Газобалонное оборудование на MPV ⇐ MPV II (LW). Дополнительное оборудование, мультимедиа

[BUS леворукий]

у европеек -запаска сзади....и не докатка!

Я что то слышал про отсутствие дивана в угоду одноместным креслам на некоторых европейках, а соответсвенно ниши там тоже нет. Слышал, но ни разу не видел Может кто откликнется! АУ!!!!!!

[Sol]

Может кто откликнется! АУ!!!!!!

Про салон европеек можно посмотреть здесь - Отличия машин Американских и Европейских... какие?

[oskar359]

поставил на MAZDA MPV (2,5 V6) газовое оборудование... расход на 100 км примерно 13 литров. Кто знает это нормально...?

[СаняЗ]

Смотря какая температура у вас там,а так вроде расход для такова мотора нормально.

[Седой]

расход на 100 км примерно 13 литров Кто знает это нормально...?

Это может быть и не нормально, смотря какой цикл движения... Почитай тему, поинтересуйся у бывалых, а то поотгорает что-нибудь. У меня расход по городу на много больше.

[BUS леворукий]

поставил на MAZDA MPV (2,5 V6) газовое оборудование... расход на 100 км примерно 13 литров. Кто знает это нормально...?

Могу достаточно авторитетно запявить, что "правильный" расход газа должен быть в пределах 5-7% в плюсе от расхода бензина (естественно в одинаковом цикле движения). Больше хуже для кошелька , меньше хуже для двигателя

[Amirkhan]

Давненько, давненько.

тебя тут не видно.
Хотел тебя спросить: ты говорил об отключении бензонасоса, при работе ГБО. Не могу найти где об этом сказано. Воплотил?
Интересуюсь, так как моя Чаечка, фокус мне на трассе выкинула. Отъехал от города километров …80 – кинул взгляд на уровень бензина, а он ушел вниз, от того положения в котором болтался последние дни. Индикатор включенного газа светится, ни чего не пищит, не моргает – типа еду на газу. Сначала подумал, что не обратил внимания, как стрелка в это положение перешла, но дальше понял, что еду на бензине. Кнопкой переключения пощелкал – все как обычно: слышен щелчок газового редуктора при его включении, индикатор горит постоянно, короче как-будто дырка в бензобаке. Вспомнил, что ты писАл про подливающую бензиновую форсунку. Отключил ГБО, 20км проехал на бензине, думаю, пусть инжекторА пошлепают, а то присохли без работы. Без результата. На трассе останавливаться не стал, доехал до места так. Приехал, открыл капот, топливные рейки потрогал – не щелкают. Стрелку на баллоне посмотрел – где-то 20-ку съела. Ну, думаю, чему-то писец приснился. Заправил бак бензина и долил до полного газ. В другом городе пока был – глушил, заводил. Пока по городу ездил, стрелка бензина была на месте. Перед выездом опять капот поднял – рейки работают. :kos: Домой вернулся с полным баком бензина. Всякие варианты в голове крутил :-k – не сходится работа на бензине с горящим индикатором работы на газе.
Были в твоей практике такие случаи?

Была у меня такаяже ситуация на субарике, проблема решилась регулировкой зазоров на клапанах. Вместо положенных 0.2-0.25 доходило до 2.0, причем проблема проявлялась два раза и каждый раз именно при движениии по трассе. Как мне потом объяснили если клапана регулируются шайбами/гайками, то на газу надо хотябы раз в год регулировать, ибо их разбивает. Вот только не знаю, на слониках наших шайбы или компенсаторы... Если шайбы - выставить, если компенсаторы - то наверное поменять разбитые, а лучше все...

[BUS леворукий]

Недопнял про связь глюков газотопливной системы и клапанными зазорами? Связь есессно есть, если клапаны поджать. то абзательно прогарят....но вот при чём тут ......???????

[Amirkhan]

Недопнял про связь глюков газотопливной системы и клапанными зазорами? Связь есессно есть, если клапаны поджать. то абзательно прогарят....но вот при чём тут ......???????

Я хоть и технарь, но сам до конца не понимаю, возможно в мозги попадает информация о бедной смеси и добавлнием бензина смесь дообогощается... может как то так... но факт в том что проблема ушла! Причем проблемы была два раза, и во второй возникла по причине того, что при первой регулировке не обратили внимание на то что коромысла подклинивало...

[Седой]

Недопонял про связь глюков газотопливной системы и клапанными зазорами?

Мне тоже не совсем понятно

возможно в мозги попадает информация о бедной смеси и добавлнием бензина смесь дообогощается...

В таких случаях, на моей машине, обычно система переключает вид топлива.

факт в том что проблема ушла!

Я думаю, что это стечение обстоятельств.

[Amirkhan]

Седой
Я высказал только предположение о принципе... А вот про стечение обстоятельств - вопрос, два раза это уже скорее закономерность...

[Amirkhan]

Для тех кто живет/бывает в РБ, мой газовщик в Барановичах посчитал мне установку ГБО 4 на наши машины... Все компоненты Италия, мозги STAG4 (Польша), балон любой в нишу + кнопка с уровнем газа работающая даже при убранной отсечке (проверено) - за все счастье 750 енотов. При массовом заезде дешевле за одно и пиво попьем Так что милости просим!

Кстати, про установку в бокс на крышу. Недавно смотрел передачу по телеку, там проводились замеры расходов бенза при разных условиях эксплуатации. Дак вот, при установленном боксе (пустом) на двухлитровом двигле расход возростал на 10-12% за счет увеличения лобового сопротивления. Так что данный момент тоже надо учитывать при калькуляции окупаемости/целесообразности установки ГБО таким способом.

З.Ы. NGK впустила свечи свечи специально для авто работающих на сжиженном (LPG) и сжатом (CNG) газе. Новинка носит название LPG LaserLine. По заявлением NGK свечи имеют увеличенный ресурс и в них минимизирован эффект высокотемпературной газовой коррозии.

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Sol
есть возможность привезти баллон-тор Stako 43л. размеры 630х190, цену пообещали назвать через неделю, либо любой другой с высотой 180-190, посмотри у них на сайте какой интересует, человек поехал в польшу...

[Sol]

есть возможность привезти баллон-тор Stako 43л. размеры 630х190

А меньше можно? Интересует Staco T52002211/ В природе такие есть, есть ли в наличии?

[Amirkhan]

Sol

Отправил ему данные, узнает...

[BUS леворукий]

Кстати, про установку в бокс на крышу. Недавно смотрел передачу по телеку, там проводились замеры расходов бенза при разных условиях эксплуатации. Дак вот, при установленном боксе (пустом) на двухлитровом двигле расход возростал на 10-12% за счет увеличения лобового сопротивления. Так что данный момент тоже надо учитывать при калькуляции окупаемости/целесообразности установки ГБО таким способом.

Согласен, но лишь от части. Для начала надо определиться со средней скоростью движения. Показатель 10-12 % вероятнее всего был получен при скорости движения от 80 км/ч и выше. Мне бы всю жизнь так ездить Но увы......маршрутник на дисплее "накопительный" выдаёт среднюю скорость моего автомобиля с момента установки МК - 9 км/ч Вот и вся матиматика. Наличие бокса на такой скорости, никоим образом не влияет на расход. А если и влияет, то эти цифры даже под микроскопом разглядеть проблематично . Так что вопрос исключительно в приоритетных режимах движения.