Отопитель-кондиционер салона (печка) ⇐ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов

[кнопка ксю]

если пускать через испаритель кондея ОЖ то нада омпутировать в нем клапан )забыл как называется)

снимается клапан трв ,внутри испарителя кондиционера,
все это дело за кольцовается и заливается в систему ож.

[MAZDA BONGO]

клапан трв ,внутри испарителя кондиционера

о. точно

[venikjet]

всем привет, даже не знаю в какую ветку идти "курить", но проблема следующая, машинка после замены антифриза и мойки радиатора, перестала набирать рабочую температуру, от чего воздух дует холодным, летом как-то без разницы, но ближе к зиме начинаешь испытывать дискомфорт )), на второй машинке такая же беда, там правда ничего не меняли, досталась уже с этой бедой.
что это может быть?? заранее благодарен, сильно не пинайте, на крайняк ткните куда нннннада в ветке

[snikulin-78]

что это может быть??

система завоздушена, мордой на "эстакаду" и прогазуй

[jazzz]

Как вариант термостат сменить, скинуть тросик с краника печи и принудительно его открыть на всю зиму.

[лексий2]

У нас нет краников,надо РЫТЬ

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
После утренней заводки если стрелка долго не идет в середину,а где то ниже больается,то термостат,и шланги надо трогать от печки,вход выход,сравнивать,кумекать

[venikjet]

понял, буду смотреть

[duxone]

.На какой машине смотри в подписи.

Смотрю. А фото нет. И так вертел, и сяк...Ну нет фото...

Ответ на вопрос пятилетней давности.
Сейчас просматривая,эту ветку нашёл фото ,точно с такой же переделкой.
Это находится на стр.7,но в то время ,я это не видел или просто не обратил внимания.
Там не указано ,что это радиатор от ШЕВРОЛЕ НИВА.
И ещё, я это делал не снимая торпеду.вырезал отверстие,если мне не изменяет память,лобзиком.
Гнул жестянку,по размеру чуть больше чем выступает радиатор,и уплотнял самоклеющимся уплотнителем для дверей.

Теперь вопрос знатокам.Весной лопнул шланг системы охлаждения.После замены шланга залил антифриз,
Было уже тепло,печку не проверял.Пользуюсь данной машиной редко,и многое подзабыл.Когда заливал антифриз не обратил внимание
кран отопителя был открыт или закрыт.
В чём вопрос.При переключении на забор снаружи,при минус 15 на 4 поток доходит до водителя.При переключении через радиатор
поток не более 5-10см.Шланги с обеих сторон не кипяток,но относительно горячие.При проверке радиатора,оказался практически пустой.При отсоединении одного из шлангов слилось не более
100мл.Вывод -пробка.Раньше при сливе,заливе такого не было.Возможно такое получилось из-за закрытого крана.
Как продавить систему после заливки?Прогазовкой?
$.

[snikulin-78]

перед в горку и дать оборотов, как обычно это делали

[duxone]

перед в горку и дать оборотов, как обычно это делали

Все конечно так,но кузовах-кирпичах радиатор печки находится впереди.
До основного радиатора и двигателя.Зад в гору и продавил.

[Shestakov]

Добрый день. Есть у кого нибудь подробные фото, вот этой штуки. Если есть скиньте, пожалуйста.

[лексий2]

Парни может мне кто по пунктно,расписать ,как это делаю я ,когда кому что то объясняю
Что нужно Сделать,что бы долезть до моторчика печки,то есть его снять
Буду благодарен,

Отправлено спустя 58 секунд:
Принцип
1
2
3
4
И так далее

[MAZDA BONGO]

Ремонт эп.мотора вентипятора отопителя. (Пост jnt #1429024)

[лексий2]

Саша , у него кузов старый моторчик за бардочком, у меня с другой стороны

[MAZDA BONGO]

да уже некогда искатть- спать надо. где то чел выкладывал это дело даже с фотками. ну если мне конечно память не изменяет