Стоит ли заморачиваться - 4WD своими руками?

Приветствую ВСЕХ! С Наступившим.
Уже 3 месяца являюсь счастливым обладателем TOURING 1999 года
и ко мне пришла мысль а не сделать ли его в-довым путем замены агрегатов от 47- го.Сравнить с RCH47
нет возможности.Подскажите не являеться ли моя мысль бредовой?

Сообщение **Серый** » 06 янв 2007, 09:38

Мдя! Виталя!
Абсолютно прав насчет бредовости!
Даже не представляешь, какой комплекс работ и финансовых затрат тебя ждет!
ИМХО- продай существующий комплект, и купи ведовый- и будет тебе ЩЩААСТЬЕ приобщения к 4-WD со всеми прелестями и недостатками.
На ведовых машинах езжу уже лет 15 и других не хочу.
Сергей.

Уважаемые Хайсоведы!
Может у кого завалялась фотография передней подвески с RCH47 куова?Одолжите - посмотреть,сравнить.О результатах обещаю - отчет!Если кому интересно?А кто нибудь уже пробовал?Как результаты?

Сообщение **Серый** » 07 янв 2007, 11:27

Виталя!
Как бы по-мягче сказать, открой любой каталог по Хайсам и сравни, что за вопросы? Менять всю подвеску, куда будешь вешать раздатку, мостырить коробку, вешать передний мост, карданы и т.д.
Не занимайся ерундой!!! У четырехведовой машины ВСЁ другое.Даже пружины и аммортизаторы. Хочется гемморою?
Игра не стоит свеч!
Сергей.

Что тебе придется поменять...

Как минимум:
Автомат, подвеску переднюю целиком и полностью, возможно рулевое управление (рейку), воткнуть раздатку, привода, поменять карданные валы, с электронникой тоже придется повозиться... И это только поверхностно... Если по прежнему не пропало желание, подожди денек-другой я тебе подскажу сколько будет стоит вышеперечисленное (поверь, цифра внушающая)... А если учесть сколько пива придется выпить в процессе, то и вовсе умопомрачительная...!

Я не отговариваю ни в коем случае, всего лишь констатирую факт... Только тот кто действительно верит в свою победу, по праву достоен её... Дерзайте и все у вас получится...! С нетерпением буду ожидать отчета...

Сообщение **admin** » 08 янв 2007, 22:54

Oбладатель Хайса, ну я б не стал так обнадеживать человека:
Только тот кто действительно верит в свою победу, по праву достоен её... Дерзайте и все у вас получится...! С нетерпением буду ожидать отчета...

Это действительно - очень и очень затратно, стоит немалых физических усилий, дешевле будет продать существующий вариант и взять то что нравится 4WD...
Это ж всю трансмиссию менять, привода, ступицы, блоки целые...

НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО!

PS По такой же причине я отказался от переделки автомата на механику, вроде и просто, а ОЧЕНЬ затратно, потому что ХАЙС!

Сообщение **armi** » 09 янв 2008, 21:57

Сложно ли поставить на задний привод раздатку и передний ведущий. При этом машина леворукая. И надо ли это как-нибудь оформлять?

Сообщение **custom** » 10 янв 2008, 00:27

Можно-делали

Оформлять не надо!

custom,
опаньки...и каким макаром? на какой кузов ставили?

Сообщение **custom** » 10 янв 2008, 06:58

Космонафт:custom,
опаньки...и каким макаром? на какой кузов ставили?

С помощью рук и инструмента

на Л-Аш102

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

admin:переделывать дохрена в ходовке придется, может лучше сразу взять, чего хочется...

а переделывать ничего и не надо.
6 болтов удерживающих балки открутить, 3 сварных шва спилить, откинуть мелочь.
Все это прям вместе с подвеской скидывается

У вас там в провинции с запчастями туго

У нас все!таки самый автогород России

Сообщение **armi** » 10 янв 2008, 08:03

То есть, в каждой модификации кузова, есть возможность поставить?
И как я понимаю, раздатку и мост нужны от леворукой? В природе существуют такие запчасти?

Может и не стоит замарачиваться? На много увеличиться проходимость? Может просто электролебедку поставить.

Сообщение **ynuch** » 10 янв 2008, 12:02

armi: сложно ли поставить, много ли переделок

Если бы ты жил в столице япономарок России,всё было бы намного легче.А так,где ты надёшь переднюю подвеску в сборе с передним мостом,передний кардан,коробку с раздаткой.Занедорого.Потом всё это состыкуешь так,что-бы работало(про конструкторы читал?).
ИМХО.Если у тебя собственные штрафстоянка или разборка и СТО,то да,вперед.Если нет,посчитай примерно сколько эта переделка встанет.

Сообщение **agapit** » 10 янв 2008, 12:56

Так на 2 вд и 4 вд даже рычаги разные

ynuch: Если бы ты жил в столице япономарок России,всё было бы намного легче.А так,где ты надёшь переднюю подвеску в сборе с передним мостом,передний кардан,коробку с раздаткой.Занедорого.

У меня есть ЭТО ВСЕ! Абсолютнобесплатно (снято с моей убитой машины). Есть ремзона. С ямой, электроталью, домкратами и еще бог знает с чем. Есть голова, руки, время, желание и т.д
У меня вопрос! Можно-ли поставить полный привод от LH-56 (2L, 4WD, левый руль) на LH-51 (2L, 2WD, правый руль)?
То есть - крепежные отверстия в лонжеронах у этих кузовов совпадают или нет???

Сообщение **TH2000** » 23 май 2009, 05:25

agapit:Так на 2 вд и 4 вд даже рычаги разные

Верно!
У меня ТОЧНО разные.

Стоит ли заморачиваться - 4WD своими руками? ⇐ HiAce. Трансмиссия