Коротко, вопрос-ответ

Сообщение **Anatoll** » 20 ноя 2005, 15:53

Почему дизельный двигатель называют атмосферным?
У меня движок R-2.

Сообщение **DemonAV** » 20 ноя 2005, 19:56

Дизельные не всегда атмосферные. Есть дизеля с турбинами, а есть без турбин. Так вот нетурбированные двигатели называют атмосферными.

Сообщение **Nippon Maru** » 21 ноя 2005, 01:11

Тоесть с нагнетением давления воздуха в цилиндры и просто то ,что он сам засасёт. Атмосферный более надёжный,но с турбиной более мощный и скоростной.Глушить турбину не советуют спецы если она неисправна,так же и ставить на отмосферник голову с турбиной опасно!!!

Сообщение **DDD45** » 03 мар 2007, 10:24

Что включает кнопка? Расроложена справа, на ней нарисован двигатель с волнистыми стрелочками, при включении загорается соответствующий жёлтый индикатор.

Сообщение **Exelero** » 06 мар 2007, 19:45

DDD45:Что включает кнопка? Расроложена справа, на ней нарисован двигатель с волнистыми стрелочками, при включении загорается соответствующий жёлтый индикатор.

Кнопочка так выглядит? http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=10842

Я поднимал уже эту тему, смотрите мессаги ответные. Это в общем горный тормоз, как я понял и как мне объяснили.

Сообщение **DemonAV** » 06 мар 2007, 19:59

DDD45, вот посмотри вот здесь, я думаю это ОНО: http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=73872#73872

Сообщение **Limnantes** » 12 сен 2007, 17:27

где можно найти характеристики движка RF
да и вообще все характеристики ))

Сообщение **Hant** » 12 сен 2007, 18:43

Limnantes, книжка здесь, но не все там верно.
http://catalog.drom.ru/mazda/bongo/
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Bongo

Сообщение **Mihakem** » 26 окт 2012, 10:22

: стабилизатор около левого колеса

: линк стабилизатора крепиться снизу через сайлент блок - а вот новый сайлент блок немного перекосило, как это подправить? где надо поддамкратить, чтобы небыло натяжения линка стабилизатора и свободно поправить всё это, а то так я думаю выстрелит стабилизатор и назад линк я уже не поставлю.

: Это линк около правого колеса, но обратите внимание, что там есть передняя и задняя дырка для сайлент блока. Старый хозяин перетряс подвеску прям за 1 день до продажи, и говорит что так линки и стояли, а правильно ли они стоят? как проверить?

: Внизу пластиковый краник на радиаторе - через него сливается весь тосол с системы?. Я хочу установить вторую печку. Боюсь этот краник отломаю. Как быть?

: За левой фарой находиться забор воздуха в салон, есть ли или можно ли как то поставить фильтрующий элемент. За бардачек пока не заглядывал, но здесь: http://www.ruzip.ru/eumz/eumzit.aspx?mid=&vid=1745363&grp=K2&h=rh не могу найти фильтр салонный

: с левой стороны машины есть разъём.

: для чего этот разъём предназначен?
Есть ещё какой-то похожий разъём под сидушкой, около двигателя. потом сфотографирую. Тоже не знаю для чего.

: Справо от двигателя есть бачек, с трубки резиновой(уплотнительной резинки) подкапывает масло. что это за бачек, не могу найти на ruzip.ru. Предыдущий хозяин говорит, что менял эту трубку. Движек контрактный, у старого немного треснула ГБЦ. он снимал трубку со старого движка.

Подскажите, кто что знает.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 26 окт 2012, 16:45

если чё нить и напишу то тока завтра. спать хочу

Сообщение **sanli** » 26 окт 2012, 16:58

1.Линки - домкратиться для проведения работ прямо под рычаг нижний ( бояться ненадо -там делов то гайку крутануть )-такие линки как у тебя долго не проходят ..сами полиуретановые резинки отличные -сам шток и шайбы слабые)...многие ставять комплекты от волги недорого и на очень долгий срок.(переделываеться следующим образом-просто в самом стабилизаторе растачиваеться отверстие больше на 1.5 мм круглым напильником -там точить совсем чуть чуть .
2.Линки у тебя стоят правильно
3. пробка для слива ож -сливает ож из системы не всю (что то чуть остаеться в блоке-сзади в потаеном месте есть еше болтик -и есть еще один слив) -но при сливе ож из радиатора я без проблем снял сам радиатор и больше нигде ничего не сливал .(.для обслуживания достаточно слива с радиатора )
4. салонный фильтр -может существовать под правой фарой в виде простой сеточки от крупных частиц ..листва и тд и тп ...пыль практически не фильтрует ( это вам не автомобиль класса люкс

