Трансмиссия(мосты, коробка, редукторы)... ⇐ Тюнинг для бездорожья

[босяк]

чем отличаются гражданские и военные мосты?

И те и другие разрезные, только гражданские прямые, как на тойоте, а военные с колесными редукторами, поэтому редуктор у них низенький, дорожный просвет выше, но и скорость ниже и шума больше.

а так как у него привод справа,надо перевернуть его.чтоб было слева.и как я понял,он будет крутиться в другую сторону

Для этого перепрессовывают чулки, выжигают заводскую сварку, выбивают чулки из редуктора, меняют местами, и снова заваривают.
Рекомендуют еще поставить редуктор от волги 21 или 24, они покрепче и скорость на них выше.

[Voron0917]

Для нашей раздатки какие будут оптимально?точнее для грузовой,будет использована она.с грузовика лит.

[босяк]

Для нашей раздатки какие будут оптимально?

Наши грузовые 4.77
Родные уазовские колхозные число 5.125
волговские Газ 21 4.55 ,эти имеют такое же число как и Тауны с движком 2СТ,
Газ 24 -- 4.1, эти уже движок может не осилить.
Как делали ребята у Уазбуке, они брали корпус редуктора от газ 24,(он прочнее 21) ставили в него главную пару от 21, с коробкой дифференциала от Уаза (там четыре сателлита) и получалось дешево и сердито.

[Voron0917]

Ну ка ссылочку если есть!буду изучать.это колдовали с передним,а задний остается без изменений?

[босяк]

.это колдовали с передним,а задний остается без изменений?

Это колдуют с обоими мостами, редукторы должны быть с одинаковым числом.
Но на тойоте можно химичить (поставить от газ 21) только с передним, а в задний поставить редуктор с числом числом 4.55 от пассажирского.
Или оба переделывать. Ссылку поищу.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:
Вот ссылки изучай:
http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm
http://www.uazbuka.ru/most.htm

[Fryberg]

зачем вам уазовские мосты??
запчасти на них такое гумно уж лучше брать мосты от тлк70-80
или террано

[босяк]

запчасти на них такое гумно уж лучше брать мосты от тлк70-80

Подскажи где мне взять мосты вместе с рамой и раздаткой от кукурузника за пять тысяч?
И запчасти на них есть разные, и хорошие и плохие.

[Fryberg]

Подскажи где найти вояки за 5 тыщ

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
а по поводу тойоты у нас продается 4раннер за 50 тыщ без двигла

[Жиглипуф]

Подскажи где найти вояки за 5 тыщ

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
а по поводу тойоты у нас продается 4раннер за 50 тыщ без двигла

За 5 и я бы купил,пусть с пересылом даже...

50? это год какой?

[Voron0917]

Почитал,вроде гражданские проще.

[босяк]

Подскажи где найти вояки за 5 тыщ

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37236758-49c8e7.html

[driver279]

,а так как у него привод справа,надо перевернуть его.

надо не переворачивать, а перечулковывать, т.е. правую часть чулка надо поставить вместо левого и поменять поворотные кулаки местами. редуктор остается при этом как и был. чем хороши наши уаз мосты.

террано

у какого ты "терано" видел передний не разрезной мост.

[Алексей_Д]

Продублирую сюда для ценителей.
Нашли недавно земляки на "пиратах" интересный вариант портального моста

ветка на родном языке от 2006 года
Идея не нова и не оригинальна, есть фирменный вариант такого моста.
Однако, первый раз вижу законченный самодельный вариант.
Сам давно на эту тему думаю. Взять задние редуктор-привода-ступицы от того же марка-чайзера, запихать в такую конструкцию, ступичными проставками сделать переход на наши диски. Аналогично нашему мосту разместить кронштейны под родную пятирычажку, пружины, амортизаторы.
Получаем в одном флаконе просвет под мостом и дисковые тормоза на задней оси.
На марках ставились редуктора в том числе и на 7.5". Наша главная пара должна встать как домой.

Добавлено спустя 12 минут 14 секунд:
Voron0917, думаю, марковничья требуха в ваших краях выйдет не дороже уазовского гвоздилина.
Для этих редукторов есть и Локки и Торсены.
Можно, в принципе, и аналогично передний горбатый мост сделать из переднего редуктора, приводов, ступиц от Хайса. Получишь и впереди редуктор на 7.5". Да, оно будет тяжелее уазовских колхозов. Но прочность будет зависеть практически лишь от того, из чего и как сваришь каркас моста.

[босяк]

Можно, в принципе, и аналогично передний горбатый мост сделать из переднего редуктора, приводов, ступиц от Хайса.

Конечно можно, но остаются все те же минусы , работа шрусов на предельных углах, и не защищенные пыльники.

[Алексей_Д]

Углы необязательно делать запредельными, пыльники защитить проще, чем на IFS.
Однако, никого вживую не видел на таких мостах.
Видимо, не все так просто, как на словах.
Хотя, ездит в Америке парень на двухэтажной передней зависимо-независимой подвеске. Ссылки приводил с год назад. Сейчас почему-то галерея на Vanpeople.com стала недоступна.
Видимо, надо думать как сделать, а не почему работать не будет.