АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности)

Сообщение **DJPOWER** » 22 сен 2018, 23:07

вот это и пытаюсь выяснить. какие передаточные числа у акпп с буквой L и без букв. Одного типа к примеру 03-71

Сообщение **zmeivolga** » 22 сен 2018, 23:34

Все что ниже сказано мои предположения основанные на чтении данного сайта.
2ВД и 4ВД, могут отличаться количеством дисков в пакетах, добавляя один диск (при общей толщине пакета уменьшается толщина самих дисков) увеличивается полезная площадь сцепления, позволяющая передать больший крутящий момент через заблокированный пакет.
а так же размером задней планетарки (что не мешает переделывать из 2 в 4 вд )
Дизельные и бензиновые коробки отличаются моментом переключения передач, что заложено в конструктиве гидравлической системы, а именно регулировки регуляторов давления зависимых от скорости вращения и жесткости пружин в гидроаккумуляторах.
Так же дизельные моторы менее оборотистые чем бензиновые.
А в виду сказанного напрашивается вывод:
Производителю экономически невыгодно изготавливать планетарные передачи с разным передаточном отношении для однотипного агрегата но используемого с разными моторами, для этого существует главная пара которая компенсирует этот момент.
вот табличка с восьмой страници этой темы

вот табличка с 15 страници

Сообщение **grigorash23** » 05 окт 2018, 23:24

Здравствуйте, прошу помощи! Тойота Хайс 107 3L 4wd. После замены акпп(03 72LE)на контактную, нет торможения двигателем, ни на L ни на 2, O/D работает, при наборе скорости 4 передача не включается, но если после разгона отпустить педаль газа - машина идёт накатом, обороты 750-800
ОД нажата, разгоняем авто до 80 км, отпуск газ, обороты около 2000,торможение присутствует, отжимаю ОД, обороты падают на 800- машина идёт накатом, нажимаю, обороты поднимаются--есть торможение
На пониженной, с горки просто скатывается, как на нейтрали, в горку как положено - как черепашка ползет... Подскажите где копать???

Сообщение **zmeivolga** » 06 окт 2018, 07:42

Трос кикдауна откинь от заслонки для начала, возможно или короткий или перетянули, мастера нынче пошли лиш бы поставить.

Сообщение **grigorash23** » 06 окт 2018, 08:27

Трос откидывал, все равно нет изменений.
Если ОД отжата, машина даже на пониженной катится как будто на нейтральной

Сообщение **zmeivolga** » 06 окт 2018, 09:51

масло , фильтр сетка, уровень масла, исправность троса, все это проверялось ?
Контрактную где покупали ?

Сообщение **grigorash23** » 06 окт 2018, 11:16

Перед установкой снимал поддон, все чисто было, трос двигается свободно, без заданий, декстрон 2 залил свежий
Брал с Владивостока

Сообщение **zmeivolga** » 06 окт 2018, 15:40

Селеноиды проверяли перед установкой ?

Сообщение **grigorash23** » 06 окт 2018, 16:47

Нет, не проверял...
Но под нагрузкой все режимы работают нормально, если L едет только на первой, 2 первая и вторая,
D O/D off первая, вторая, третья.
Повторюсь:режим D трасса 90км/ч отпускаю газ- идёт торможение двигателем, накатом не идёт,
Тут же отжимаю ОД, вместо включения 3 передачи идёт накатом, вкл режим 2- ничего не меняется, также идёт накатом, притормозил до 30км включилась 2.
На ходу с отпущен ой педалью газа включаю L, а она катится, пока скорость не упадёт до 20 км/ч, потом включается первая

Не знаю но ты как на механике описуеш а у тебя автомат и он ведет себя по другому , эти переключения он не приемлет и выбирает сам режим оптимального движения.

Сообщение **grigorash23** » 06 окт 2018, 17:09

Коробку ставил сам, к мастерам не ездил...
Не могу понять что не так, старая коробка умерла после езды по бездорожью км 20, на трассу выехал и через 2 км начали расти обороты, а скорость падать.
Вообщем домой дополз и все, с утра завёл вкл R а в ответ тишина ,попробовал все режимы--не едет. Взял контракт, по сравнению со старой небо и земля. Переключает плавно, без пинков и рывков, а вот почему с горки на всех режимах идёт в накат непойму
Может быть ингибитор неправильно выставлен

или я не то говорю?

Раньше если с режима D включить 2 то переключалось на вторую

Сообщение **zmeivolga** » 06 окт 2018, 18:57

grigorash23: ↑06 окт 2018, 16:47 На ходу с отпущен ой педалью газа включаю L, а она катится, пока скорость не упадёт до 20 км/ч, потом включается первая

Я с дуру ума сделал то же самое, НО, Но я еле ехал, у меня включилась первая и обороты ушли в гору потому как вся трансмиссия раскрутила движку.
Вот таблица переключений коробки, на какой скорости что должно включаться
Re: АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) (Пост zmeivolga #3857597)
Вот статья о Характерные неисправности АКПП и способы их устранения в ней можно увидеть и свою болячку.
В общем косяк какой то в контрактной коробке.
А раз она электронная то скрепка в диагностическом разъеме должна показать что то.

Сообщение **gus-777** » 06 ноя 2018, 09:44

Всем привет. Машина хайс 3L акпп a45de передачи включаются все,масло свежее , спидометр тросик,панель электро. спидометр и тахометр работает все работает. Панель контракт меняна лет десять назад. Датчики и разъемы к ним проверял видимых повреждений не нашёл. Есть у кого какие мысли или может кто то сталкивался с этим

gus-777, так а проблема то собственно в чем?
Всё вроде работает и даже масло свежее...

Сообщение **gus-777** » 16 ноя 2018, 20:06

Проблема мигала лампа од ошибка 42. Проблема исчезла сама

АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) - Страница 87

АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) ⇐ HiAce. Трансмиссия