- но этой сеточки может и не быть )
5. разьемы -это разьемы дополнительных причиндалов и устройств которых на вашей машине может и не быть ..коса проводов идет универсальная ...у вас машина заднеприводная -на полноприводной под днишем сушествует раздатка коробка автомат и куча всего чего то разного ..- эти провода для них
6. про трубку и бачек -совсем непонятно что за трубка ( мало конкретики)-но это может быть трубка что идет с генератора -генератор еще и выполняет роль гидроусилителя ...-может быть ты бачкем называешь маслянный фильтр?...вообще почти все вопросы что вы тут написали -можете найти тут на форуме -это несложно -а заодним узнаете устройство своего автомобиля -читайте больше

Сообщение **Mihakem** » 26 окт 2012, 19:07

1. Линки какие поставил старый, пусть пока стоят, в зиму делать не буду. Насчет домкратиться, сомневаюсь, потому как домкратил под рычаг и приоткручивал гайку. Натяжение было сильное, а мне ехать на следующий день надо было и бросил я эту затею. Есть мысли что надо два крепления стабилизатора ослаблять.
2.ок.
3.в принципе мне больше и не надо будет. Главное чтобы с трубок слилось и нормуль. Только вот новый вопрос. Кто знает где продаются более или менее гибкие трубки для печки. У меня есть силиконовый шланг, но у него температура от -5 до +30. Т.е в мороз -30 -40 лопнуть может.Надо что-то посерьёзнее. К тому же кто-то заменил прямую линию от двигателя до изгиба под ногами водителя на медную трубу. Она не развальцована и сопливит малость. И сопливит шланг чуть дальше на изгибе. Оригинальный шланг неадекватно дорого стоит. Нужна замена подешевле.
4.под бардачком может быть что-то? можно приделать под фарой блок какой-нить? Кто нибудь делал?
5. Кто-нибудь колхозил? Тему такую не нашел.
6. это был масляный фильтр. Я думал что он как и на многих машинах прям в блок вкручивается. а оказывается нет. Сегодня друг из Сканья центра смотрел машинку. Посоветовал поменять медные колечки на шланге подачи масла в крышке масляного фильтра, чтобы масло не подтекало.

Сообщение **sanli** » 26 окт 2012, 20:27

1. про линки ...-при домкрачивании под рычаг линки ослабляют и сверху и снизу -если у тебя торсионы не накручены до упора -снимешь бе3 проблем

3 про трубки для печки ------магазины грузо-тракторных з/ч тебе в помощь .имей в виду -плохие трубки не армированные которые порвуться ---приведут к печальным последствиям -перегреву головки блока цилиндров -у нас на автобусиках система охлаждения работает под приличным давлением ( силиконовый шланг оставь для поливки огорода)...
4 под бардачком и бачком омывателя куча всего ..в том числе и предохранители

Mihakem:5. Кто-нибудь колхозил? Тему такую не нашел

-читай больше форум найдешь много интересного . тема про салонный фильтр где то была ....борьба с пылью в этом бусике глобальный вопрос ..я у себя сняв боковушки салона обнаружил пыли внутри аж 2-см слой ..типа мхом покрыто все

Сообщение **УрМ@н** » 31 окт 2012, 21:09

sanli:сами полиуретановые резинки отличные

От какого авто интересно прежний хозяин их вкрячил? Волговских полиуретановых не встречал,бывают интересно?

Сообщение **sanli** » 31 окт 2012, 21:34

бывают-попадались в магазиках разных размеров и конфигураций( цилиндрические и овальные) заходишь в магазик торгуюший автозапчастями для волги уаза и газели -там их изобилие ..и белого и желтого цветов (полиуретан)

Коротко, вопрос-ответ ⇐ Bongo. ЧаВо