Отопитель-кондиционер салона (печка) ⇐ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов

[alexk80]

Groovi13, я все понимаю просто уже не знаю как прокачать печку год уже так ездию а она не прокачивается

[Корепанов Георгий]

alexk80, посмотрел твое видео, как устроена система ваша конечно не знаю, но то что увидел очень, очень напоминает работу нашей системы при прокачке воздуха. На наших бонго есть специальный шланг для прокачки воздуха который находиться в моторном отсеке, расширительный бачек находиться под капотом (понимаю не поймешь, но это в данном случае не важно). Такие качели у нас получаются когда открыт расширительный бачек и снята пробка на шланге. Если газануть (пока термостат не открылся), то антифриз гонит в расширительный, в нем подымается уровень, так как шланг связан с атмосферой. Убираешь обороты, уровень падает до нормы. Кода термостат открывается на большой круг, то при повышении оборотов, все происходит наоборот, в расширительном уровень падает, а этот объем антифриза устремляется в шланг, его приходиться подымать, чтоб не вылилось.
Я к чему. Думаю система где то не герметична, и скорее всего в самой высокой точке, наверно всего в передней печке (обычно она выше всего). Только не знание вашей системы охлаждения не позволяет сказать, что причина 100% в этом. Наверняка в системе нет давления и она связана с атмосферой, отсюда и качели получаются. Надо опрессовать, как, надо смотреть, наверно можно прямо в горловину радиатора приспособиться, и смотреть падение давления или утечки. На наших это сделать легко, я так делаю (делал, поскольку там теперь сидит манометр он лайн).
Если не в тему совсем глупости написал, не обессудьте.

[alexk80]

Корепанов Георгий, прекрасно тебя понимаю о каком шланчике идет речь. У самого был френди. Там да после наполнения системы со шланга воздух стравил и все дела. А как у себя прокачать уде незнаю. Есть у меня запасной радиатор на печку наверное буду пробовать его поменять. Дальше видно будет. Надо будет ещё попробовать и систему дунуть мож действительно где то подсос воздуха. Уже незнаю где копать.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Но визуально нигде подтеков на соединениях нет

[Groovi13]

просто уже не знаю как прокачать печку

А как у себя прокачать уде незнаю.

Способ исправления-развоздушить печку(пережать шланг на заднюю печь и погазовать).

[alexk80]

Groovi13, так я так и делалпримастырил к задней печке краник ток незнаю на обратку или нагнетание не смотрел , но думаю это не важно. И закрыл его полностью итог не дал результатов. Возможно я так подумываю что задняя печка перетягивает переднюю. Или забит сам радиатор печки передней. Буду копать

[Groovi13]

Печки соеденены последовательно или паралельно? Диаметры на переходниках(трайниках) под шланги одинаковые? Окна не потеют?

[alexk80]

Groovi13, я вот точно уже не помню как соединял. Сегодня фото сделаю куда печка соединена. Окна зимой да затягивает немного иней внутри . Но только с утра долго отходят стекла. Днем нормально

[Groovi13]

Окна зимой да затягивает немного иней внутри . Но только с утра долго отходят стекла. Днем нормально

В норме. Фото подробнее. Подача,обратка, лучше видео.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
Последовательно, паралельно,сколько людей столько и мнений Re: И снова печка на мазде!!!
Re: И снова печка на мазде!!!
Имею свое мнение

. при паралельном соеденении(через тройники) появляется возможность завоздушить одну из печек,

Re: И снова печка на мазде!!!

[Hant]

Окна зимой да затягивает немного иней внутри . Но только с утра долго отходят стекла. Днем нормально

А может дело не в системе?
Плохая вентиляция, снег на коврике (на моей так лед на порожке оттаивает весной только)...
Поток воздуха на ноги стараюсь не направлять - из-за воздушного кармана в переднем отсеке вся влага на лобовом остаеться.
Так и езжу .. в валенках , зато стекла чистые.

[Groovi13]

Hant, У человека другая проблема Re: Перегревы, недогревы (система охлаждения)
Пытаемся наводящими вопросами извлеч истину. Прозвучало..

Думаю система где то не герметична, и скорее всего в самой высокой точке, наверно всего в передней печке (обычно она выше всего).

...вот и отрабатываем эту версию.

[Hant]

Бывает и на мякине ошибаються

скорее всего в самой высокой точке

Тройник на печки... и ниже штатные патрубки смотреть. На моей подтекает на соединениях (ждет очереди в теплый бокс на смену оставшихся трубок с хомутами ), но на обоих котлах помпы стоят - пробки выгоняет (если есть).
А прошлым летом на таком же штатном патрубке дырдочка появилась - антифриз паром выходил. Не мог найти (а он, зараза, под тройником на печки стоял - место гадское), пока патрубок не разорвало - боялся вскипятить движку, но обошлось.

[ДенисДА]

Спасибо всем откликнушимся.
Прошли выходные, а до машины дело не дошло.. Сегодня буду экспериментировать засучив рукава.
кнопка ксю - испаритель не стал ставить, т.к. пользоваться кондиционером пока не собираюсь, а вот заслонки и тросики сегодня проверю.
vplay - вентилятор дует во всех положениях и на всех скоростях (по крайне мере слышно) правда вяло, хотя появился подозрительный звук похожий на вибрацию.
MAZDA BONGO - на счет полярности..., интересный вопрос. Может вопрос глупый, но как могла поменяться полярность? могу ошибаться, но штекер ,который подключается к двигателю можно подключить не так как по правильному?

[MAZDA BONGO]

MAZDA BONGO - на счет полярности..., интересный вопрос. Может вопрос глупый, но как могла поменяться полярность?

чудес в технике не бывает (физика понимаете ли). а вот люди...чудят. и довольно часто. у нас не пишут срок владения авто в профиле. а зря
Re: Отопитель-кондиционер салона (печка)

[MAZDA BONGO]

Такие качели у нас получаются когда открыт расширительный бачек и снята пробка на шланге. Если газануть (пока термостат не открылся), то антифриз гонит в расширительный, в нем подымается уровень, так как шланг связан с атмосферой. Убираешь обороты, уровень падает до нормы. Кода термостат открывается на большой круг, то при повышении оборотов, все происходит наоборот, в расширительном уровень падает, а этот объем антифриза устремляется в шланг, его приходиться подымать, чтоб не вылилось.
Я к чему. Думаю система где то не герметична, и скорее всего в самой высокой точке, наверно всего в передней печке (обычно она выше всего).

Если не в тему совсем глупости написал, не обессудьте.

да не глупости. и не обязательно в самой высокой точке. при таких чудесах ток систему на герметичность проверять. либо на "чмок" крышки на холодную. либо компрессор и манометр

[alexk80]

вот фото как соединена задняя печка. надеюсь понятно будет. уж очень неудобно снимать там