Выхолопная система развалилась ⇐ Vario. Впускная и выпускная системы

[Саня Кулибин]

Так как цепь, в роли хомута справляется на отлично,решил ставить цепь.С небольшими дополнениями и усовершенствованиями.

Вобщем-то справляется и хорошо, но на холостых глушитель дрезженит из за цепи.

У меня глушитель держится посередине на одном креплении, к передней выпускной трубе на хомут без гофры... есть смысл переделать на два ближе к краям???

А вот гофру лучше поставить, подходит от МАЗая-Зубрёнка. Не надо нагружать выхлопной коллектор весом глушителя. Хоть по заводу и так предусмотрено, но вот разгрузить его как-то спокойнее на душе. Мало ли по Российскому бездорожью оборвёт выхлопной коллектор-- геморой потом с ним будет.

[ОЛЕГ 52]

но на холостых глушитель дрезженит из за цепи

Соединение глушитель,цепь, рама,то есть дребезжание. А если глушитель,цепь,резинка,рама,то все нормально.И цепь к глушителю поплотнее,но не усердствовать.

[Наемник]

POLMOSTROW https://zzap39.ru/detail/a6734900001/mercedes-benz/ Подходит время к замене глушителя, смотрю варианты. Пока самый дешевый такой. Кто-нибудь сталкивался?

[Саня Кулибин]

. Пока самый дешевый такой.

Дороговасто стоит.

[Наемник]

Дороговасто

Все взвесил, за и против. Решил один раз вложиться и забыть (надеюсь). Все-же по параметрам подбирать... одни прогорают, другие "бубнят", иногда, в хорошие морозы, приходится ночевать на заведенной, третьи не дай бог "душить" будут .

[тар]

Поставил себе на варио дешевый(укр. производства) за 50 $,два года уже пока всЁ хорошо только краска обгарела.

[ОЛЕГ 52]

Этой фирмы.Я брал трубу от движка к глушителю.Качество мне понравилось.Состояние трубы в ходе эксплуатации,значительно не поменялось,не заржавела,не обгорела,только чуть потемнела.Так что думаю глушитель должен быть нормальным и цена приемлемая.Только цена будет еще чуть дороже,в Экзисте у меня 4800-5000руб.

Отправлено спустя 13 минут 45 секунд:
И труба по моему была не крашена.

[Саня Кулибин]

.Я брал трубу от движка к глушителю.Качество мне понравилось

Мне очень понравилось качество трубы, что у себя поставил 10 лет назад. Труба как только что поставлена! Только почернела, порыжела. А трубу брал бесплатно в депо РЖД. Там резали паровоз на металлолом, так вот взял я жаровую трубу от котла. Гнул сам с песком, как мне надо, а фланец сделал из 10ки железа и приварил. Вот уже вторая банка сгорела, а труба как новая. Вот, жалею, что не взял этой трубы ещё, она там 6ти метровая.

[Наемник]

цена будет еще чуть дороже

Дело в том, что до нас выходит очень дорого доставка ТК. Я недавно покупал на разборе в Орле редуктор спидометра, доставка вышла 750 руб. Поэтому новые запчасти я заказываю в магазине и дорога это их проблемы, так что конечная цена глушителя ровно 5000 руб.
PS. Спишем триста км на ремонт 5000руб делим на 18,5 за км равно 270 км

[Саня Кулибин]

конечная цена глушителя ровно 5000 руб.

Да вот подходящий есть https://www.avtoall.ru/glushitel_gaz_33 ... od-707437/ И там ещё и то дорого, можно ещё дешевле найти. Я брал такой за 2800 руб.Ни чего не бубнит и не задыхается двигатель.

[Наемник]

Ни чего не бубнит и не задыхается двигатель.

Спасибо, я читал в темах, тоже хотел такой. Но все-же склонился к покупке того и уже заказал

[Наемник]

Пришел глушитель, все нормально, но, разговорились и мнения разделились. Где у него (глушителя перед, где зад? Во внутренней трубе перегородка, она смещена к одному краю, приблизительно 1/3 и 2/3. Какой стороной к коллектору короткой или длинной?

Вот на примере резонатора. Смысл одинаков.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Буду переставлять, конечно посмотрю как стоит старый, но все же, машине 28 лет

[Саня Кулибин]

к передней выпускной трубе на хомут без гофры.

А гофра нужна там! Лопнет крепёж у глушака или что-то не так будет, есть шанс сломать выхлопной коллектор. А там цена на него будет космос! А с гофрой как-то спокойнее. Глушак, сам банка висит на своём креплении и пусть он там болтается как хочет. А выхлопной коллектор с приёмной трубой отделён гофрой и вся эта болтанка глушителя ни как не передаётся на выхлопной коллектор.

. есть смысл переделать на два ближе к краям???

У меня он там на цепи сидит собачьей, что бы не сорвался и не убежал куда-нибудь! Пробовал на резинках делать, но не долго они живут, ставил двойные резинки от ТАЗа, обрывает их через полгода-год, так же ставил и на резинках от старой покрышки, вот те живут долго, но вырывается болт со временем или большую шайбу надо ставить. А на цепи сидит банка надёжно, но бывает дребезжит на холостых оборотах, когда совсем маленькие сделаны.

[Саня Кулибин]

Наконец-то я нашёл по близости от себя трубу на глушитель НЕРЖАВЕЙКУ 57Х1,5! И цена приемлемая, по 250 рублей за метр! Созвонился, говорит, 4 метра есть кусок, и резать ни чего не надо! Как по заказу! Вот в понедельник, бог даст скатаюсь в Тутаев, куплю. Буду делать новый глушитель.

[Саня Кулибин]

Времени прошло уже много, как почти всё скомплектовал, а вот заняться с глушителем всё ни как было-- не до него. Но вот всё таки решил заняться.
Но вот где же глушитель на машине? Забыл уже, да и так визуально, не понятно. Что-то напоминающее глушитель--бубнитель нашёл всё же! Но вот соомневаюсь, глушитель это или нет?

Это вот глушитель или нет? И где ещё один девайс от выхлопной системы?

Где же такая кривая выхлопная труба, которая после банки должна быть? Наверно где-то на дороге лежит.
А вот это вроде как была когда-то банка.

Тут не банка, а одни дыры.

А это по моему была гофра и приёмная труба от коллектора?

И самое что не хорошее, так я не смог открутить ни одного болта или гайки. Всё там наглухо пригорело. Пришлось пропановым резаком все болты "отвернуть"
Вот что осталось от выхлопной системы, теперь буду новую, нержавучую городить. Только вот ещё проволоки -нержавейки купить надо катушечку килограммовую.