Тугой руль ⇐ DAEWOO

[Вовчик72]

Купил Дамас. Очень туго вращается руль. Поворачиваю с большим трудом и не на большой угол. Ездить невозможно, кое как по парковке прокатился, разворачивался в три захода там где газель в два разворачивается. Рейку совсем ослабил, не помогло. Может опорные подшипники? Подскажите что сделать.
Завтра еще попробую весь передок на домкрате поднять и руль покрутить, может чего выяснится.

[Андрей Безуглов]

Вовчик72, Привет! С вступлением !!! в Дамасоводы!
Нужен кто то второй , кто крутил бы руль , а ты снизу на весь процесс передвижения деталей смотрел бы. Считай всё видно если встать на колени спереди машинки и смотреть и командовать крутящему... Если рейку ослабил и люфт должен в рулевом появиться. Но, я думаю что скорее всего втулка маятникового рычага почти отсутствует=метал по металлу( это тяжко крутить) и пока выберешь зазор и раскорячку кончаются зубчики в рейке и руль дальше не крутится . а колеса еле повернулись.
Втулка эта находится по центру поперечины перед низом радиатора и она внутри маятникового рычага -первый рулевой шарнир от рейки.
Пусть покачает рулем , а ты погляди -там все скорее всего в раскорячку двигается , а должно поворачиваться.
Что обнаружишь -пиши.

[zuk_off]

Вовчик72,
еще одна вещь - могут быть забиты грязью или отсутствовать совсем втулки упорных подшипников...я лично переделал на опорные от НЕКСИИ ... цена вопроса - по моему 250 рублей за штуку и они не на капроновых втулках а на подшипниках ....требуется час времени, сварка, ключ газовый №3, болгарка ..... и руки которые растут от нужного места!!! после чего у вас как будто гидравлику установили....летом на месте еще как то сопротивляется, а вот зимой.....на месте крутишь - и балдеешь !!! а если у тебя малый угол разворота - то скорее всего у тебя как уже написал Великий Безуглов выработалась рузиновая втулка маятника !!! в итоге она ходит не только по горизонтали, а еше и вверх -вниз .... если на ходу машинка при боковом ветре сама по себе "рулит" это как правило эта самая втулка и есть !!!

[Андрей Безуглов]

zuk_off, Вопрос: Ты вроде поставил вперед пружины от Оки- выше стал перед из-за них или из-за более высоких опорников? Второрй ворпос: У нас по дыркам опорника почти подходят опорники от -8-09 не примерялся.? А то я с работы 4 комплекта притащил новых-наверно имеет смысл примериться

[zuk_off]

привет . менял пружины на оковские потому что моя левая треснула! других подходящих не оказалось! про опорные: тут просто кто то писал что переделфвал на такие- вот такие я и взял! писали бы про 2109-взял бы и те! машина сталаа выше и мягче! но клюет сильнее за счет мягких пружин! выше стала еще за счет опорныых...наверное!

[Андрей Безуглов]

zuk_off, Понятно. Тут Альянс грозится по почте выслать на " экспертизу" переделанную в разборную переднюю стойку-а патрон внутри как от ВАЗ 08-09..... Можно покумекать . Хотя наша родная стойка дешевле патрона от ВАЗ 08-09. Но с ВАЗовскими патронами можно поставить хоть газ хоть масло-газ. Перед клевать так не будет.... Весь в раздумье.
Ладно- развалится когда -тогда и будем "колхозить."

[Вовчик72]

Завтра еще попробую весь передок на домкрате поднять и руль покрутить, может чего выяснится.

Вывесил передок, колеса крутятся так же туго. При повороте маятниковый рычаг не болтается вроде бы. А на нем находится тавотница! Причем по ней видно, что ей уже очень давно не пользовались. Открутить верхнюю гайку не смог, набрызгал вэдэшкой. Поищу где-нибудь шприц. А интересно, чего там предыдущий владелец намудрить мог? Можеть быть подшипники, как на форуме предлагают?

