Свечи накала LD20T и система управления ими

Сообщение **MAZDA BONGO** » 11 янв 2012, 14:50

monter, проверь а не наоборот ли?

Сообщение **monter** » 11 янв 2012, 15:14

я сам был удивлён но методом отключения блоков вышло так. Ты рисунок изменил? Я рисовал как у меня есть

MAZDA BONGO:Блок накала оказался у меня за спиной на стенке хотя я всегда думал что это блок коробки (он кстати стоит под рулём и с блоком накала очень похож)

Фотку выложите, как этот блок выглядит. Если не трудно.

Сообщение **dednissan** » 11 янв 2012, 15:28

monter, мню себе что релюхе второй ступени (той которая изначально была заточена под "меньший" ток "смешанного "подключения свечей) весьма несладко придётся...
ты не подумай..я не писсимист...она просто на другой ток рассчитана

, а ты её "на полный " грузишь..и даже с гаком...если две одинаковые первой ступени поставить???(ну вдруг у тя где нить "завалялось"?

Сообщение **monter** » 11 янв 2012, 16:33

Саков Сергей, постараюсь не забыть сфотать по корпусу точ вточ как блок коробки. железный корпус
dednissan,уже завалялся (старый хозяин в гараже убирался нашел) поменяю

Сообщение **dednissan** » 12 янв 2012, 09:31

В "заводском" варианте релюшки подключаются:
№2 (с пятью контактами) минусом катушки к контакту разъёма №4
№1 (с четырьмя контактами) минусом катушки к контакту разъёма №3
плюсы катушек обеих реле сидят постоянно на "+" АКБ

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 апр 2012, 13:31

realyu:не берите это дрянцо:

realyu:по каталогу типа японские Hkt CP-01, по факту на упаковке какое-то VSP, информация о производителе отсутствует напрочь.

СКОЛЬКО ОБ ЭТОМ МОЖНО ПИСАТЬ? HKT не идут на наши движки в любых вариациях! НАШИ СВЕЧИ-КЕРАМИЧЕСКИЕ!(не знаю как на испанцах и европейцах) ЗАРУБИТЕ НА СВОЁМ НОСУ!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 02 апр 2012, 16:20

realyu, я помню что у тебя европеец. в аккумуляторном отсеке одно большое реле или два? шинок на свечах одна или две?

Сообщение **realyu** » 02 апр 2012, 19:19

MAZDA BONGO:realyu, я помню что у тебя европеец. в аккумуляторном отсеке одно большое реле или два? шинок на свечах одна или две?

Руль левый, но вин с J начинается - т.е. японской сборки. Шина на свечах одна, подается 11В, при вставке ключа в замок реле щёлкает, свечи на секунду срабатывают, при повороте в зажигание раскаляются, реле одно (другого не нашёл...зато ржавчину нашел:) ):

Стояли вот такие свечи:

из маркировки на одной грани "2ХОА", на другой "NK CYD". Вместо 4 новых сгоревших поставил 2 старые (как на снимке) и 2 какие в магазине в наличие были:

Чую (коль керамические треба) на долго их не хватит, поэтому изучил 6ую страницу, но уверенного ответа так и не нашел - NGK 3209 мне не пойдут, они на 6,5В. Твоя (БОШевская) таблица подтверждает, что у меня оригинальный номер 11065-G5501. По нему, среди заменителей, нашёл NGK 2696 - по описанию и внешнему виду вроде как оно...заказал 2шт. на пробу. Откуда такая разница в цене не понял, заказал, естественно, за 120 которые...или за 120 железные, а за 1100 керамические?:)

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 апр 2012, 00:45

на твоей фотке как раз свеча с керамическим наконечником.
Denso DG-307 Спецификация: Ceramic(LPH)
Bosch 0 250 312 001
NGK 2696
те же яйца. цена керамики не ниже 1000 руб.только русские могут запихать дешевую китайскую подделку в японскую технику и обвинить японских инженеров в некомпетентности.
если душа уж так просит халявы-можно попробовать HKT CP02. Правда про запуск в мороз можно забыть

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 апр 2012, 02:16

пока не расхерачил какой-нить из горшков свежеотремонтированного движка обломком свечи-сделай обманку ЭБУ свечами. 2-контактный датчик температурцы замыкает свои контакты при 60-75 град темп ОЖ и дает команду выключить прогрев свечей. у тя свечи так долго греть не могут

Не факт что керамика надежней, у мну и керамическая наполовину отвалилась.
А про датчик температуры можно поподробней, он что чистая механика - есть контакт, нет контакт?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 апр 2012, 08:35

Саков Сергей:А про датчик температуры можно поподробней, он что чистая механика - есть контакт, нет контакт?

что мешает взять в руки мультитестер (лампочку-контрольку) приподнять сидушку отцепить фишку от датчика и произвести замер на контактах датчика? у меня то бензинка! Просто помню что на дизеле свечи у меня выключались при стрелке ОЖ выше первой черты мм на 2 (т.е где-то градусах при 65-70)

Сообщение **destr82** » 23 апр 2012, 07:17

На дизельном LD20 сгорели свечи накала на 6 вольт и предохранитель на 75А. Заменили свечи. при запуске происходит короткое замыкание и выбивает предохранитель. полетело реле которое отвечает за свечи на 6 вольт. Машина не заводится не в какую. Подскажите виноваты ли свечи и реле, или причина в чем то другом? И если кто знает какой тип реле и где можно его заказать?

Сообщение **AlexExler** » 24 апр 2012, 18:44

destr82: при запуске происходит короткое замыкание и выбивает предохранитель.

А провода на шину правильно зацепил?, смотри темы по свечам накала, там фишка в том что на одном проводе полярность меняется, и если сгорело 1 реле накала так и будет.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Или как вариант городить самопал с кнопкой, если реле сдохло.

Свечи накала LD20T и система управления ими - Страница 12

Свечи накала LD20T и система управления ими ⇐ Vanette Largo. Дизельный двигатель