Люфт в руле ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление

[johny-170]

Zorik, Abdrey107, по разборке панели есть информация в этой теме http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=511&t=155228&start=15

А вообще про снятие ЭУРа подробно расписано с картинками в мануале. А мануал в соответствующей теме по мануалам, со ссылками и комментариями.

[Zorik]

johny-170, спасибо!

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:

не понятно то ли крестовина, то ли эл. привод.

Я, так понимаю, нужно отцепить рулевой вал, что бы остались только руль и ЭУР. После покачать рулем, если стук есть, то прблема в ЭУР-100%.

[кирилл ВОРОНЦОВ]

Всем здрасте! Проблема,как и у многих:стук в рулевом. Снимали рулевой вал уже три раза. Первые два снимал мастер,которому доверяю не очень,третий спец в своём деле. В результате крестовины в идеале,но есть небольой люфт в самом валу,видимо он и даёт еле заметный стук при проезде рельс и прочего льда на скорости.

[сурахан]

Заехал на СТО с данной проблемой. Лечится эта болезнь в Ноахах. Как обЪяснили в рейке есть какая то втулка она изнашивается. Токарь вытачивает эту втулку (рем. размер) то ли из копролона или подобного материала. Два Ноаха уже сделали, год ездиют без проблем. Стоит это дело 7 тыр.

[Zorik]

Наконец то, перебрал ЭУР. Добавил шайбу толщиной 1 мм, люфт и стук пропали. Не стал, я, обрезать никакие провода, купил набор для снятия пластиковых панелей. Глаза боятся-руки делают. Разбирается все легко. Извиняюсь, что без фотоотчета. Просто в этот день планов по ремонту ЭУР не было, после 2 литров пива пришло какое то вдохновение. По времени, на все ушло часов 7. Расходы: набор для снятия пластиковых панелей-500 р., токарю за изготовление шайбы-200 р., пластичная смазка-450 р.( смазка "шеврон", думаю дорогая, но выбора не было, остальной выбор был "литол" и "для ШРУС"). До и После, совсем другое дело. Непривычно даже,постоянно в руле была какая то "дрожь" и побрякивание, сейчас тишина.

[Костя1959]

спасибо Всем за советы., тоже стучит в руле на плохой дороге,надо делать. Тоже местный мастер сказал ,что ЭУР можно сделать с заменой втулок ., а где под рулем можно просто проварить. Всем удачи и ровных дорог!

[сурахан]

Zorik, а шайбу точил металлическую?

[Костя1959]

Всем привет! Ну вот сегодня сделали рейку ,теперь все хорошо,не бремчит,не стучит в руле... Сняли рейку \1.5тыс.р. \,отдали токарю,он ее разобрал.,выточил новую втулку ,собрал \1тыс.р.\,отдал ,поставили на место. Теперь время покажет., да в руле вроде все хорошо,карданчики и т.д. Вообщем пока доволен результатом,ну и недорого. Всем удачи и хороших дорог!

[Zorik]

шайбу точил металлическую?

Металлическую

[telivn]

По ходу время точит механизмы. Недавно появился стук в рулевом, после различных манипуляции выяснилась проблема в подтяжке гайки рулевой рейки (гайка закручена до конца). Пролечили проблему путем подкладки монетки под пружину. Гайку отворачивали шестигранником на 24 (отрезали болгаркой от металлического прутка, все же дешевле чем от макиты).

[alexanatop]

У меня тоже был стук в рулевой, грешил на рейку, но полез проверить крестовину. Снимается все легко с салона. Надо убрать пластиковую декорзащиту крестовины, полностью выкрутить и вынуть (обязательно!) болтик на нижней крестовине и снять ее со шлицов вала рейки. Перед этим маркером или чем-нибудь еще наметить ее расположение на валу рейки. Вал между верхней и нижней крестовиной шлицевой, двигается вверх-вниз свободно. На этом этапе можно проверить верхнюю и нижнюю крестовину, потом уже дальше откручивать верхнюю. Я снял, проверил, все целое. Назад поставил, стук исчез. Что это было не знаю Крестовина была затянута. Если крестовина убита, есть люфт, надо менять.

Появился стук, причем как-то сразу. Не было такого, что сначала чуть-чуть, потом все сильнее. Сразу заметный стук. Памятуя про вышесказанное сделал так: ослабил болт на нижней крестовине, подергал вал, затянул болт; ослабил болт на верхней крестовине, подергал вал, затянул болт. ВСЁ, стук исчез! По-видимому что-то в шлицах, так как болты были затянуты.