Задние торомозные барабаны ⇐ HiAce. Рулевое и тормоза

[RANGER]

Дмитрий 3, пружина которая соединяет колдун с передвигающимся кронштейном, на верхней левой штанге крепящей задний мост к кузову. она не должна болтаться и должна натягиваться при загрузке авто.

[Дмитрий 3]

Пружина не болтается, загрузки почти никакой нет ( ребёнок 12 кг жена 50, ну и барахлишко 50 гдето) сидят на втором ряду. Колдун в крайнем положении почти, эфективности ноль от него похоже

[RANGER]

а ты попробуй подтянуть пружину и проверь какие будут изменения или не будут, может колдун закисший.

[lovec]

Привет народ, вот и настала пора менять тормозные барабаны, но вот не задача на эксисте предлогают в оригинале на 1996-1999 42431-26150 за 9023 руб(только в оригинале), а 1989-1996 42431-35110(TRW DB4147 -не оригинал) за 3741 руб, вот встал вопрос в чём различие до 96 года выпуска и после 96 г. в. ???
авто тойота хай-эйс kzh106-1034498

[Асанов Ринат]

До ремонта задних тормозов

До ремонта задних тормозов

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Как теперь отрегулировать?

[grumbler]

Асанов Ринат,
Как теперь отрегулировать?
Ставишь барабан и дергаешь ручник до тех пор пока колодки не подведутся, самоподводящийся механизм

[s.serg]

Как теперь отрегулировать?

отвёрткой через отверстие закрытое резиновой заглушкой

[inzutov1978]

grumbler, Сначала ручником, и только в том случае, если этого будет недостаточно, тогда отверткой и то очень не торопясь, проверяя после каждого щелчка, а то можно так затянуть, что потом барабан не слезет.

[grumbler]

если этого будет недостаточно, тогда отверткой

наверное у меня машина особенная отвертками кручу только чтоб барабаны скинуть

[s.serg]

барабан не слезет.

так если на нём выработка есть он полюбому не слезет пока отвёрткой не сведёшь

[nikolay-urup]

твертками кручу только чтоб барабаны скинуть

Для того, чтобы отвертки в руки не брать, есть одно средство, но верное. Идешь к токарю и он тебе протачивает барабаны. И тогда на некоторое время будет тебе счастье без отверток. Пальчиком поводи по внутренней поверхности барабана и заметишь буртик. Вот в нем вся и кроется причина твоих бед.

[grumbler]

Да у меня вроде все хорошо, не бедствую... Как и когда, и зачем надо барабаны точить я представляю прекрасно, не так часто и скидываю их (чего я там не видел?) разговор о другом шел: как подвести колодки.
Единственное, что я не учел - не у всех механическая КПП, как у меня, и соответственно задок хуже подводится - реже ручником пользуются.

[woodg]

Вчера вальнул первый снежок, и я решил переобуватьбся, пока мало народу в шиномонтаже. Рядом самый дешевый в округе шиномонтаж, в котором работают таджики. Все удовольствие - снятие колес, шиномонтаж, балансировка и установка колес. Показал двум таджикам куда ставить домкрат и расслабился попить кофеек "за счет заведения". Все бы ничего, но пока я баловался кофейком, таджик умудрился оторвать оба балансировочных грузика на тормозном барабане.

Проездил день без грузиков, пошла легкая вибрация на скорости после 80 км/ч. Сегодня приклеил грузики на место. Вибрация исчезла. На другом барабане следов балансировки нет.

[s.serg]

пошла легкая вибрация на скорости после 80 км/ч.

Дима , а вибра была при нажатии на тормоза или всегда при движении на 80 км ?

[woodg]

Вибрация не зависила от нажатия на тормозную педаль. Один в один как от неотбалансированного колеса. Начиналась от 80 и не убиралась до 120. Больше не разгонял.