Выхолопная система развалилась ⇐ Vario. Впускная и выпускная системы

[ОЛЕГ 52]

сань ну я заговорился,ошибся.Конечно колектор трогать не надо.Только приемную трубу.

[Саня Кулибин]

Конечно колектор трогать не надо.Только приемную трубу.

Понятно дело. А то, думаю,зачем коллектор снимать и к чугуну варит что-то? Вот трубу приёмную переварить другое дело. А гофры разве там нету по каталогу? Вообще-то должна быть--вещь нужная!

[ОЛЕГ 52]

самое интересное в оригинале гофры нет.

[Саня Кулибин]

самое интересное в оригинале гофры нет.

Странно это, конечно. Большая нагрузка будет на чугунный выхлопной коллектор. Наверно он пользуется спросом в магазинах. Вещь не дешовая должно быть.

[ОЛЕГ 52]

Посмотрел 711,814.Гофр нет.

[Boeing]

Гофры нет в оригинале-всё болтается и играет на резинках. Гофру я сам ставил.Подбирал по диаметру в Финляндии.

[silco]

у меня стояла гофра со дня покупки машины - 609ого
но он до меня уж 5 лет в беларуси ездил

[ujify]

Сегодня приварил гофру и поставил новый глушитель
Гофра Bosal - 850р.
Глушитель Asso 530.7011 - 7500р.
Выпускная труба - б/у
Прокладка Маз - 100р.

[victor6200]

Boeing, можете помочь с глушителем на 814й варио?

[makkeas]

Непомешалобы под хомутом проварить там метал как бумага, а так супер и с гофрай вибрация гораздо меньше.

[ОЛЕГ 52]

2 года эксплуатации выхлопной.Гофра сдохла.Цепи вместо хомутов на 5+.Т образные болты открутились длинным воротком без проблем.Думаю гофра заржавела еще раньше,но цепи сделали свое дело и не дали ей развалится раньше.Сейчас ставлю приемную трубу без гофры.С делаю дополнительное крепление приемной трубы к коробке.И цепи я думаю погасят все колебания.

[алекс73.]

ОЛЕГ 52, Олег, а у меня никогда и не было гофры. Именно от КПП идет пластина толщиной мм 3 или 4. Она подштампована и поэтому имеет большую жесткость. Оканчивается пластина радиусной штамповкой под трубу. Это место крепления стыка приёмной трубы и переднего конца глушителя. Здесь стоит хомут. Банка подвешена к раме хомутом большого диаметра через толстый резиновый ремень. Задний конец глушителя так же подвешен на хомуте и резиновом ремне. Ничего не рвёт и нормально гасится раскачка выхлопного тракта. На цепях, думаю будет излишняя свобода для раскачки. Но можно теми же ремнями в дополнение к цепям её ограничить.
Домкрат понравился!

[ОЛЕГ 52]

[quote="а

Домкрат понравился!

лекс73."]На цепях, думаю будет излишняя свобода для раскачки.[/quote] На заднем конце стоит резиновый ремень.И он не дает сильно раскачиваться.Подушка с фуры. Дружбан менял мне 2 штуки подогнал.Пока так использую, еще не придумал как по полной использовать.

[ujify]

У меня через пол года гофра , тоже развалилась , лучше делать без нее , как в оригинале немцы сделали .

[Саня Кулибин]

Подскажите кто от чего использовал и ставил Нашепромовский глушитель? У меня сейчас, вот 5 лет как уже, стоит глушитель непонятно с чего, я сам ставил. Купил на авторымке просто по размерам, что войдёт и поставил. Возможно новая ГАЗель, возможно Бычок, может Валдай. Забубнил вот глушитель, залез посмотрел с фонариком, сейчас темно на улице. Сморю, дыра приличная, 3 пальца просунуть можно в перчатке. Может, конечно, до выходных присрать заплату получится полуавтоматом. Но надо в ближайшее время менять банку. Трубы после банки у меня уже с лета нет, сгорела и отвалилась по дороге. Кто вот чего ставил банку-- Бычок, Валдай, Мазик- Зубрёнок? Ещё, может от ГАЗона? Как работает?