Стук в двигателе 2ст ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[BAS136]

всем привет.двигатель работал нормально.не было ни перегрева, ни масленого голодания.при трогание с светофора появилось дребезжание, сразу коробку в нейтраль (акпп) двигатель заглох.попробовал провернуть ключом ,крутится только на 180 градусов, потом жёстко клинит, думал грм вскрыл всю облицовку все на месте в хорошем состоянии. вопрос что это было и куда лесть. подскажите кто знает.

[brembist]

Советую снять ещё и клапанную крышку, и убедится,что там всё в порядке. Один раз сталкивался с таким случаем, регулировочная шайба выскочила из стаканчика (причину так я не понял), и встала раком. Шайбу я поставил на место, но герметичности закрытого клапана уже не было, пришлось снять головку и поменять один клапан. Это только гипотеза, вариантов может быть несколько, сложно так говорить, но скорее всего дело в том, что поршень упирается с клапан, и не даёт прокрутится двигателю, а проворот стартером уже мог наделать много лишних бед.

Добавлено спустя 47 секунд:
И ещё метки надо проверить, не проскочил-ли ремень ГРМ. Тоже, как вариант.

[Artem]

проверять метки. проверить насос. потом - вскрывать мотор. можешь начать снизу - вдруг шатун открутился.... со стороны распреда тоже все красиво? клапанную крышку тоже снял?

Добавлено спустя 48 секунд:
в одну дуду тебе советы даем одновременно

[Alexandr]

По всем признакам шатун завернуло. Снимать поддон и смотреть. В поддоне при этом обычно куча стружки. При проблемах в ГРМ там обычно много чего ломает, но колено крутится.

[BAS136]

все очень плохо.оборвало клапан первого цилиндра,который как гвоздь вбило в голову на 3см. пока вбивало расколола поршень.кто скажет что делать и есть ли смысл вообще браться за ремонт.

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
а еще подскажите если кто то знает какая разница по установки между 2ст и 3ст.спасибо

[Alexandr]

Отремонтировать можно, но цена ремонта, если не собирать запчасти по владиковским помойкам (разборкам), будет высокой (не исключено, что под замену пойдёт всё, кроме блока, целых шатунов и, быть может, коленвала, последний следует проверить на кривизну). 3С-Т вместо 2С-Т встаёт как родной.

[Artem]

В принципе да, правильно сказано. Посмотри цены на контрактники. Ремонт всяко будет к соточке. +/-. А так может чуток потом зч продашь от мотора и еще компенсируешь.