[Андрей Безуглов]

Вовчик72, Еще вариант проверки: отсоедини тягу от рул. рейки и попробуй вращать руль- если легко то рейка живая. Отсоединить всего 1 болт! Значит стопорит все маятниковый рычаг. Может там уже монолит....

[Вовчик72]

отсоедини тягу от рул. рейки и попробуй вращать руль

Отсоединял, рейка живая. Рулевые тяги завтра хотел пооткручивать, кстати, откуда их проще открутить, от маятника или у колеса?

[viktor 7]

У меня такая же проблемка с тугим рулём .... На вывешанном передке то же тугой. Хотя ходовую делал. Но втулку маятника не меняли.... и не проверили .....! В общем слежу за темкой... Набираюсь ума...

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:

выше стала еще за счет опорныых...наверное!

А на сколько от Нексии опорные подшипники выше , чем родные ? И что , на столько легче ход руля с ними ? Уже хочу менять , ставить от Нексии.

[Viktor47]

на сколько от Нексии опорные подшипники выше , чем родные

Не торопитесь ставить оь нексии, был еще один кариант, я рисовал рисунок с упорным шарико-подшипником и марка там была. Два года езжу. кроме двух подшипников нужны две крышки аэрозольгых баллонечиков из под краски. Здесь минимум колхоза и максимум удовольствия.

[viktor 7]

я рисовал рисунок с упорным шарико-подшипником и марка там была.

Не видел такого , в какой теме искать ?.... Балончики пустые есть , много и разные , не выкидываю их. А вот от какой опорный ? ......

[Андрей Безуглов]

viktor 7, Это давно писалось года два назад. Уже наверно и страница назад уползла. А может и в сделай сам или аналоги , но в давнишних. Помню было.
А я вот про ВАЗовские 08-09 опорники думаю ( в наличии 4 комплекта новых есть=8шт "выписал " мимоходом на работе )=по отверстиям почти как наши. Но еще не затевался. Вариант был и с втулками от М-41. Они комплект по 26рублей стоит-тоже есть две штуки.На Оке тоже втулки стоят и нормально крутится все когда ШРУСом или графиткой смазано.На сухую и подшипники не провернешь. А вот на ВАЗах передне приводных подшипники опорные становятся причиной стуков в рулевой. Подшипник не крутится а поворачивается на малый угол и по прямой шарики набивают ямы и люфт отсюда.Площадь опоры шарика стремится к нуль и соответственно нагрузка в этом пятне ударная и тяжелая. А втулка опирается всей площадью. В общем варианты от заводов есть и так и так=что лучше не понять

И что , на столько легче ход руля с ними ?

Не знаю на сколько легче? Мне и с родными совсем не тяжело крутится-как рулем крутанешь при вползании между преград в дырочку и аж от края и до края с бухом...
Хотя наверно дает знать и разная посадка в Лабо и в Дамасе-в Дамасе сидишь дальше и руки хват по середине колеса рулевого или внизу =9 и 3часа и ниже , а вЛабо посадка вертикальная и руки в основном 11и 1 час и тут ленивчик еще и крутится под грудью у живота легче чем в Дамасе. Но это лирика.

[viktor 7]

А втулка опирается всей площадью.

У втулки- трение скольжения , у подшипника - трение качения . Качение имеет меньший коэффициент трения при одинаковой опорной площади . Так ,что думаю подшипник полегче должен вращаться , может ошибаюсь , поправьте ....

[Viktor47]

Не видел такого , в какой теме искать ?.... Балончики пустые есть , много и разные , не выкидываю их. А вот от какой опорный ?

Я использовал вариант ,где не нужна сварка. Выбор за тобой.
Смотри варианты.
сделай сам !!! (из личного опыта)
сделай сам !!! (из личного опыта)
сделай сам !!! (из личного опыта)