Свечи и провода на MPV 99- ⇐ MPV II (LW). Электрика

[Chil]

У меня на приборке 200 и дня три назад пробовал наскоко она имеет запас. 180 не предел.

если точно то у тебя на приборке 120 миль и дубляж в км

я так понимаю проблема твоя решилась?

[BUS леворукий]

Olg
А дрянью брызгал свечки?
из собственного опыта,могу предположить-виновник модуль зажигания (катушка).

[Ser.73]

Привет форумчанам-маздаводам-эм-пэ-вэшникам! первый раз зарегистрировался на форуме, немного почитал, хочу ответить на некоторые вопросы форумчан:!) для замены свечей зажигания на фордовском V образном двигателе не надо снимать впускной коллектор, достаточно снять спереди блок управления геометрией впускного коллектора, сзади катушку зажигания и обязательно перед снятием свечей продуть каналы подсвечников от пыли и мусора сжатым воздухом (можно в гараже, используя колесо и шланг), все это делается за 20 мин. Свечи лучше ставить моторкрафт, покупая их на фордовских сто, там они гораздо дешевле 320 руб., вместо 500-650 денсовских в магазинах. Масло лучше использовать 5w-30 как и написано на крышке маслозаливной, так как двигатель цепной с натяжителями и успокоителями, 5w-40 немного жидковато для такого мотора, что касается расхода топлива, у меня город 13-15, трасса 9,5-13,5,14, это зависит от стиля езды, ветра, и еще много разных факторов, в т.ч. от качества бензина, и еще, двигатель очень чувств. к грязному воздушному фильтру, лучше покупать дешевый сакура и менять каждые 10 тыс.

[butuz]

Собрался обмануть судьбу и Мазду и заказать катушку и провода по совету форумчан с фордовскими номерами:
• F5PZ-12259-JA – провода с защёлками
• Катушка зажигания с защелками Motorcraft F5SU-12029-AA

Так вот – катушка не пробилась ни на экзисте, ни на автодоке; выдаёт какую-то замену Era – 88018 и всё.
Правда Фордовский номерок бъётся (F5SU-12029-AA)
И почему, интересно, в FAQ с защелками на левый руль, они что, не подходят для правого
Если кто уже проделывал подобное, помогите советом, а то на Мазду в круг 10 000 выходит.
У меня с защёлками, японец - 2,5л.

[Olg]

BUS леворукий

Да, изоляторы свечей побрызгал тоже для порядку, соски на катушке от 1 и 3 цилиндра и т.д. Хуже не стало:-). Заметил ишо: как в поворот входишь и в гору сразу после него, на газ нажмешь -- так и посыпались эти ошибки. Даже если один едешь.

[Chil]

butuz
так. по порядку.
вот что предлагает экзист:
- провода F5PZ-12259-JA - 2 769,90р. (Мазда GY02-18-140)
- катушка F5SU-12029-AA (Мазда GY01-18-100) бьётся но нет у поставщиков, взамен предлагаются аналоги Intermotor 12635, Facet 9.6070 но по ним нечего сказать не могу, если идти от наоборот то от Facet 9.6070 даёт аналог F5SZ-12029-A тоже надо уточнять.
ФАК для того чтоб собрать ориг. номера наиболее востребованных запчастей, всё что мы ставим из аналогов это на "свой страх и риск", если проходит то заносим в ФАК как прошедшие испытания.

[BUS леворукий]

Olg
Ну поворот здесь явно не причем. А вот горка-если подходить с технической стороны, то увеличивается нагрузка. Думаю, у тебя если и без горки притопить порезче (тоже увеличение нагрузки) те же ошибки выскочат.Здесь все объяснимо-при увеличении нагрузки давление в цилиндрах возрастает, появляются пропуски. У меня, так, сбросишь ошибки, катаешься нормально, надавил посыпались. Начал со свечей. Ошибки почти исчезли. Стали проявляться при дожде или просто влажной погоде. Заменил провода. И забыл до установки газа. На газе тоже стали появляться, да еще с хлопками. Эпопея закончилас с заменой модуля зажигания (катушки).
Начни со свечек. Проверка под давлением покажет каие шьют. Да, как враиант-перестановка свечей местами. Если ошибка следует по цилиндрам за свечкой-вывод ясен меняй свечи. Если остается-копай глубже, прозвони и осмотри на предмет прогара провода и наконечники, обработай защитой поставь и посмотри на реакцию. Если ошибки на время уйдут-готовь замену проводам. Если нет, то тут готовься к замене модуля. Как вариант проверка путем временной замены на заведомо исправную, другого способа я пока не знаю.

[Olg]

Поставлю завтра МК и буду эксперементировать. Но провода-свечи менял и вообще и между собой, а ошибки только в 1 и 3 цилиндре. Сталбыть не они? Катушка? Форсунки? Еще какое рожно?

[BUS леворукий]

Olg

Но провода-свечи менял и вообще и между собой, а ошибки только в 1 и 3 цилиндре. Сталбыть не они? Катушка? Форсунки?

Ну все на катушке сходится. А форсунки здесь не при чем.Эти ошибки только про зажигание рассказывают, про пропуски. Даже если еще косяки какие в цилиндре есть, то при чем здесь пропуски?. Если что другое то и ошибки другими будут. Ищи собрата с такой же машиной (Или двигателем), для взаимовыгодного сотрудничества. Катушки перекинуть от силы минут 15-20 и чуть быстрее вернуть в исходное.Удачи.

[КонстантинMPV]

BUS леворукий, а если форсунка льет, тушит искру-вот и пропуск , тем более под нагрузкой.

[Chil]

а если форсунка льет, тушит искру-вот и пропуск

да лан тебе так и гидроудар получить запросто
а воздух лишний задувает искру

вот что происходит в цилиндре. видео.

и тут очень познавательное видео

[BUS леворукий]

КонстантинMPV

Chil
Всю жизнь мечтал посмотреть на такое изнутри. А то все на картинках, на макетах, на лампочках.
Эх, вот бы для сравнения увидеть работу на бензине и газе

[butuz]

Братцы, неужели никто не заказывал себе катушку с защёлками на 2,5л? Если не оригинал, то по какому номеру, а если оригинал, то какие номера были на упаковке.

[Olg]

Воткнул МК, тот вычитал уже ошибку 300 (множественные/случайные пропуски зажигания). Обнулил. Второй день летает аки птица. Может она у меня таким образом маршрутник выпрашивала

[BUS леворукий]

Olg
Покатайся с МК Потом посмотришь, что еще выпрашивать начнет.Кстати катушка(модуль) с трещинками очень чувствительна к погодным условиям. Проверено.