услышал странный шелест, как будто в поддоне коробки болты плавают и кувыркаются под давлением как в стиральной машине, под машину не лазил, когда включаю скорость, то слышется шелест, кто как думает что это? В понедельник корефан в город поедет, закажу ему масло, как привезёт сниму поддон, посмотрю что там. Вот лошара, Костян говорил что надо было масло быстрее поменять...(оно не шибко мутное...)

[brembist]

Слёйте масло в чистую тару, снимите поддон, и посмотрите, зачем зря новое масло покупать, может АКПП придёт только менять.