Белый дым

Сообщение **OKSI.SAN** » 08 дек 2013, 11:05

Pavel2013, вообщем тебе стоит почитать тут Диагностика и ремонт актуатора турбины

Сообщение **Pavel2013** » 07 янв 2014, 19:30

Всем большое спасибо за рекомендации , которые есть на форуме, за советы.

Съездил к Мазаю, которого на этом форуме уже упоминали, где актуатору был вынесен окончательный приговор о неработоспособности. Там же прикупил почти новый актуатор, но его замену автосервису не доверил, т.к. без полного снятия турбины делать не брались.

Замену актуатора осуществил самостоятельно (при температуре -16 было не совсем комфортно, и как назло, это были последние холодные дни 2013 года). Настройку производил с помощью вакуумметра по инструкции (как позже выяснилось, не совсем корректно).

Машина все равно троила и дымила при оборотах на ходу под 2000.

По рекомендации поехал в автосервис "НАМИ АСД" Бош Дизель Сервис (мастер дизелями занимается с 90-х годов, в наличии стенды для диагностики элементов дизельных двигателей, работой доволен на 100%). За день провели диагностику, починили форсунку, отрегулировали актуатор и заменили свечи. Все удовольствие стоило 18 500 рублей (работа и материалы), но оно того стоило. Машина теперь урчит.

Сообщение **PAM3EC** » 12 янв 2014, 13:14

Так для информации. С приходом минусовых температур решил вернуться к теме. Расходники менял 3тык масло все тоже Лукоил Авангард Ультра SAE 5W-40 API CI-4/SL. Сходил проверил, машина простояла в гараже ночь температура двигателя -1 дыма нет, запах чуть чуть напоминает о работе дизеля , нюхал прямо у выхлопной. Летом такого не было, воняло так что почувствовать можно за несколько метров от машины не говоря уже о запахе в закрытом гараже с автозапуска. Свечи не менял, посчитал если без проблем заводится в -27 значит рабочие и ошибки о них больше не всплывали. Вот видео:

Все таки из за чего летом дым зимой нет, из за того что летом свечи не включаются или что то другое?

Сообщение **Rovschan** » 22 мар 2014, 14:19

Здравствуйте, у меня hyundai grand 2008 года. Около 3-х недель назад стали падать обороты. На педаль газа вообще не реагировала. Машина ехала не свыше 40, а потом резка взрывалась, как будто что-то прочищалось. В сервисе
поставили на компьютер, но ничего не нашли. Снимали бак, и смотрели бензонасос все чисто. Понял топливный, воздушный фильтр не помогло. Подскажите пожалуйста.
89521087055 - Фарид.

Сообщение **Ded-86** » 22 мар 2014, 15:41

Rovschan: На педаль газа вообще не реагировала. Машина ехала не свыше 40, а потом резка взрывалась, как будто что-то прочищалось.

проверить актуатор турбины, клапан управления турбиной. если черный дым идет- смесь богатая, не хватает кислорода в смеси (погазовать на месте, посмотреть следы под трубой, ну или с помощником) промыть интеркулер

Сообщение **ной74** » 22 мар 2014, 16:53

Rovschan:Снимали бак, и смотрели бензонасос все чисто

интересно, машинка бензиновая что ли?

Сообщение **Rovschan** » 22 мар 2014, 16:57

нет. дизель. снимали бак, ничего не нашли

Сообщение **nes1803** » 22 мар 2014, 21:44

У меня так было когда ЕГР заклинил. Заглушил и все впорядке. Потом клапан снял,помыл,поставил назад. Но так и оставил заглушиным.

Сообщение **Rovschan** » 22 мар 2014, 21:50

nes1803
а вы не могли дать номер своего телефона, что бы точнее поговорить об этой проблеме.

Сообщение **Rex86** » 23 мар 2014, 14:05

Про глушение ЕГР есть отдельная тема, я у себя просто фишку скинул.

Белый дым - Страница 7

Белый дым ⇐ H-1 Grand Starex. Двигатель