Датчик кислорода (Лямбда-зонд) ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики

[Axis1976]

После пайки кислотой- нейтрализуй щёлочью,иначе сгниёт пайка то

[enigma83]

Ребята, у меня появилась ошибка P0043 - HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 3.
Хочу менять датчик, подскажите эта ошибка говорит:
- про неисправность нагрева датчика кислорода;
- датчик находится последним в цепочке, т.е. стоит после центрального катализатора;
- по форме (резьба, длина) один в один с датчиком кислорода от десятки с 4-мя проводами и подходящими характеристиками в цепи прогрева датчика.

[Axis1976]

1 да
2 нет третьего датчика
3 один в один

[enigma83]

Как понять нету третьего, минимум стоит по одному на каждом коллекторе, и стоит после катализатора, на который я кстати уже ставил проставку, так как говорил что нарушена эффективность работы катализатора. Я так понимаю, если стоят каты на выпускных коллекторах, то может быть ситуация, что на каждом выпускном стоит по два датчика, до и после катализатора, ну и соответственно после общего катализатора еще один. И тогда появляется логика в ошибках:
Bank 1 sensor 1 - выпуск ближе к стеклу датчик до ката на выпускном
Bank 1 sensor 2 - выпуск ближе к стеклу датчик после ката на выпускном
Bank 2 sensor 1 - выпуск ближе к радиатору датчик до ката на выпускном
Bank 2 sensor 2 - выпуск ближе к радиатору датчик после ката на выпускном

Bank 1 sensor 3 - датчик после общего ката

Так вот у меня "Bank 1 sensor 1", "Bank 2 sensor 1", "Bank 1 sensor 3" эти точно есть.
Раз такая не разбериха могу предположить, что варианты исполнения, а также и прошивки следующие:
с 2мя датчиками
с 3мя датчиками
с 5тью датчиками

[LeskovIG]

3-го нету на праворучках, как и катов в выпускных коллекторах.
1-я лямбда там на соединении колекторов перед катализатором, вторая после него.

В варианте с 4-мя лямбдами (калифорнийка) по одной на каждом коллекторе перед катализаторами,
одна внизу общая перед общим катом и одна после общего ката.

[Axis1976]

На Калифорнии стоит по одной перед катализатором- тем что сразу на выпуске двигателя и по одному после него ПЕРЕД ОБЩИМ катализатором. Других лямбда-зондов там НЕТ!!!!

[LeskovIG]

ну у меня например вроде и калифорнийка по вину и лямбды как я расписал.
Первые 2 перед катами в коллекторах корректирующие
3-я получается контрольная первых двух, по сути мониторит состояние катов в коллекторах,
и 4-я после общего ката смотрит за состоянием последнего.
Хотя последняя у меня вообще отрезана и чек не горит. Да и кат общий тоже уже мною ампутирован.
В общем на американках, по большому счету, на состав смеси влияют только первые 2 лямбды.
На праворучках - вообще только первая.

[Des]

Вот и я теперь с поменянной лямбдой.
Спасибо всем кто поделился тут информацией по замене лямбды.

Ставил NGK\NTK - OZA624-E4\1952.
Чек не загорается больше
Показалось что заводиться стала получше, побыстрей.

Может кому пригодится распиновка на датчик следующая:

колодка старого датчика --- новый датчик
черный --- белый
черный --- белый
белый --- серый
синий --- черный

[enigma83]

Други, это все хорошо, что значит Bank 1 Sensor 3 и влияние его на работу двигателя, а именно низкого напряжения в цепи прогрева?

[Axis1976]

НЕТ У НАС ТРЕТЬЕГО датчика!!! есть банк 1 датчик 1, банк 1 датчик 2 и банк 2 датчик 1, банк 2 датчик 2!!! диагностика знчит какая кривая, подогрев влияет на скорость выхода датчика на рабочие параметры работы, скоро вообще вырубится-менять надо.А какой- сьездить на другую диагностику надо,та что не врёт

[enigma83]

А как называется датчик который у меня стоит за общим катализатором?

[Axis1976]

Датчик скорости выхлопа газовой струи отработанных газов - ДСВГСОГ
Нет там никаких других датчиков если это Калифорнийка))) на каждую "штанину" выхлопа стоит по два датчика, один до другой после, далее трубы выхлопа соеденяются и идёт третий общий катализатор- более ничего нет

[LeskovIG]

По-моему определить на какую ругается просто.
Подключаете диагностику и отключаете лямбды по одной.
На которой нужный Вам Sensor 3 вывадится ту и менять

[enigma83]

Вот не первый раз замечаю в ваших словах не приятные нотки, чтобы не быть голословным, показываю фото датчиков, первое фото до, второе после катализатора общего, кстати видна проставка.

[LeskovIG]

Про между прочим, лично я Вам выше так и написал:

В варианте с 4-мя лямбдами (калифорнийка) по одной на каждом коллекторе перед катализаторами,
одна внизу общая перед общим катом и одна после общего ката.