Свечи и провода на MPV 99-

Сообщение **GARRYC** » 10 янв 2010, 01:43

Chil:ВалераГ
сдёрни паука впускного и посмотри состояние заслонок, может у тебя там цыгане леденцы варили 10лет

P.S. и заслонки залипли в открытом состоянии

Это увлекательный полтергейст

. В ноябре поменял свечи. уже пару выкинул.

Сообщение **GARRYC** » 10 янв 2010, 22:07

BUS леворукий:Это увлекательный полтергейст . В ноябре поменял свечи. уже пару выкинул.

это не полтергейст - это ......пииии.... какая то --- смотри массу на катушке (только возми и проложи второй жгутик, а не тереби тот, что есть).

GARRYC
Массу на катушке я год назад проверял

Сообщение **GARRYC** » 16 янв 2010, 20:48

BUS леворукий:GARRYC
Массу на катушке я год назад проверял

нууууууу, перекрести её - может номожет

GARRYC:
BUS леворукий:GARRYC
Массу на катушке я год назад проверял
нууууууу, перекрести её - может номожет

А чем я по твоему занимаюсь с момента покупки автомобиля

Проблема, уходит, через пару месяцев, максимум полгода появляется опять. Провода, свечи, катушка? Что ещё?

Сообщение **markoni** » 31 янв 2010, 10:29

Машина дергалась неделю, но ездил, т.к. было -20 и ковыряться на улице желания не было. Ошибка - P0302. Сегодня -10С - полез. Игого: поменял задний ряд, что под катушкой. Ничего не снимал дополнительно. Все свечи были оригинальные, состояние - ужос. Фото - чуть позже. На 2-м цилиндре - дорожка, на 3-м - свеча была закручена наполовину - видно по резьбе, да и открутилась она руками(!!!). Поставил медный BOSCH (номер - 572 на конце, зазор 1,5). Передний - не менял - все свечи в хорошем состоянии (ну, насколько можно определить на улице). Завелась сразу, дерганья пропали. Провода - вроде в норме (правда, я - не великий специалист). Поезжу - напишу, насколько приемлем етот Бош. Сам грязный с ног до головы, но довольный

Сообщение **Chil** » 31 янв 2010, 11:37

markoni:зазор 1,5

зазор для меди многоват, будет пробой, уменьшай до 1,1мм.

Сообщение **markoni** » 31 янв 2010, 15:05

Chil: зазор для меди многоват, будет пробой, уменьшай до 1,1мм.

Извините за ламерский вопрос - а как этот зазор уменьшить? Тупо - плоскогубцами, или есть какой-нить "магический" метод?

И еще - пробой (дорожки) - это из-за состояния свечи? Или провода могут рояль играть? Ветку читал!

Сообщение **Chil** » 31 янв 2010, 15:51

markoni
есть щупы, вставляешь подходящий между электродами и по верхнему - тюк молоточком или пассатижами (тут как кому удобнее), щуп между электродами должен проходить плотно чуть закусывать

markoni:пробой (дорожки) - это из-за состояния свечи? Или провода могут рояль играть?

это совокупность давления в камере сгорания, величина зазора ну и напряжения, к примеру если по шлангу огородному под напором идёт вода, наступил на шланг и в каком то месте его пробило, то есть где слабо там и порвалось. Тут так же.

Сообщение **Sol** » 31 янв 2010, 15:54

markoni:И еще - пробой (дорожки) - это из-за состояния свечи?

В большинстве случаев - да. Увеличение зазора, разрушение изолятора, некачественный бензин, вода в свечных колодцах, все эти моменты, так же просто некачественные свечи могут привести к пробою изолятора и утечке искры. Наши машины очень к этому чувствительные.

Сообщение **MIXER** » 16 фев 2010, 12:58

Передние свечи поменял без проблем, с задних не могу даже резинки сдернуть - у вас у всех руки как у дюймовочки чтоли, а силы как у шварцнеггера???

Сообщение **markoni** » 16 фев 2010, 13:19

MIXER:Передние свечи поменял без проблем, с задних не могу даже резинки сдернуть - у вас у всех руки как у дюймовочки чтоли, а силы как у шварцнеггера???

Не переживай - все как у всех:) Я стоял на морозе (когда менял первый раз) - и боком, и раком, и как не подлезу - сил не хватало

Отметины от царапин на руках - сейчас еще видны, хотя в перчатках был. Трахался так мин. 40. Задубел совсем. Думал уже бросить затею. Но, собравшись с духом - стал просто расшатывать резинки. Еще мин 20 - снял со 2 цилиндра, потом остальные - уже чуть полегче.

У меня все резинки в грязище каком-то были (смазка???) - соответственно - пристали хорошо. Когда, через пару дней уменьшал зазор на свечах - снимались уже без проблем. Правда, умудрился перепутать 2-й и 3-й цилиндры - чуть не расстроился пытаясь завести

Но, это уже другая история.

Сообщение **MIXER** » 17 фев 2010, 12:19

уфф, поменял, но это как надо людей нелюбить чтобы такое придумать. Ну ладно V образину поперек засунули, но зачем коробочки, катушки, кронштейны острые именно в это место совать. Основная проблема снять резинки не оторвав провода.
Два вопроса:
1. Старые свечи черные - что делать.
2. Кто нибудь пробовал DENSO IT16 или VT16, судя по их каталогу подходят, но по виду не похожи на моторкрафт и NGK.

Сообщение **Chil** » 17 фев 2010, 15:48

MIXER:Старые свечи черные - что делать.

покрась в белый цвет

MIXER:Кто нибудь пробовал DENSO IT16 или VT16, судя по их каталогу подходят, но по виду не похожи на моторкрафт и NGK.

они слишком жёсткие

а если серьёзно, то 44стр. о наболевшем

Свечи и провода на MPV 99- - Страница 44

Свечи и провода на MPV 99- ⇐ MPV II (LW). Электрика