Что ещё можно сделать с "бусом"...Мечты. ⇐ Тюнинг для бездорожья

[Егений-LTS]

Voron0917, про фоты не забудь!

[driver279]

Евгений-LBSНу тогда надо хорошего пиджачника. Ты раму с грузовика лит айса поставил, а она не уже подрамника (лонжиронов). Я к чему, может с грузовика хайс или тойо айс впихнуть, мосты шире на них да и блокировки без проблем поставить можно. Только по длине рама новерное не пойдет.

Добавлено спустя 15 минут 41 секунду:
Евгений-LTS извини за опечатку в имени.

[Егений-LTS]

Только что вернулся со своего "склада з/частей", замерил длину пер.кардана ("автоматный") - он оказался на 135мм длиннее моего, "коробчатого"! То есть появилась возможность сдвинуть двиг с коробкой назад, к центру "базы" и заметно улучшить "развесовку" по осям, свободно вместив при этом в моторный отсек куда более длинный (1G-FE по сравнению с 3C) двигатель.

[Voron0917]

тоннель тоже удлиннять соответственно.

[Егений-LTS]

тоннель тоже удлиннять соответственно.

Вряд ли - кузов-то будет находиться гораздо выше, НА раме, да ещё и НА своих лонжеронах, а двиг с трансмиссией ниже на 120-140мм, к тому же кузов я тоже хочу сдвинуть на раме назад на 50-60мм...

[hitzoom]

Я пошёл немного по другому, но аналогичному пути, как Евгений-LTS. Когда встал вопрос установки колёс от Сузуки-Гранд Витары, ( 255х60х15) и соответственно лифта, то что бы не максимально фанатично наращивать проставки, борясь за каждый сантиметр и потом решать вытекающие проблемы (а их вы знаете вылазит немало при лифте подвески проставками). Решил сделать на басе так называемый боди лифт (по моему так). Короче поднять кузов над рамой. Да да знаю что нет у нас рамы на этих бусах, но всё же ЕСТЬ интегрированная, требующая доработки и усиления.
Итак:
Кузов отсоединяю от интегрированной рамы - (сделано)
Делаю усиление рамы или попросту говоря ложу на него сварную раму из сваренных труб - процесс уже запущен;
На усиленную раму ставлю по аналогу УАЗА крепления подушки кузова (в проекте)
Усиливаю кузов в районе салона (где было крепление интегрированной рамы) её аналогом из квадратной трубы 80х80х5 которая будет крепиться через 12 точек (по аналогу УАЗА) на раму (в проекте).
В итоге ожидаю возможность установки любых (разумных) размеров колёс, лифт примерно 20 сантиметров (можно при желании и больше), с сохранением низкого центра тяжести и изначальных углов (шаровых, крестовин, тяг) по ходовой ну и дальнейшее поле деятельности - ведь всё таки рама и кузов для бездора даёт работу голове и рукам.
Фотки что уже сделал закину когда в мастерскую приду (сейчас на работе )

[Кот ДВ]

hitzoom, Хорошо что с фотками делаешь! А то раму мутить как Женя ЛТС нехочу. а вот двиг посильнее для лёгкого вращения колёс побольше, соответственно и подрамник от кузова оторвать и усилить, эти мысли уже гоняю в голове. По части бодилифта я у нас в городе видел как то таун в 36 кузове на 31 колёсах, у него между подрамником и кузовом вживлён был кусок от такого же подрамника, но поговарить и пофотать не получилось, но как увижу его ещё раз, обязательно устрою распрос с пристрастием и соответственно попробую устроить фотосессию

[driver279]

Я пошёл немного по другому, но аналогичному пути

я так понял будет так как у luvrlord из хайсовской ветки. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=306&t=5998&start=15

[hitzoom]

Ну это японцы так тюнингуют.... мы попроще наверно, хотя при желании впихнуть всё можно, только потом уже мощности хватать не будет и опять бег по кругу...
Вот обещанные фото:

[driver279]

мы попроще наверно, хотя при желании впихнуть всё можно, только потом уже мощности хватать не будет и опять бег по кругу..

по моеиу ты полной хренью занился. без обид.

[Егений-LTS]

полной хренью занился. без обид.

Я бы тоже кузов не "калечил"(не ослаблял), отдирая лонжероны... К тому же - когда лонжероны с кузовом зацело - это кузов(номерной агрегат), а оторвал - ни рама, ни кузов - к чему относится номер, выбитый на лонжероне?!

[driver279]

Я бы тоже кузов не "калечил"(не ослаблял), отдирая лонжероны...

согласен. потом рама не "у" образная, а скорей "с" образная с усилением в "коробкообразную" т.к. скручивоющие моменты действуют по другому.

[hitzoom]

Полевые испытания всё покажут стоило или нет.
Как что нибудь будет уже вырисовываться я освещу на сайте и плюсы и минусы. Удачи в Ваших начинаниях

[Voron0917]

Все верно,продолжай!

[Егений-LTS]

Продолжу... Сегодня Костя выкупил двиг для моего "буса"(1G-FE) и "коробу-мех" к нему, говорит - в "офигительном" состоянии(движок). А я вот кумекаю далее... Есть возможность прикупить это: http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... 966&part=0 или это: http://4x4.primorye.ru/post.aspx?id=335 ... _id=335409 Наши - от ЛокКрайта - LK1610, зад и перед, 8", 2-х саттелитные, а от (типа) АRB (китай, но хорошего качества, да и цена - 20килорублей - реальная) - не в курсе, но вопрос уже задал.

[Андрей1967]

я слежу за этой темкой, кто-то уже ставил такой движок. с с коробкой от дизеля 2с он стыкуется,только требуется небольшая доработка круглым напильником.