Провалы усилия при протяжке ГБЦ. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

[FreeLSD]

Здравствуйте, друзья.
Новая китайская головка, новые болты ГБЦ, прокладка Reinz.
По мануалу протяжка 44н.м. , потом дважды по 90 градусов.

Один из болтов "провалился" с щелчком уже на первых 44 н.м.
Затем несколько провалились на первых 90 градусах.
И один - на вторых 90 градусах.
Чувство такое что щёлк - и легче болт пошёл.
Большинство болтов на вторых 90 градусах уже проворачивались с трудом, но вот один - щёлк и прослаб.
Что это за явление такое?

[Artem]

новые болты ГБЦ

скорее всего ппц болтам. болты тоже китайские?

[Alexandr]

Головка фуфло, прокладка фуфло, ну и болты, по-видимому, из той же оперы. Вообще, при резьбе М11 даже самые сырые болты должны легко выдерживать усилие в 44 НМ (довороты, конечно, сырые могут не выдержать). Отверстия под болты компрессором продувались, резьба болтов смазывалась? Перед установкой головки следовало проверить каждое отверстие, закручивается ли туда болт от руки на всю длину резьбы (в противном случае резьбу в блоке надо прогонять метчиком).

[Artem]

Отверстия под болты компрессором продувались, резьба болтов смазывалась? Перед установкой головки следовало проверить каждое отверстие, закручивается ли туда болт от руки на всю длину резьбы (в противном случае резьбу в блоке надо прогонять метчиком).

золотые слова!

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
а теперь - новые болты, новая прокладка и - рекомендация выше..
иначе - не соберётся.

[RANGER]

Головка фуфло

это как ты определил? что бы было не фуфло нужно брать оригинал? а где его делают знаешь? это тот же китай, но на нем написано, что сделано в японии, германии, арабских эмиратах итд и от этого цена выше в 2, а то и в 3 раза. я поставил много китайских головок, на разные ДВС и все ходят хорошо. если возникнет необходимость в замене головки на моем ДВС, то я без раздумья поставлю себе китай, но с родными клапанами и распредвалом.

[admin]

Скорее всего товарищ потянул болты, болты головочные разом поменять все нужно, а теперь еще и новую прокладку металлическую.

[RamonPro]

если я правильно понял,то про протяжке по 90 градусов,сначала болт идет туго,потом щелк и пошел легче??? ЭТО НОРМАЛЬНО, ты просто прикладываешь большое усилие,чтобы сдвинуть с места, а потом когда сдвинешь,он и идет легче...а вот про первую протяжку на 44Нм я не понял,куда он там проваливается...болты действительно лучше всего масло перед этим смазывать,Я всегда смазываю и никаких проблем не имел никогда...а старые болты что?есдли они не потянуты, то можно ими тянуть спокойно...

[Alexandr]

это как ты определил? что бы было не фуфло нужно брать оригинал? а где его делают знаешь? это тот же китай

То, что Дальний Восток наводнён китайскими изделиями, я знаю. Но это не значит, что сейчас всё и везде делают в Китае. Во всяком случае, я видел много китайских и новых оригинальных ГБЦ, разница видна невооружённым глазом (даже в элементарном качестве литья и мехобработки). Даже если допустить, что оригинал делается в Китае, то я себе поставлю оригинальный Китай втридорога, чем простой Китай, его не поставлю никогда. Да и клиенту тоже (если только безо всяких гарантий). Простой пример - на новой родной головке клапан притирается за 15-20 секунд, а на китайской углы сёдел и фаски клапана часто не совпадают, и клапан либо приходится притирать по два часа (что не есть хорошо, потому что с него сдирается слишком много металла), либо нести головку на станок и обрабатывать сёдла по-новой. У оригинальной клапана во втулках никогда не болтались, у китайских болтались (не всегда, но бывало). Один раз после установки китайской головки тосол пошёл в выпускной коллектор, из-за некачественного литья была дыра из водяного канала в выпускное окно. А с оригиналом почему-то никогда ничего такого не было, поставил и забыл... Не, я не спорю, и китайские порой попадались беспроблемные, у которых клапана притирались махом, не болтались, распредвал в постелях не зажимало и т.д., всё как у оригинальных. Но попадалось и откровенное фуфло. А это фуфло, между прочим, тоже денег стоит, и не тыщу рублей, чтобы можно было плюнуть и забыть. Потом клиент начинал бегать-выяснять, как это всё вернуть обратно, а так как головку прислала какая-нибудь контора из Владивостока, то с возвратом часто были большие проблемы...

[FreeLSD]

Отверстия в блоке не догадался прочистить, это косяк.
Однако, ребята, все болты в итоге затянулись до приличного момента - даже те что "проваливались".

Разбирать назад конечно ничего не буду. Если полезут косяки в работе - отпишу здесь.

[Григорий Борисович]

Отверстия в блоке не догадался прочистить, это косяк

еще какой
бывает, трескается блок, если много амна в дырках под болты остается. а болты тянут до усеру

[FreeLSD]

Амну там неоткуда взяться. Только масло могло натечь при съёме старой башки.

[RANGER]

Но попадалось и откровенное фуфло. А это фуфло, между прочим, тоже денег стоит

об этом можно было разговаривать лет 6-7 тому назад. китайцы налаживают производство и следят за качеством, это вам не ТАЗ и сейчас делают качественные головки, не вызывающие ни каких проблем. но допускаю, что при заказе такой головки из российской компании, вам могут доставить такую, которая провалялась на складе много лет, в надежде на то, что обратно ее ни кто не повезет. народ разный бывает.

[brembist]

Ещё бывает вариант когда ремонт затягивается на пол-года, а иногда и больше, и отверстия в блоке просто заржавели, и поэтому болты вкручиваются скачко-образно. Правильно говорят, надо было пройти от руки каждое отверстие в блоке, и перед этим вычерпать остатки калла из отверстий. У вас головка новая, а бывает когда после перегрева, с головки сдирают пол-миллиметра, а то и больше, и болты когда протягиваются, они упираются внизу в ржавчину которая осталась там, где до нёе болты просто раньше не доставали.

[Cthulhu]

FreeLSD, если много масла остается в отверстиях, блок трескается тока в путь

[FreeLSD]

А куда трескается? Снаружи видно?
Вообще, сопоставляя ощущения - это и могло случиться.