Шкивы генератора ⇐ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики

[Fagos]

Доброго времени суток уважаемые!
В планах в этом или следующем году приобрести MPV II турбодизель.
Первая задача авто будет перевозить очень мощную звуковую систему с мультимедиа на борту основной упор которой будет сдлан на звуковое давление.
Так вот имею уже на руках генератор фирмы Mechman на 210А.
А собственно вопрос в родных шкивах на которые этот гена и опирается - интересует количество ручейков и диаметр родного шкива генератора, ну и если можно модель родного геныча чтоб посмотреть как сделано крепление...
В наших краях сей агрегат если и присутствует то крайняя редкость.
Планы на авто большие и хочу именно эту модель по многим причинас.
Спасибо заранее всем кто сможет помочь в данном вопросе!

[Fagos]

Что ни у кого нет желания помочь разобраться в этом вопросе?

[Skrul]

Что ни у кого нет желания помочь разобраться в этом вопросе?

ни у кого нет такой проблемы как у тебя...
музыку дома слушать нужно, а лучше на даче чтобы соседей не напрягать...
а то прослушаешь приближение спецмашины с люстрой и получишь по кумполу...

[Fagos]

Я просил померить диаметр шкива гены и посчитать количество ручейков - или считать на ремне генератора... Помогите пожалуйста!

[SANA]

Вообще-то, гугл и exist никто не отменял.

[Fagos]

Вот спасибо огромное! Обрадовали! 8 ручьёв это то что надо!

[Axis1976]

8???? а не 6???

[LeskovIG]

8???? а не 6???

6-ручейковый шкиф на моторе 2,5, судя по каталогу на дизеле реально 8

Я просил померить диаметр шкива гены и посчитать количество ручейков - или считать на ремне генератора... Помогите пожалуйста!

вот картинка с размерами, это шкив SKF VKM 06403

а вот gates

но на Вашем месте я бы все-таки сначала авто приобрел, очень сложно гену будет без мотора под рукой подгонять по креплениям, там ведь еще соосность надо выдержать, выступ, чтобы ремень не перекашивался.
Я когда гена умер хотел себе уже приоровский впендюрить, но меня, что интересно, остановили аргонщики. Сказали, оставляй машину на пару недель сделаем тебе кроншейн.
А иначе не ручаемся, даже с учетом того что я им гену родного оставил бы и кроншейн крепления к мотору.

[юра23зегион]

Снимаю генератор для замены шкива и подшипников .Возникла проблема все открутил привод вытащил ,но не смог отдать гайку основного провода +, залил все это дело wd -40 на ночь.Вопрос кто снимал,как там устроенна эта шпилька на которую надет + и затянут гайкой ,если его провернет в генераторе что может сломаться,короче какие подводные камни или может кто сталкивался ,как вышли из такой ситуации?

[1_Hrupin_1]

не смог отдать гайку основного провода +

Посмотрите внимательно, если гайка стоит железная, а не из сплава, то очень проблематично открутить железо с медного болта. В таком месте нагреть или охладить будет проблематично. В этом месте была хорошая утечка тока, поэтому гайка как бы приварилась. Удерживайте провод и пытайтесь открутить.

[Корепанов Георгий]

юра23зегион, отмочить правильно, нагреть тоже, обстучать по граням, перерубить зубильцем гайку поперек граней, ну или вдоль (самый распространенный способ), но похоже не тот случай. Можно перепилить попробовать кусочком полотна (надфиля), если можно подлезть. У меня зубопротезный с гибком шланге на моторчике, 5 минут работы гайку развалить. Аналогичные в продаже видел разных конструкций (с гибкими рукавами и просто привода с цангами под разные фрезы), вещь в хозяйстве очень полезная (ну это на любителя чего поковыряться).