Fe-e гидрокомпенсаторы ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Бензиновые двигатели J5-DE, FE-E

[Alekse]

Вопрос к тем, кто сталкивался с подобной проблемой.
Стучит, зараза, на холодную, и видимо один. По поиску посмотрел, в принципе понятно, что менять надо и все сразу. Но возможно ли решить эту проблему заменой масла на другое? Сейчас лью синтетику Mobil 5w40.

[Borche]

Замена масла может помочь, если стук не связан с износом ГК. Вероятность 50 на 50. Насчет замены всех и сразу - это миф. Если сможешь определить, какой стучит - можно поменять только его. Я так и делал в свое время. Замена всех - это грабеж, чтоб не искать стучащий.
Стучащий ГК может быть следствием закоксовки маслоканала, подающего на ГК.

[MetalHead]

ну стоит попробовать налить 5w50 или 10w60

[Alekse]

Замена масла может помочь, если стук не связан с износом ГК. Вероятность 50 на 50. Насчет замены всех и сразу - это миф. Если сможешь определить, какой стучит - можно поменять только его. Я так и делал в свое время. Замена всех - это грабеж, чтоб не искать стучащий.
Стучащий ГК может быть следствием закоксовки маслоканала, подающего на ГК.

Пробег в принципе не большой - 130 000 км, по идее для износа ГК рановато. А как диагностируется стучащий ГК?

[Borche]

как диагностируется стучащий

На слух на работающем двигателе. Стетоскопом можно например Область будет ясна. А потом уже разборка. Внешне сам ГК не дефектуется.

[DemonAV]

В бытность, когда у меня был бензиновый Галант, а потом и Легнум, мастера для промывки гидрокомпенсаторов добавляли в масло примерно за 50-100 км до его замены литр ATF. Затем замена масла и в 80% случаев компенсаторы затихали. Если не затихали, то замена. А искали стучащий именно автомобильным стетоскопом.

[khatet 745]

В бытность, когда у меня был бензиновый Галант, а потом и Легнум, мастера для промывки гидрокомпенсаторов добавляли в масло примерно за 50-100 км до его замены литр ATF. Затем замена масла и в 80% случаев компенсаторы затихали. Если не затихали, то замена. А искали стучащий именно автомобильным стетоскопом.

скажу больше, можно 100% ливануть атф ну и 500-1000км проехать

практика есть и не единыжды, даж можно сказать что массово, естественно не надо вигатель насиловь в этот момент

результаты
стук уходит канала промываются АТФ просто ацкий гудрон сливается но гарью не воняет, есть идин момент, методику нельзя применять на ТУРБО-МОТОРАХ

[DemonAV]

ливануть атф ну и 500-1000км проехать

у нас один так убил мотор на галанте, проехав в жестком режиме километров 300. Отсюда и рекомендации: залить ATF и спокойно ехать на замену масла, можно с небольшим крюком, чтобы проехать эти 50-100 км.

методику нельзя применять на ТУРБО-МОТОРАХ

абсолютно согласен.

[khatet 745]

я имел ввиду слить масло полностью и залить атф в полном обьеме, испатанно на десятках если ни на сотнях двс бмв и америкосах

[Avz]

Да, с эту проблему уже пережил, но проблему решил простой заменой ГК. Сами ГК обошлись 6000 руб. все 12 штук. И работа 2500 руб.
Но у меня симптомы вообще другие были, при оборотах свыше 3500 ГК начинали зверско стучать. и далее При спокойной езде потихоньку умолкали.
А на холодную все равно постукивают.

[Alekse]

Всем спасибо за советы, хоть я уже и купил гидрокомпенсаторы, но с вашей подачи решил все-таки сначала попробовать промыть их. Для этой цели существует спец. средство: http://www.wynns.su/catalog/category-3/ ... index.html
в ближайшее время куплю и попробую.

[Borche]

Alekse
Интересная баночка... Не забудь отчет после использования! Ждем

[khatet 745]

жижа интересная если это действительно винс лей смело

но уж больно на китайскую подделку смахивает

[prs]

Колеги, подскажите пожалуйста, когда подняты сидушки, то хорошо слышно шлёпанье клапанов. Это нормально, или клапанов не должно быть слышно? Спасибо.

[Borche]

хорошо слышно шлёпанье клапанов

Если ГК не работает, он очень звонко цокает. Причем слышно это и при закрытых сидушках, и в нескольких метрах от машины. Громкий металлический стук.