Отопитель-кондиционер салона (печка) ⇐ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов

[duxone]

Напряжение на аккумуляторе - 14,2 (это напряжение и пытается поддерживать реле-регулятор гены).

Не факт,14,2-14,8 напряжение на выходе с генератора,при включенных нагрузках напряжение на аккумуляторе может просаживаться и ниже 14.(на холостом ходу)

бросаешь на моторчик "+" сразу от гены достаточно толстым проводом, через отдельный предохранитель, получаешь больше, чем 14,2 В.

,проверил на столе,

Замерил на машине,при включенных фарах напряжение=14.3

Как видишь эксперименты проводились и на столе и на машине.вчера в своих закромах,перебирая трансформаторы,нашел один более менее мощный.
Спаял на скорую руку смему выпрямителя,на холостых после диодов-17,5В,С фильтрующим конденсатором-22.
При подключении моторчика 15 В и 5.7 А больше из выпрямителя выжать не удалось.Крутит по бодрее(поток воздуха увеличился).

Отправлено спустя 44 минуты 54 секунды:

А вот. Элементарный способ, как повысить напругу на моторчике без всяких повышающих реле с Али: бросаешь на моторчик "+" сразу от гены достаточно толстым проводом, через отдельный предохранитель, получаешь больше, чем 14,2 В.
Наступает счастье.

Способ может быть и эффективный,но есть не достатки,отсутствие регулировок,то есть моторчик или выключен, или работает только на максимуме.
Среднего не дано.А если заводить этот провод на переключатель,гемор ещё тот,но при желании сделать можно всё.
И ещё,у тебя движок какой мощности? Есть предположение что БОНГИ комплектовались как 60Вт так и 90Вт движками.ИМХО..то есть варианты для южных и северных широт.В советское время работал на оборонном заводе,так вот,одно и то же изделие выпускали в треж вариантах,в обычном,тропическом и арктическом исполнении.

[лексий2]

Че то стока букав
У меня моторчик крякнул,взял какой то от таёты,перерезал корпус пластиковый,вставил туды,донора
Крутит как бешенный
А вот хотел,от волги ,что ли,толстый такой,металический корпус,так он воще медленный,и просаживает сильно

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
И если бы я стока времени бы тратил на писанину,я бы моторчик бы не поменял

[magnak]

Не факт,14,2-14,8 напряжение на выходе с генератора,при включенных нагрузках напряжение на аккумуляторе может просаживаться и ниже 14.(на холостом ходу)

Может. И что? Гена пытается держать 14,2 на проводе "S". Всё. Или тебе важно, чтобы на холостых, когда мотор у ватобуса с трудом греется, сдуть с него все тепло? Ну, будет сильный поток холодного воздуха. Смысл?

Среднего не дано.

Ты в курсе, что у Бонги на моторчик печки приходит от замка зажигания "+", а дальше, после моторчика идет через резисторы, переключатель скорости и на массу? При способе, предложенном мной, ты просто приподнимаешь "+". Куда вдруг исчезнут регулировки?

[duxone]

от замка зажигания "+", а дальше, после моторчика идет через резисторы, переключатель скорости и на массу?

Согласен,здесь я неправ.Не посмотрел схему японцев,а примерил все по советскому автопрому,где управление идет по
плюсу.

Или тебе важно, чтобы на холостых, когда мотор у ватобуса с трудом греется, сдуть с него все тепло

Мне важно,чтобы при-20 и ниже в кабине было относительно тепло,а не чуть теплее чем за бортом.
Водить приходилось разные автобусики и грузовики,и как работают нормальные печки знаю.
И что на 4 дует,как на хороших авто 1-2 не есть хорошо.
.

[magnak]

Мне важно,чтобы при-20 и ниже в кабине было относительно тепло,а не чуть теплее чем за бортом.
Водить приходилось разные автобусики и грузовики,и как работают нормальные печки знаю.
И что на 4 дует,как на хороших авто 1-2 не есть хорошо.

Это понятно, но поверь, проходил. На R2. Если он тебе будет делать хороший поток воздуха на холостых - остынет нафиг. Даже со снятым на зиму вентилятором.
К точке в -30°С подъезжаешь, на пару минут выскакиваешь, оставляя печку на "4", возвращаешься в машину - прохладный ветер и стрелка температуры внизу шкалы.
Я тебе не к тому, что не надо скорость моторчика увеличивать. Надо, когда твой дизель работает под нагрузкой. Но ты доковырялся зачем-то, что напряжение 14,2 не всегда, соответственно - вот тебе разъяснение, что на холостых оно тебе и не надо.

[Max58]

у меня когда на холостых остывает, автоматом закрывается заслонка на выхлопе и подкидывает обороты, если на газ нажать то эта система отключается, можно принудительно кнопкой включать, сам в поту а пассажиры мерзнут

[magnak]

Блин, как же мне этой заслонки на R2 не хватало. Утром, пока машину на морозе загружаешь - работает на холостых полтора часа, а стрела - внизу. С грузом выезжаешь на развоз - только тогда нагревалась.

сам в поту а пассажиры мерзнут

Задней печки нет?

[Max58]

нет, я туда сухую автономку поставил, под мои нужды она оказалась практичнее

[duxone]

Надо, когда твой дизель работает под нагрузкой

Так я этого и хочу добиться.

[балакирев евгений]

вообще не понятно о чем разговор, у меня на бонге стоит радиатор латунный, мотор стоит от родного кондея который сзади пассажирский, максимум в мороза за 30 включал на третьем положении, дует нормально, не понятно зачем повышать напряжение, может что нибудь сгореть , смотрите в какой сторона крутится мотор печки, у меня другу электрик в сервисе поменял на бонге мотор печки и тоже нихрена не дул печка, пока я вращение не изменил у мотора,тогда стало нормально дуть.дуть,дуть,дуть,дуть..Юрий будет дуть..

[лексий2]

Ну молодец ,че

[duxone]

РАЗЪЕМ НА ДВИГАТЕЛЕ

балакирев евгений, Если двигатель родной,то ни какой самый тупой сервис-мэн напартачить не сможет,разъем можно подключить только в одном положении(если конечно ,не побывали уже кривые ручки).Хотя на разъеме самого движка оба контакта обозначены "+".Это к тому ,что подключить можно и так и эдак.
Загиб лопаток назад КПД БОЛЬШЕ НА 20%,загиб лопаток вперед меньше шума.

[Arturus]

Привет, Всем! Подскажите, трубки от печки идут 16мм. Можно ли их поменять, без разбора всей торпеды?

[Jumbo]

Шланги запросто. Трубки меняются вместе с печкой.
Ты про какие трубки?

[лексий2]

Кто еще будет вопросы задавать по поводу моторчика
Обращаю внимание что моторчик у нас вращается ,против часовой стрелки
И крыльчатка соответственно лопостями наоборот
Ни от Френди или тает не подходит,так какну лопости в другую сторону