Белый дым ⇐ H-1 Grand Starex. Двигатель

[Lichuev]

Здравствуйте все. Проблема такая, иногда двигатель не развивает оборотов тахометр показывает 800-900 об., на педаль газа нормально не реагирует идет белый дым, это может произойти иногда 2-4 раза в день иногда вообще за день не проявляется, с чем связано не понятно, чек не горит, тупо давлю на педаль газа и жду, обороты нехотя увеличиваются минут через 5-20 обороты доходят до 2000 иногда до 2500-3000 и двигатель как просыпается взревел и все работает нормально. Изучил темы на форуме, заменил топливный и воздушный фильтр, разбирал электромагнитный клапан отвечающий за положение лопаток турбины почистил его, ездил к офицалам на диагностику комп ошибок не выдал, они развели руками. Сказали приезжай когда будет тупить, самое интересное когда к ним ехал тупила , приехал она как назло перестала. В общем кто чем может помогите.

[viviandr]

на педаль газа нормально не реагирует идет белый дым

Белый дым, а оборотов нет - это значит форсунки топливо впрыскивают, а воздуха нет.
На машинах до 07/2009 нужно смотреть пневмо-привод дроссельной заслонки. Если периодически возникает, то смотрите разъемные соединения, трещины и зелень на проводах.
Еще проверьте на предмет загрязнения дроссельной заслонки и ее подклинивания.
Причина клина, скорей всего, загрязнение EGR .

На машинах после 07/2009 вместо заслонки стоит просто труба. Где заслонка я не знаю.

Еще одна заслонка и актуатор для нее стоит во впускном коллекторе.
См. мануал

[Lichuev]

Спасибо Виктор, завтра пойду искать этот EGR и пневмо-привод дроссельной заслонки .

[Маркович]

Вот были аналогичные симптомы
Нету тяги на низких оборотах

[Lichuev]

А если заглушить ЕГР, что будет и как его заглушить?

[алексей375]

Есть тема: Опрос: "EGR - с чем его едят?"

[новый]

Как разрешилась проблемма?

[гусев андрей]

вероятней всего заменой турбины

[Capper]

Такое дело вдруг пошел белый дым, иногда гуще иногда пожиже. Гранд при этом едет также как и раньше.
Старекса поставил на прикол.
Егр заглушен. Подозрение на форсунки.

Вот такой вопрос может ли клапан высокого давления в топливной системе заглючить и все 4 форсунки льют.
Или дросельная заслонка глючит?

Может кто что дельное подскажет.
Где то на форуме видел как тестируют форсунки с помощью шприцев там описание толковое, не могу найти.
Если не трудно подскажите где.

[Orion-87]

Вопрос по форсункам +
Форсунки на D4CB. Проверка форсунок на слив в обратку.
Вот тема про форсунки

[Capper]

Спасибо
проверил форсунки, вроде нормальные.

масло стоит на уровне, охлождающая жидкость по уровню чистая
самое главное едет как и ехала, чек не горит

остается
турбина
тнвд

где то на сорентовском форуме читал что на егр стоит охлодитель и он может прожудиться

буду искать дальше.

[Владислав89]

У меня изначально шел булый дымок а потом крякнула турбина....
На втулке значит гдето пропускает масло.

[Madbus]

На Грандах вроде стоит сажевый фильтр?
Если он забился, система увеличивает расход топлива для повышения температуры выхлопа, для сгорания сажи и очистки фильтра.
По трассе часто катаетесь?

[Владислав89]

???? Сажевый фильтр? Помоему его там нет! Покрайне мере на 8-м году. Я катализатор выбивал когда ни чего похожего на фильтра, не заметил. Могу конечно и ошибиться.

[Capper]

Сорри что затянул с новостями.
Нету там никаких сажевых фильтров.
Всю голову сломал в думах откель дым белый.
И вот решая проблему путем наименьших финасовых вложений поменял фоздушный и топливный фильтры не помогло.
Затем заменил масло и о чудо дым пропал.
Было мобил дэлвак1 5-40 (покупал 20л. канистру, это вторая замена, после замены 1500км.).
Залил лукойл авангард ультра 10-40
По зиме если стоишь на месте с работающем двигателем то под выхлопной образовывалось пятно из сажи. Очень заметно на снегу.
Месяцок назад удалил я катализатор и видимо перестало масло догарать в этом катализаторе.
Вот и мобил мляха муха туды её в качель разве нимфа кисть даёт.
Остатки мобила кому надо могу подарить, хотя не такое г... тоько технологу мобила подарю...