Датчик кислорода (Лямбда-зонд) ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики

[FeniksJan]

Ммм простите возможно глупый вопрос, но, где взять ортофосфорную кислоту или чем заменить ? С целью почистить лямбды ? Т.е. искать в магазине или в каких то лабораториях ? Если в магазинах то в каких и что спрашивать ?

[enigma83]

Покупал на рынке, где продается всякая дребедень начиная от запчастей и заканчивая лопатами... Хотя купил не кислоту, а удалитель ржавчины, в составе как раз кислота.

[simgo83]

Может кто из знающих подскажет, за один промежуток времени первые лямды(перед католизатором) в разных банках показывают разное время фронта сигнала

, то есть в первой банке 7 циклов, во второй банке 10, стоит менять люямду в первой банке? Показания снимал на ХХ, на прогретом двигателе.

[simgo83]

Заменил "медленную" лямбду на BOSH 537, время фронта уменьшилось

[FeniksJan]

simgo83, А для чего сия процедура проводилась ? Как бы от не фиг делать я бы не полез снимать осциллограммы с лямбд. Если что то было не так, то что именно и удалось ли исправить заменой лямбды ?

[Skrul]

FeniksJan, учитывая что это не такая сложная процедура... Поэтому её можно и просто так сделать...

[FeniksJan]

Skrul, ммм в нашей дыре лямбды от 4к рублей и выше и в соответствии с нашими доходами, не разумно менять лямбды от нефиг делать : ( ..

[Skrul]

FeniksJan, собственно чем чаще синусоида, тем более качественно регулируется подача топливной смеси... И не более того...

[simgo83]

FeniksJan, проводилась сия процедура, для устранения возможной причины бедной смеси, о чем говорили очень белые свечи и свист "пальцев" при разгоне. От нефиг делать я тоже не лезу, сейчас поезжу недельку и сообщу, сегодня выезжал после замены лямбды, субъективно могу сказать что свистеть "пальцы стали меньше". Насчет цены

от 4к рублей и выше

явно погорячился, BOSH 537 стоит 1300 РР, на наши 6500. Из за небольшой цены лично я не вижу смысла в купании лямбд во всякого рода кислотах.

[FeniksJan]

На днях я ездил по магазинам искал толкатель на зеркало, параллельно смотрел почем лямбды, все что мне попадались начинались с 20000тг за шт. и выше ... М\б нужно было что нибудь подешевле спросить.... Мне не надо было, я не спрашивал. Я думаю что если лямбды родные, то как говорит один знакомый механик: " Все что в автомобиле с завода это детали, все что в магазине это запчасть" , я к тому что отмыть родные было бы наверно лучше чем не понятно где и как сделанный бош... По крайней мере я так думаю, через недельку свою поставлю гидрики менять, лямбды тоже гляну.
P\S А мультитрониксом возможно диагностировать работу лямбд ? А то я не помню куда засунул свой ЕЛМ.

[simgo83]

FeniksJan, Возможно наверное, но только я не нашел в мультитрониксе, видел только на других авто https://www.youtube.com/watch?v=TdeNnRsRzd8 или https://www.youtube.com/watch?v=-nfNgi-aqXw. Судя по видео это не очень информативно.

[FeniksJan]

simgo83, на 8ке obdtool не запускается, есть еще бук древний на работе с ХР, но это только завтра. Чем смотрели ?

[simgo83]

FeniksJan, смотрел на ноуте, windows 7 32-bit, только вот без бубна не обошлось, ставил в безопасном режиме, при этом установщик зависал, в диспетчере задач было два процесса setup и setup1, один из них удалял и после этого шла установка. Но на XP все должно быть нормально.

[enigma83]

Оффтоп, ребят кто с Казахстана допишите город в поле откуда, если не сложно. Может с одного места, получится объединяться!

[Vladimir VL]

При замене датчика нужно обратить внимание, что провода могут отличаться по цвету. Возможны такие варианты: белый,белый (в паре), черный, серый. Белые в паре-это цепь подогрева, черный--сигнализация, а серый - масса. Бывает такое : Черный,черный (в паре), синий, белый. Тут все аналогично черные-цепь подогрева, синий-сигнализация, белый-масса.

Хочу дополнить. Есть ещё датчики с пятью проводами. У меня оказался такой. Аналог не нашел, заказал оригинал из Японии.
Распиновка у меня такая:

И ещё такой момент - датчик имеет две "фишки" подключения: отдельная "фишка" для подогрева (2 провода - жёлтый и синий), отдельная для сигнала управления (три провода). Возможно это разделение сделано для упрощения диагностики.