MERCEDES VITO 112CDI ошибка P1354 ⇐ Vito W638. Двигатель

[mailstar07]

Приветствую всех любителей и профисионалов.....
Сегодня менял на своей машине гидротрансформатор на новый и после сборки появилась новая проблема даю газу и при 3200 оборотах машина начинает работать рывками и выскакивает ошибка P1354. Вроде все сделал правильно ни первый раз разбираю, датчик коленвала не трогал (эта тот который стоит на картере возле коробки) и считывает с маховика. Может еще где есть на двигателе? В чом может быть проблема? Может кто сталкивался с такой проблемой.

[sergey727]

прокатись для начала на авто

[mailstar07]

sergey727
Прокатился еще вчера, при обгоне нажимаю кикдаунд привышение 3200 обр. машина начинает дергатся.

[sergey727]

ошибка P1354 по двигателю не думаю что из-за датчика колена, ваккумные трубки турбины, EGR всё заново пересмотри, не кто не знает как ты чего и как снимал кроме тебя самого, ошибку можно отнести как и к топливу так и воздуху на cdi, проводку посмотри о стакан перетирается

[mailstar07]

ошибка P1354 Нарушина синхронизация между распредвалом и коленвалом.

Разобрали с сыном счас поновой все, стал проанализировать, сравнивать размеры старого гидротрансформатора с новым, ну есть не большие расхождения в размерахно это всего лишь десятки милиметров. Вставил поновой в коробку, соеденил с движком. Посмотрел сегменты через отверстие датчика, все чотко. Стал прикручивать маховик к гидротрансформатору и маховик стало прижимать примерно 3-4 милиметра, соответственно сегменты стали смещатся к коробке и в центре отверстия датчика сегменты стали лишь краями. Возможно этого и мало для считывания датчиком.
Завтра буду пробовать. Наклею на гидротрансформатор шайбы по 2 штуки диаметром под болт на 8 милиметров, и когда соберу они окажутся между маховиком и гидротрансформатором. Надеюсь я не ошибаюсь в своих домыслах.

[sergey727]

вы чего бублик от ситроена или пежо ставите ясень пень они разные и длина болтов разная чего не судьба старый в ремонт отдать, да и если старый сдох замена на новый это не на долго

[mailstar07]

Бублик привезли оригинал но номеру каталога один в один даже коробка запечатана наклейками, а старый я делал пол года назад, по блокировке накрылся и насос за собой потащил в мусор, опять тоже самое блокировка начинает мозги ...... Первый раз из за фильтра, голодание масла было, засрался наглухо стоял с изготовления авто, ну а счас так сделали. Мне чо раз в пол года возить его на ремонт и по 7000 руб. платить. Вот и решил только новый.
Версия с шайбоми не помогла также при 3200 обор. провалы, уже голова пухнет не знаю чо делать собирать до конца или нет.

[sergey727]

коробка тут не причём она если что в аварию слилась бы, по двигателю ошибка - ещё есть ограничение по оборотам если на холостом но встечается не на всех зависит от блока управл связано с подачей топлива обрубает где-то3500об но на ходу восстанавливается а так копайте по проводке тут нет ответа как обед по радио

[mailstar07]

Сегодня пробовал ставить другой датчик с рабочей машины результат тот же у машины на 3200 обор. провалы.
Поставили мой датчик на другую машину све работает отлично.
Одна версия отпала, датчик рабочий.
Датчик распредвала нужен только при запуске машины, проходит синхронизация с датчиком коленвала и он отключается. Я пробовал его отключать машина работает.
Какие еще варианты?

[mailstar07]

Мерили двух лучевым осцилом, сигналы вроде такие, не очень конечно хорошо видно т.к. осцил старый синхронизацию держит плохо. Собрал все как есть. Попробовал поездить под нагрузкой, движок до 3200 обор. не доходит, при кикдаунде доходит до 3000 обор., на скорости 120км. 2700 обор.

А там времени побольше будет сделаем, всем спасибо кто откликнулся на мою проблему.......

[mailstar07]

Приветствую всех кто заходит на этот форум.
Извеняюсь что так позно, но лутше позно чем никогда. Может кому пригодится в данной ситуации. Случайно наткнулся на тему которую создал давно. Так вот в то время проблему решил, оказался слегка загнутый сектор на колесе с которого считывает датчик коленвала. Повидемому когда ставил АКПП случайно погнул. Блин и проглядывал несколько раз и не сразу обратил внимание. Машину уже сменил.

[ans9193]

Приветствую всех кто заходит на этот форум.
Извеняюсь что так позно, но лутше позно чем никогда. Может кому пригодится в данной ситуации. Случайно наткнулся на тему которую создал давно. Так вот в то время проблему решил, оказался слегка загнутый сектор на колесе с которого считывает датчик коленвала. Повидемому когда ставил АКПП случайно погнул. Блин и проглядывал несколько раз и не сразу обратил внимание. Машину уже сменил.

Загнутый сектор это зубья на маховике для датчика коленвала?
У меня проблема один в один-только коробка механика,заменинил двухмачтовый маховик на бэушный с Белорусии появилась такаяже проблема
диагностированию показывает ошибку 1354
Диагност говорит что маховики бывают с разными зубьями, была типа такая проблема у другого
Может кто пояснить как отличить маховики?

[mailstar07]

Положить перед собой старый и тот что поставил. Сравнить все что можно. И прогляди все сектора на маховике. У меня был загнутый едва заметно, поэтому сразу и не нашел дефекта.

[businka]

То же беда с P1354
когда машина прогревается глохнет на ходу с этой ошибкой. потом 40 минут постоит дальше едем
пробовал поменять регулятор давления в рейке. не помогло.
теперь предлагают ТНВД перебрать. другие говорят цепь вытянулась. хз что делать.

[mailstar07]

А причем тут регулятор давления и ТНВД? Ошибка по "Синхронизации распред вала и колен вала" Датчик распред вала нужен только на запуск, потом его отключай а машина работает. Смотрите датчик колен вала и как вариант ГРМ.