АКПП. (Обслуживание, регулировка, неисправности) ⇐ HiAce. Трансмиссия

[ivan.nikolaevich]

Пряталась в планетарке,сателлиты от другой коробки оказались меньшего диаметра и не доставали зубьями до солнечной шестерни,сразу не заметил

[Вампирёныш]

Привет всем! Может кто подскажет, толковый сервис АКПП в Москве. Буду очень благодарен! Побывал на некоторых - мрак!

[KoSS]

Поставил термостат на АКПП, буду тестить.

[gercon]

Поставил термостат на АКПП

А что не так? Зачем поставил?

[KoSS]

Да все хорошо, усовершенствую конструкцию.

[gercon]

Горе о ума?

[zmeivolga]

Горе о ума?

Ну так и по чему же так сразу.
Термостат ставится перед теплообменником в основном радиаторе, Что дает маслицу автомата быстрей прогреться в минусовую температуру. Да тем более у Кости установлен еще дополнительный радик для масла автоматного за бампером, ну вот как то так вот.

[gercon]

никогда не знал что для акп бывает термостат. Масло и в -40 остаётся жидким. У меня с завода отдельный радиатор для кпп и никогда не знал что его нужно греть.
Никогда не знал что ЭБУ Тойота блокирует его работу при низкой температуре. На Ниссан Ларго, там да - при -40 включается только первая пока не прогреется.

Термостат ставится перед теплообменником в основном радиаторе,

Зимой не каждая бензинка использует основной радиатор, а дизель забывает о нём до весны. Погреть АКПП от основного вряд ли получиться....

[KoSS]

Так я и поставил термостат после АКПП, т.е. жижа пока не прогреется в радиаторы она не попадёт.

[agapit]

но зачем???

[zmeivolga]

но зачем

Потому что,

у Кости установлен еще дополнительный радик для масла автоматного за бампером

А это дополнительное охлаждение в зиму которое зимой как бы и не нужно. вот термостат и будет регулировать.

[agapit]

а зачем дополнительный? были случаи загорания индикатора перегрева автомата ?
а то может мне тоже надо

[KoSS]

После свапа на бензин, поджег фрикционы в прошлой АКПП 4 и задней передачи. После установки доп. радиатора АКПП прожила ещё почти год, пока я её до конца не убил забурившись в сугроб.

[gercon]

Вот я на форуме с 2005 года, на Хайсовской ветке с 2006. Был всего один случай загорания лампочки перегрева у Custom. Он летом тянул много километров грузовик Дюну. Может я что то пропустил, но вроде как больше случаев не было.

После свапа на бензин, поджег фрикционы в прошлой АКПП

Костян, дык 2RZ ну никак не мощнее 3L по крутящему моменту.... По ходу свап тут не причём, АКП у тебя видать своё отжила до реконструкции. Мне так кажется что для 2RZ тяжеловат полный привод. Благо он тебя отключается полностью, был бы FullTime наверное заплакал ...

[KoSS]

Ну есть мысли 2 jz внедрить, мешает только ответственность перед семьёй! Жил бы один - давно этот проект осуществил - бы. Если честно, не в обиду владельцам 3L (сам таковым являлся), Хайс после внедрения в него бензинового мотора - поехал!