Датчик кислорода (Лямбда-зонд) ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики

[Gerom37]

Выскочила ошибка Р0051 HO2S (Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1). После сброса появляется сразу после выключения-включения зажигания.
Замена датчика? Какой лучше брать? Бошевский или NGK?

[alex54]

Gerom37
По моему мнению сильного различия между этими датчиками не наблюдается.Потому как большинство з/ч под известными брендами производится в Китае.Правда есть исключения в виде некачественной подделки на фабричный Китай.Так что тут как повезёт.

[SS_Dasreich]

поможите! после мытья двигателя (мазда MPV LX 3.0 дв АJ мериканец) начал дергатся. При проверке на диагностике показало:1. многочисленные пропуски зажигания в 1м цил. 2.код неиспр Р0037(что-то с подогревателем правого датчика?. после продувки всех катушек и замены их местами1-2-3 на 4-5-6 по компу пропуски пропали, а Р 0037 осталось.Двигатель дергается , в основном на1,9-2,0 тыс. об.при двидении. При Р и Н практически нет . Помогите!!!!

[Romero$]

SS_Dasreich, скока раз грили - не мойте двигатели!!! Тем более V-образники на кой лад мыть, его один фиг не видно!
Короче, сушить все! Катушки в первую очередь, силиконом все обработай! Разъёмы всех датчиков (судя по ошибке - датчики кислорода). Наверняка водичка делает свое "чееерное" дело! Короче мой совет, бери спрей-силикон, кучу трямпочек ... снимай кожуж дрыгателя ... и все разъемы суши!

А вот еще: отметься в новеньких! И в подписи ТТХ машинки нарисуй! Добро пожаловать!

[Chil]

SS_Dasreich
на холостых и не будет дёргаться, пробои возникают под нагрузкой. Смотри провода.

[Romero$]

Chil, двиган у него AJ ... проводов у нас нетю Катушечки глючат ... у меня дергалось - закончилось заменой катушки, со второго раза попал в цель ...

[Chil]

Romero$
а к катушкам провода не идут?

[BUS леворукий]

Chil
Андрюх, провода то есть, только не высоковольтные. Разве что разъемчики глянуть.

[MAIKLE]

есть старинный руский обычай облегчить себе ПОВТОРНОЕ выкручивание лямбды: смазать резьбу высокотемпературной смазкой,я мажу медной ликвимоли 150р 250грамм-умажешься

новая лямбда уже идет со смазкой

Вот что накопал:
1. некоторые ставят керамический резистор в цепь нагрева, чтобы избежать выхода из строя мозгов.
http://www.tron.ru/articles/toyota/Carina/725/
2. В Бошевском датчике стоит пазистор для форсированного разогрева, т.е. в разогретом состоянии датчик потребляет не больше 12-18вт.
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/FAQ/lambda/index.htm

Не стоит уделять столько внимания сопротивлению.... нет смысла.

Разница между лямбдами с разным сопротивление в потребляемом электричестве.
Новые лямбды просто более быстро прогреваются, это одно из требований экологии.
И все!

Машина спокойно работает и на тех и на других. Я проверял.
И ничего не горит.

Отдельно стоят только широкополосные лямбды. но они на МПВ не применяются.

[GARRYC]

Отпишусь что у меня.

Ну не нравился мне расход около 18 литров по городу (Москва с пробками), да ещё и плавает периодически (хоть редко, но всё же) - то 16 то 19.
Заехал поменять маслице и так как товарищеские отношения в сервисе, говорю электрику: звони компьютер тестером.
Смотрим:
Банк 1 датчик 1 - от 0,080V до 0,900V
Банк 1 датчик 2 - от 0,080V до 0,900V
Банк 2 датчик 1 - от 0,080V до 0,900V
Банк 2 датчик 2 - от 0,650V до 0,750V - !опа!
Говорю - меняем, а они; только родные подходят и их в наличие нет. Не могет такого быть, я микроба читал,
а мне в ответ: я то же читал (у парня МПВ праворукая (отвечает за запчасти в mazda-club)) не катит и всё.

Что Делать?

[MAIKLE]

Что Делать?

попробую по порядку.
1.показания снятые тестером, приведенные выше, вполне приемлимы, и неисправности не показывают.
2. совершенно неинформативно и ненаучно тестировать-проверять лямбду тестером. Коректно смотреть показания осцилографом или сканером показывающим осцилограму.
3. Первые лямбды можно менять на универсальные. Вторые нельзя! Они другие. Более того не рекомендую их менять вообще! Кроме ситуации когда имеет место ошибка неисправности подогрева лямбд или Вы фанат -эколог меняющий катализаторы на оригинальные!

[GARRYC]

т.е. 0,650 - 0,750 это норма??? на B2S2

[MAIKLE]

вполне!

[GARRYC]

MAIKLE

а как же так ведь режим работы от 0,08 до 1,00 - считается нормой и все датчики живут полной жизнью, и только один практически застыл, очень редко меняет свои показания ( стоек к допросам)

[Sol]

GARRYC, в этой теме уже неоднократно упоминалась роль О2 датчика находящегося за катализатором. На расход топлива он практически не оказывает влияния. Его основная работа следить за состоянием катализатора.
Если есть лишние деньги, то его можно поменять. На расходе это никак не отразится.