Заглушена турбина на лайте 89 г. - это нормально? ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[Энди73]

Адвокат Михалыч, уважаю, что не падаешь духом! Я и сам взял Мастер под восстановление, правда куда дешевле и кузов/салон куда гламурнее Всё равно любую машину такого года нужно так или иначе смотреть-делать.

Конкретно про твой лучше расскажет пользователь Симбир
Это его бывшая машина.

Я его смотрел два раза. Очень много колхоза, кузов, салон убиты. Вот и всё, что могу сказать. Но чтобы по лесам-полям гонять, вполне себе ОК

[brembist]

http://www.avito.ru/items/moskva_avtomo ... 9_87057442
А вот какой Таун Айс, и недорого.

[Адвокат Михалыч]

Ахренеть! Таун внешне по фоткам нормальный. Только вроде по правому борту на двери ржавчинка, салон немного запущенный и стоит год. А еще не заводится - хозяин говорит, что из-за электрики. короче, в субботу поеду...

[brembist]

Адвокат Михалыч, удачи. Сливай свой старый за обещанные 120 тыс. рублей, и бери, как раз остатка суммы на востановление хватит. Вот видишь, кто ищёт, то находит. Батя твой будет ещё счастливее.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Тут на форуме, некоторые личности, только за кенгурятник ломили-бы 6-8 тыс. рублей.

[Алексей 2310]

Доброго времени суток! Владели в свое время таким же агрегатом, только на автомате и с задним приводом, также умерла турбина, масло гнала в цилиндры не по детски! Прям дымовая завеса! Думали что делать, либо глушить, либо купить, стоит в районе 5000 рублей, типо контрактная, решили не испытывать судьбу и заглушили! Отездили еще 2 года и продали, за смешные деньги - 65000 р.! как помню, 1 улитку на свалку, вторую глушили, которая с коллектора в глушитель. максимум 100 км/ч.

[Адвокат Михалыч]

вот то-то и странно - масло понемногу подъедает, но не дымит! И катализатора нет, но дым не вонючий, не сизый - короче, не как камаз или что-нить подобное. Да и по городу вроде нормально ходит. Теперь вопрос - куда масло девается? не вытекает наружу точно - луж под машиной нету. Значит,подъедает. И вот что делать? поменять кольца/колпачки?
Заводится плохо, точнее, хорошо, но долго... Там стоит бензонасос от классики ваза, типа для подкачки, то есть если подрыгать рычажком раз 20 - заводится с пол-тычка. На горячую - вообще нормально. Вот думаю - выкинуть на хрен этот жигулевский и ткнуть от газ-31105 электробензонасос (валяется без дела трофейный) и на кнопку - пару секунд подержал - и в путь.
А так - зря вы, господа, ругаетесь - едет машинка очень неплохо. Почистил салон, отмыл стекла. По городу плюс к друзьям на дачу плюс купаться по проселку - только в путь! Как танк!
Но вон тот, что выше, за 65 - там конечно да-а-а-....... Завтра гляну.

[ЛитАйс1974]

Адвокат Михалыч, поставь камазавскую ручную подкачку и будет тебе счастье.

[Адвокат Михалыч]

что есть "камазовская ручная?" мой первый камаз был армейский 4310, с двиганом камаз-740. Но было это в далеком 97-году.... Не помню такого!!! Но поищу.

[ЛитАйс1974]

Адвокат Михалыч, http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1& ... image&lr=6

[Адвокат Михалыч]

до боли знакомая фиговина. Спасибо! буду смотреть.

[brembist]

http://www.avito.ru/items/sergiev_posad ... 1_53537864

http://www.avito.ru/items/voronezh_avto ... 6_77027188

а вот ещё парочка. Может кто-то ещё ищёт занятие для досуга.

[Адвокат Михалыч]

звонил. в воронеже - без двигателя в принципе - типа, украли. А в серг.посаде - тосол в бачок выбивает, кипит и автомат криво работает - вроде, 3-я не включается. И подгнивший вроде.
вот сегодня прошвырнулся по автомагазинам - увидел турбины на : ПАЗ, Валдай, Бычок, Газель и КАМАЗ. Реально - штук 5-7 в ряд. Я потрогал и облизал каждую - и вроде от БЫЧКА и ВАЛДАЯ подходят - чисто внешне.
Как мыслите - стоит ли попробовать поставить? Там даже выходы под масл.трубки с похожими штуцерами-разъемами. Цена - от 7600 за камазовскую (но, думаю, такая дура двиган вынесет). ГАЗелевские и валдайно-бычковские - от 14400 до 15600.
А за ремонт мне зарядили в районе 14-15 без гарантии, и то в Москве. За б/у - тоже под 15 в обмен на мою. Китайская - в районе 20. Оригинал из Японии - от 50 до 125 тыр.
Резюмирую: Хочу НАШУ, Стоит ли? Я решил - если турбину сделаю - решено - буду делать бус под рейды - задеру/защиту/лебедку/хайджеки и т.д и т.п. - папа мечтает под охоту/рыбалку, чтоб не думалось.

[Адвокат Михалыч]

а вот ещ вариант - может, кто видел - стоит брать? И если закипел двиган - это = смерть? На наших советских я закипевшие двиганы перетряхивал - и нормально. Да и фолькс у меня кипел зимой - разобрался... В общем, кто что скажет? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23782888-06f1c2.html

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
И еще - раздатка слишком низко торчит... вчера взял прокатиться по перепаханному бездорожью на речку - раза три очень жестко цепанул днищем (читай, раздаткой) - было, мягко выражаясь, не по себе. В общем, поднять и поставить колеса побольше...

[Энди73]

Адвокат Михалыч, зачем тебе эта турбина? Ну, видел, колхозят чешские турбины на 2CT. Бюджет: 16 турбина, 10 работа.

Я катался на твоём басике после заглушения турбины, нормально прёт. Для рыбалки и охоты тебе адская мощь не нужна. Лучше подумай об установке грузовых редукторов. Ну и найдёшь РВ от 2С, расход немного упадёт и динамика вырастет.

[Адвокат Михалыч]

объясните - что есть РВ от 2С? А то я в дизелях пока мало соображаю, учу матчасть потихоньку... И я так понял, турбина не нужна? В принципе, папаня по трассе ездит не больше 90. В городе и на проселке - так там мощи вполне хватает - на низах и средних как танк ползет - быстрее уже подвеска не выдержит. Но гребет знатно... уже ощутил преимущества 4вд.