Масло в 4-м горшке.

После долгого простоя, вчера начал заводить авто. Как не странно завёлся с пол пинка, но троит. На поверка оказалось в масле свеча 4-ого цилиндра, при том, такое ощущение, что её в масле купали . Замена свечи ничего не дала.Вторая тоже сразу оказалась в масле. Бас ни секунды на проработал на 4 свечах. Искра на свече есть. Подскажите, куда копать.

Заведи без свечи в цилиндре на несколько секунд, потом вверни свечу и ездий на здоровье.
Копать в сторону прокладки или трещины в головке, всё возможно. Скорее всего при простое масло через "неисправность" стекло в горшок, и при постоянной эксплуатации этого не будет. Ну а если в работе после просушки тоже будет закидывать, то в первую очередь компрессия и колпачки.

Вован я:Заведи без свечи в цилиндре на несколько секунд, потом вверни свечу и ездий на здоровье.

Не помогло.
Я так рассуждаю, если бы это были колпачки, то машина какое-то время работала бы, а потом уже закидывало бы свечу. А тут сразу, и в масле. Грешу на колодец, но при осмотре ничего криминального на нём нет. Завтра привезут новый, попробую поменять. вдруг, чем чёрт не шутит.
Да, и что самое странное, она не дымит.

Конечно не дымит, раз этот горшок не работает. Колодцы тоже не при чем - в них масло собиратся, если они уже устали, а в топку не идет. Тут либо с ГБЦ проблемы, либо с прокладкой, Колечки так сразу много масла дать не могут, в картере туман только маслянный. А это точно масло? Может форсунка запала и льет? У меня было так на 2109 братовской, тоже чуть мотор не разобрал.

Мастер2603:Может форсунка запала и льет?

Так если бы форсунка лила, был бы бензин. А тут масло.

Сообщение **Alexandr** » 29 май 2012, 04:49

Мастер2603:Колечки так сразу много масла дать не могут

Могут легко.

Alexandr:Мастер2603 писал(а):
Колечки так сразу много масла дать не могут

Могут легко.

Т.е. Это может кольца залегли?

Alexandr:Могут легко.

Конечно могут, но первые "дцать" оборотов мотора он бы работал на 4 цилиндрах. На прокладке головы в районе 3 и 4 цилиндра я заметил смазочный канал, подает масло под давлением в головку. Может от простоя и износа запал редукционный клапан в насосе и масло без регулирования давления порвало прокладку и побежало в цилиндр?

Прокладка. На холостых оборотах кольца так лить не будут - разбрызгивания масла мало в картере. Насос почти всегда даёт одно давление масла, на холодную оно тоже высокое при холостых. Можно конечно по запаху и количеству выброса из трубы определить или по туману из свечного отверстия, но во втором случае там колодец мешает. Залегание маловероятно, залягли бы все сразу, даже если брать в учёт нагруженость четвёртого цилиндра, то скорее всего прокладка.

Вован я:Насос почти всегда даёт одно давление масла

Не почти всегда, а всегда

, или ниже этого, около 4 кг/см2, по этой причине там и стоит клапан редукционный, необслуживаемый, кстати на У моторах там не шарик а плунжер, который и может клинить перекашиваясь из за износа в цилиндре плунжера. С шариком клапана как то надежней

Спасатель, нашёл в чём причина?

Вован я:Спасатель, нашёл в чём причина?

Заменил свечной колодец с прокладкой, поставил новый комплект свечей, и всё заработало. Просто мистика какая-то.

Спасатель:Просто мистика какая-то.

- Это не мистика, это головка.
я же говорил, просушить надо было хорошо

Свечной колодец не связан с полостью цилиндра, новые свечи всегда хорошо.

Вован я:- Это не мистика, это головка. я же говорил, просушить надо было хорошо Свечной колодец не связан с полостью цилиндра, новые свечи всегда хорошо.

Через недельку посмотрю как будет заводиться. Если танцы с бубном повторяться, то буду снимать голову и смотреть что с ней ни так.

Простоял пол месяца, проверил, завёл, полёт нормальный. Что было, незнаю.

Масло в 4-м горшке. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО