Модераторы: Саня Кулибин, romatrush
вопрос такой надо ли сальник ставить на герметик и как убрать вырабоку на шкифе путем проточки или новый купить ? хорошо бы если номер его сказали а то я не нашел масло не уходит 
да и еще в продаже есть 2 вида сальников обычные и тефлоновые продавец сказал что тефлоновые лучше ваше мнение?
Если есть возможность проточки, так значит есть возможность обратиться к токарю. Дидуктивный методммаксимм: как убрать вырабоку на шкифе путем проточки или новый купить ?
Так, почему бы не выточить с чугунины новый шкив! Заказать новый, отпадёт проблема с течью сальника, с поиском его по каталогу, да и наверно дешевле будет. Пока, конечно можно и забить, как советуют, но всё равно, раз масло гонит из-за выработки шейки шкива под посадку сальника, то надо устранить. 
номер скажите по каталогу? или стоит бэушный взять хотя там тоже может выработка есть шкив с буквой В спасибо понялсаня кулибин
В книгах по некоторым авто при этом рекомендуют посадить сальник глубже в корпус(на 1-3мм), тем самым мы сместим рабочую кромку сальника на невыработанную поверхность вала(в данном случае шкива), и течь должна пропасть, но как я понял это было сделано, но не помогло, только не понимаю почему, возможно есть люфт коленвала в вкладышах, тогда никакой новый сальник не поможет. Так же можно немного укоротить пружинку сальника. И самое главное сальник должен быть установлен без малейшего перекоса!Саня Кулибин:аз масло гонит из-за выработки шейки шкива под посадку сальника, то надо устранить.
если мотор сапунит дуром!!!тут уж никакой новый шкив и сальник не помогут....выдавит один х..billi11:и течь должна пропасть, но как я понял это было сделано, но не помогло, только не понимаю почему,
тфу...наоборот 
Ну незнаю, продольно помоему в данном случае пофиг!Вован31:и его продольном смещении.
мотор ездит и лютые морозы и в жару маслом не потеет расход норма этак при любой фигне сразу выкидывать у меня не сdi простой трактор а на шкиве выработка есть вот он и не держит! ну а по вашей версии под замену коленвал так что ли с последующей капиталкой? Так, раз путного токаря нет. Так снимите шкив, промеряйте размеры, так же промерять шейку шкива, где нет выработки-- номинальный размер. Профиль ручья. И... проблем выточить его ни каких нет! Плоские цилиндрические поверхности, фаска на заходе сальника, маленькие фаски на вехнем профиле ручья, что бы ремень не жрал. Вот и вся премудрость, ну вот, посадка его, не снимал, конус Морзе там или цилиндрическая посадка со шпонкой? Тоже, меряется. Такую деталь может ученик училища выточить из чугуняки. Ну, или в автозапчасти закажите, по VIN и марке двигла найдут. Вопрос цены и возможности заказа или изготовления. Тут уж на месте решайте. Если найдёте толкового токаря, так он вам по вашему шкиву новый выточитммаксимм:ну а по вашей версии под замену коленвал так что ли с последующей капиталкой?
И размеры сам снимет. Хотя, токаря, как впрочем и все станочники предпочитают что бы им нарисовали чертёж с размерами. Вот по вашим размерам сделают. По-этому, посадочные размеры лучше замерять по микрометру, это что бы точно сделал и всё подошло хорошо-- не с кувалды забивался и не болтался шкив, не косило его. Вобщем, что бы лучше нового было! 
На 1.5 многовато, а вот на 0.5 в самый раз!seregin:сними пружинку и укороти ее на 1,5 см
купил вообщем я шкив скоро менять все это дело буду. после замены масла минералку залью 15w40 чтоб погуще было может еще и тут есть причина!сейчас синтетика залита
Ну а кто же льет синтетику в двигатель который сконструирован + пробег под минералку,ну максимум для нового,полусинтетика.Для нас минералка лучший вариант 10W40 или 15W40.ммаксимм:сейчас синтетика залита
теперь взял с пружинкой.проблема в шкиве,привезли мне по каталогу шкив,но по всему подходит только он меньше по окружному диаметру,где та мерная шкала.вопрос в том можно ли его ставить-там где ремень идет-этот диаметр он подходит- на фото видно.на старом шкиве есть выработка на фото должно ее видно.пока все разобрано прошу совета 
